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蔚来第100万台量产车下线,并与奇瑞、江汽、龙迅半导体签约合作

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蔚来第100万台量产车下线,并与奇瑞、江汽、龙迅半导体签约合作

2026年1月6日,蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂正式下线,下线车型为一辆全新ES8。

2026年1月6日,蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂正式下线,下线车型为一辆全新ES8。“100万辆是新的起点,蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段。”李斌称。

李斌表示,接下来,蔚来将继续围绕12全栈技术坚决投入,确保技术与产品的领先优势;继续坚决投入基础设施建设,目标到2030年充换电站数量均突破一万座;深化三个品牌协同,在各细分市场持续提升份额,保持每年40%至50%的增长;深耕中国市场,并以更稳健高效的方式拓展全球市场。

截至目前,蔚来在技术研发领域累计投入超过650亿元。其中,在充换电基础设施领域累计投入超过180亿元。

当日,蔚来公司还与奇瑞汽车、江淮汽车共同签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》,与龙迅半导体完成车芯协同产业化合作项目签约。

来源:每日经济新闻

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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蔚来第100万台量产车下线,并与奇瑞、江汽、龙迅半导体签约合作

2026年1月6日,蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂正式下线,下线车型为一辆全新ES8。

2026年1月6日,蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂正式下线,下线车型为一辆全新ES8。“100万辆是新的起点,蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段。”李斌称。

李斌表示,接下来,蔚来将继续围绕12全栈技术坚决投入,确保技术与产品的领先优势;继续坚决投入基础设施建设,目标到2030年充换电站数量均突破一万座;深化三个品牌协同,在各细分市场持续提升份额,保持每年40%至50%的增长;深耕中国市场,并以更稳健高效的方式拓展全球市场。

截至目前,蔚来在技术研发领域累计投入超过650亿元。其中,在充换电基础设施领域累计投入超过180亿元。

当日,蔚来公司还与奇瑞汽车、江淮汽车共同签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》,与龙迅半导体完成车芯协同产业化合作项目签约。

来源:每日经济新闻

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。