国内5月轿车销量出来了，看销量都知道汽车的性格，市场决定一切，最多人买的未必适合你，但东西绝对不会差。车型太多，啊车君就一句话点评较为受关注的车型吧。
NO:1 新朗逸
大众毕竟是德国品牌，长得像帕萨特有面子，质量空间价格还算过得去，老一辈最爱。
NO:2 轩逸
隔音优秀空间大动力成熟省油悬挂软价格超便宜，拿来毫无个性地载人代步最适合。
NO:3 新英朗
通用品牌在内陆吃香，老英朗也聚集了一批顽固守旧的老客户，就是觉得美国车铁皮厚车身重所以安全的那种人。
NO:4 卡罗拉
和轩逸卖点差不多，不过终端价格比轩逸贵，配置也差一点，导致销量不及轩逸。
NO:5 捷达
身上没几个钱、不相信国产、瞧不起日系，只要是德国车的就算连没有收音机都能接受的超级“懂车帝”。
NO:6 迈腾
合资普通品牌中型车之王，性能强空间大，品牌有面子，外观大气上档次，价格虽然比同级中型车都要稍贵，但买上20多万的车子都不在乎贵两三万。
NO:12 帕萨特
和迈腾是双胞胎，不过还没大改款，而且上汽名气略微低于一汽，所以不及迈腾销量。
NO:13 思域
实力雄厚，完全抛离普通合资A级车，可是价格也一样抛离A级车梯队，品牌竞争力在内陆不算强，外观虽说讨好年轻，但仍然很多付钱的家长并不喜欢如此激进的外观，不过现在产能上来了，不用加价那么多，销量自然也会涨回来。
NO:14 3系
豪华品牌排名第一的车型，终端优惠幅度大，318价格低，27万可提车，面子大大的，外观帅帅的，最重要是宝马迷相信只要是3系和后驱，这台车就有宝马之魂。
NO:17 A6L
销量最佳兼最便宜的中大型豪华轿车，低调奢华有档次，再强调是真的很便宜啊，起码比5系便宜将近20%的价格，更别说和新E比了。
NO:18 雅阁
当年的B级车之王，其实现今论气派和动力都不及迈腾，而且那些务实的家用客户，都拿20万去买SUV了。
NO:28 名图
居然还能排28？因为它是A级车的价格，B级车的外观和配置。
NO:31 凌派
和卡罗拉，轩逸，朗逸同级，可惜和他们的销量相隔甚远。主要还是隔音和悬挂不够“家用”，车型宣传不到位，品牌实力也和丰田有一定距离，当然，还有中文名字…
NO:32 A4L
本来大家就认为奥迪就该比宝马奔驰便宜，现在新A4L终端售价还没有3系优惠，又是BBA入门中级轿车中唯一前驱，不打个骨折都不肯买。
NO:54 5系
这货跌得厉害，老5系又老，新5系又贵，持币观望吧。
NO:56 ATS-L
销量最高的二线豪华品牌轿车，全靠变态的动力和超低的价格，一个迈腾的价格入手一台7秒破百的美系豪华车，听了都觉吸引。
NO:79 皇冠
一辆30万的中大型轿车落得如此下场并不是没有原因，年轻的外观，老旧的内在。主要还是现在经济不同往日，30万的行政座驾上不了台面，拿来家用的话还不如买SUV或者雷克萨斯ES，所以拜拜~
NO:96 金牛座
还是和皇冠一个原因，普通品牌的中大型车注定没好日子过，家用嫌太贵太大，商用又远远不够档次，加上福特质量问题反映较多，要你何用？
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