文 | 周涛

1月25日晚，2025年度山东省十大科技创新成果在济南发布。本次科技创新成果评选是由省内外60余位院士专家从省重大科技创新成果库中筛选、投票产生，涵盖了基础研究、新一代信息技术、高端装备、人工智能等多个领域。

其中，来自烟台的山东道恩高分子材料股份有限公司（以下简称为“道恩股份”，证券代码：002838.SZ）研发的“高端轮胎阻隔材料DVA”位列其中，成为橡胶新材料领域唯一入选项目。

据了解，道恩股份将成为全球第二家实现DVA材料量产的企业，标志着中国高端轮胎阻隔材料达到国际领先水平。

轮胎行业的新材料

所谓DVA材料，即轮胎用高气体阻隔动态硫化合金材料，是一种应用于轮胎领域的新型高性能材料，主要用于替代传统丁基橡胶。

该材料被称为“全球第三代轮胎气体阻隔层新型材料”，不仅能优化轮胎性能，而且生产过程和产品属性符合绿色环保、节能减排的要求。

这项被誉为“颠覆性”的技术，瞄准的是一个看似不起眼却至关重要的领域——轮胎的“内胆”，即气密层。

自1943年美国企业量产丁基橡胶以来，全球轮胎行业几乎没有出现过第二种主流材料。然而，在汽车全面轻量化、新能源车对续航里程极度重视的当下，这种“老古董”内胆，已成为产业升级的瓶颈。

DVA的横空出世，正是为了解决这一痛点。DVA 可使轮胎更轻量化、更节油、更环保，操控感更好，同时允许更高的行驶速度并具有更长的轮胎寿命。

据道恩股份披露，其研发的DVA材料气密性达到传统硫化丁基橡胶的7-10倍，轮胎保压能力与气压持久性同步提高了50%，气密层厚度与重量降低60%，单条轮胎减重约1公斤。这意味着，燃油车能显著节油，而新能源车的续航里程将有望提升。

然而，DVA材料通往商业化的道路远比想象中崎岖。

早在2008年，美国企业埃克森美孚便率先宣布掌握了DVA技术，并与日本横滨轮胎展开合作。但此后的近二十年间，这项“完美”的技术却在全球市场上销声匿迹。

路跑测试数据达预期

道恩股份的DVA研发始于2008年。2017年上市时，道恩股份在年报中披露，公司在推进轮胎气体阻隔层新型弹性体DVA材料方面的研发应用。

2018年，据中国证券报报道，道恩股份与北京化工大学、中策橡胶集团就新型热塑性弹性体DVA在轿车轮胎气体阻隔层及自行车新型轮胎内胎的应用展开技术合作。

据悉，试验完成后，中策橡胶集团将根据三方合作研发成果与道恩股份另行签订采购协议。

相关信息在年报中亦有披露。2018年年报显示，道恩股份2017年底基本实现了DVA的中试技术，2018年重点开展DVA材料在轮胎的应用技术开发，先后和三角轮胎、中策橡胶轮胎等公司开展技术合作。三角轮胎、中策橡胶轮胎均为国内头部轮胎企业。

然而，在随后的几年里，道恩股份DVA材料的进展缓慢，且公开信息披露极为有限。

直至2022年，年报显示，道恩股份“DVA产品在已应用于自愈合轮胎，实现了小批量供货。在轮胎气体阻隔层技术方面工艺取得新突破，产品试制成功，在相同气密性的前提下单胎的减重达到减重800-1000克，滚动阻力降低明显，节油效果显著”。

转折点出现在2023年。道恩股份将合作重心转向了同在烟台的玲珑轮胎（601966.SH），首次实现DVA在线贴膜和制胎工艺突破。

2025年一季度，DVA轮胎启动批量路跑测试。2025年12月18日，道恩股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司DVA路跑测试数据达到预期效果，一切以合作方玲珑轮胎发布数据为准。

2026年1月9日，道恩股份表示，公司DVA路跑测试数据达到预期效果，路试涉及许多保密数据，目前还不合适进行发布完整公告，但正在积极推进商业落地方案。

市场前景广阔

道恩股份是国内唯一具备相关DVA技术和研发平台的企业，现有5000吨中试线，并已着手建设2万吨DVA专用产线以匹配未来的需求。

道恩股份在DVA材料方面进展顺利，市场的期待也随之水涨船高。在2025年3月研报中，招商证券表示，公司DVA产品不断实现技术突破后，若产品能成功落地，预计市场空间广阔。

招商证券测算了不同渗透率及单轮胎添加量下在制备轮胎时添加DVA的市场规模，以DVA单价约为5万元/吨（含税价）计算，若DVA单轮胎添加量为0.4千克，在中国年产12亿条轮胎的市场中实现10%的渗透率，仅此一项便可带来24亿元的营收。且当前DVA渗透率为0，若产品能成功放量，由于技术壁垒较高，公司具有竞争优势，未来市场空间广阔。

长江证券认为，道恩股份是中国橡塑行业头部企业，深耕热塑性弹性体、改性塑料行业，持续引领我国TPV行业发展。公司主业经营稳健，盈利稳定；DVA 是创新型产品，未来空间广阔。

资本市场的反应早已先行一步。自2024年8月以来，道恩股份基本面展现出稳健的增长态势。

年报显示，2024年，公司实现营业收入53.01亿元，同比增长16.65%；归母净利润1.41亿元，同比微增0.67%，结束了此前两年的下滑趋势。进入2025年，增长势头更为强劲，前三季度净利润达1.31亿元，同比增长32.96%。公司解释称，这得益于汽车、家电等领域以旧换新政策的发力，以及其作为TPV行业领军企业在弹性体、改性塑料等领域的销量创历史新高。

DVA无疑是道恩股份未来业绩增量看点，从2022年实现小批量供货，到2023年完成成品胎试制，再到2025年开启批量路跑测试，每一步都走得扎实而谨慎。