文 | 单烁

据上交所官网，2025年12月17日，渤海汽车系统股份有限公司（600960.SH）召开第九届董事会第十六次会议，审议通过了《关于选举宋玮先生担任公司董事长的议案》，一致同意选举宋玮为公司第九届董事会董事长，任职期限自董事会审议通过之日起至第九届董事会期限届满之日止。

该公告显示，本次会议以现场结合视频的方式召开，会议由副董事长赵继成主持，应出席董事9名，实际出席9名。会议还审议通过了《关于豁免董事会会议通知时限的议案》和《关于调整部分第九届董事会专门委员会委员的议案》。

根据《公司章程》规定，董事长为公司法定代表人，渤海汽车将按照法定程序，尽快办理完成工商变更登记手续。

宋玮的职业轨迹：从北京奔驰到渤海汽车

宋玮是一位“80后”高管，出生于1981年11月，拥有工程硕士学位，同时具备高级工程师和经济师职称。他的职业生涯与北汽集团密切相关，拥有近二十年的汽车行业经验。

据公开资料显示，宋玮现任北京海纳川汽车部件股份有限公司党委副书记、董事、总裁，同时任中国共产党北京市第十三届委员会委员。自2007年起，他先后担任北京奔驰汽车有限公司高级经理、北京汽车股份有限公司采购项目控制部部长等职务。

此后，宋玮担任过北京汽车集团越野车有限公司党委委员、副总经理，北京汽车集团有限公司党委组织部副部长，北京汽车集团有限公司技术与产品管理部部长，北京汽车股份有限公司党委副书记、董事、总裁等重要职务。

此次人事变动与前任董事长的离职紧密相连。据渤海汽车12月1日公告，公司董事会于近日收到公司董事长陈更及公司董事陈宏良的辞职报告。随后，在2025年12月16日召开的2025年第五次临时股东会上，公司选举宋玮、彭进为公司董事的议案获得通过，而被选举的宋玮、彭进二人均来自北京汽车体系。

业绩困境：连续四年亏损，三季度再陷亏损

渤海汽车的新董事长面临的是公司严峻的业绩挑战。

据公司财务数据显示，2021年至2024年，渤海汽车归母净利润分别为-9010.71万元、-6225.84万元、-1.99亿元和-12.64亿元，已连续四年出现亏损。四年累计亏损额超过16亿元。

2025年上半年，渤海汽车一度扭亏为盈，实现净利润3.01亿元。但第三季度公司再次陷入亏损。据渤海汽车2025年第三季度报告，公司第三季度实现营业收入6.55亿元，同比下滑33.03%；归母净利润为-9136.77万元，上年同期为-7629.63万元。

对于第三季度的利润表现，渤海汽车在公告中解释称，净利润减少主要系渤海国际于第三季度不再纳入合并范围，对其超额亏损、长期股权投资、债权等进行会计调整所致。

公开信息显示，渤海汽车的主营业务是活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售。公司实控人为北京市国资委。

重大资产重组：27.28亿元收购计划进行中

近期，渤海汽车正在推进一项总额27.28亿元的收购计划，这也是新董事长宋玮上任后面临的首要任务之一。

今年10月，渤海汽车发布《关于重大资产重组获得北京市国资委批复的公告》，计划以发行股份及支付现金的方式，收购海纳川持有的四家子公司股权，交易总价为27.28亿元。这四家标的公司分别为北汽模塑、廊坊安道拓、智联科技和廊坊莱尼线束，业务涵盖汽车保险杠、座椅骨架、汽车电子和线束系统等关键零部件领域。

随后，渤海汽车于10月14日发布公告，公司间接控股股东北京汽车集团有限公司收到北京市国资委出具的《关于渤海汽车系统股份有限公司重大资产重组有关事项的批复》，原则同意渤海汽车这一重大资产重组的总体方案。

由于交易双方均受北汽集团控制，此次收购实质上是北汽集团内部资源的优化整合。渤海汽车在公告中表示，本次交易后，公司主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。

通过整合标的公司的技术研发能力，渤海汽车计划将产品线扩展到更多汽车零部件领域，以期全面提升公司核心竞争力。

高管团队与薪酬结构：业绩承压下的薪酬增长

另外值得注意的是，渤海汽车高管团队的薪酬在业绩亏损背景下仍有所增长。

根据2024年年报数据，渤海汽车董事和高级管理人员合计领取报酬1075.65万元，平均薪酬113.97万元，年薪中位数为113.31万元。其中，常务副总经理及非独立董事朱昱薪酬最高为237.61万元，董事会秘书袁春晖薪酬最低为90.26万元。

近三年董事和高级管理人员薪酬方面，历年财报显示，2022年薪酬总额为709.36万元，2023年薪酬总额为802.47万元，2024年薪酬总额为1075.65万元。从2022年到2024年，董事和高管薪酬总额增加366.29万元，增幅51.64%。

而与此同时，公司股价从2022年末的3.41元，到2024年末的3.33元，跌幅2.35%。在公司股价下跌的情况下，董事和高管的薪酬总额仍然增长。

渤海汽车在2025年第三季度再度亏损。据渤海汽车2025年三季报显示，公司在汽车零部件行业的多项指标低于行业均值。

宋玮执掌渤海汽车后，将面临一系列严峻挑战。据渤海汽车2025年第三季度报告，截至三季度末，公司股东总户数为36,686户，较二季度末的53,624户减少约1.69万户，降幅约31.59%。

在经历业绩波动与推进重大资产重组的背景下，接下来，这位拥有近二十年行业经验的“80后”董事长所将采取的经营举措将更为受到关注。