4月24日，2026北京国际汽车展览会上，长城汽车旗下高端品牌魏牌正式发布了其全球旗舰车型——魏牌V9X。此次车展，魏牌携魏牌V9X、“世界级豪华平台”归元S平台，以及魏牌全新高山、魏牌全新蓝山、魏牌新摩卡Hi4 Max版等全系车型亮相。

在本次车展上，魏牌V9X标轴版（车长5205mm）、长轴版（车长5299mm），以及纯电（BEV）、插混（PHEV）、混动（HEV）三种动力车型共同亮相。

作为一款定位“AI豪华六座旗舰”的全尺寸SUV，魏牌V9X在车机交互与辅助驾驶层面进行了多项搭载。据介绍，该车基于全栈自研能力构建了“舱驾一体、脑手协同”的原生AI架构。其中，座舱智能体能提供千人千面的个性化服务；行车智能体则实现了从“直觉驱动”到“认知驱动”的进化，具备防御性驾驶预判、CoT思维链推理及语音控车等功能。

在动力总成方面，魏牌V9X搭载了由2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构及6C超充组成的超级Hi4混动架构。在这一动力配置下，车辆实现了满电与馈电状态下均为“双四秒级”的加速表现。同时，配合80kWh超大容量电池与6C超充技术，以解决长途出行与高效补能的场景需求。

针对多成员家庭出行的痛点，魏牌V9X在空间布局上引入了MPV的设计理念。以长轴版为例，其轴距达到3150mm，官方公布的得房率为70.2%。第二、三排乘坐空间较为舒展，192mm的中央通道允许成人从容穿行，在满载6人的情况下，后备厢仍可容纳5个20寸行李箱。在细节配置上，该车设置了副驾及二排门板手机充电座（带下车提醒）、三排遮阳帘、第三排大扶手、大肚杯绑带以及含腿托按摩的22点位零重力按摩座椅，全车共计48处储物空间。

安全配置是魏牌V9X的另一大重点。该车型运用了七维全域安全体系，其车身高强钢、镁合金及铝合金的用料占比达88%，最高强度为2200兆帕。在主动安全方面，车辆搭载了AEB、RAEB、AES紧急转向辅助系统，并实现了160km/h高速双轮爆胎稳控功能。此外，车辆在软硬件层面均配备了隐私加密机制，以保障用户的信息安全。

车展现场，魏牌CEO赵永坡正式公布了魏牌V9X的出海计划，宣布该车将于年内登陆涵盖欧洲和亚洲（欧亚）及中东的海外市场，直接与海外传统百万级豪华车型展开市场竞争。

数据显示，截至2026年2月，魏牌的全球累计用户已突破70万辆，单车均价站稳30万元级别市场，位居中国豪华品牌第一梯队。在具体车型表现上，魏牌蓝山累计销量已突破11万辆，并连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山则连续7个月稳居国内MPV销量榜榜首，并逐步在东南亚、中东等海外市场开展布局。

支撑魏牌V9X征战全球市场的底层核心，是长城汽车最新发布的“归元S”平台。据长城汽车董事长魏建军提出的“归元”价值哲学，该平台旨在回归造车本源，打造适配全球市场的多元化产品。

据车展现场介绍，归元S平台是行业内兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台，一套架构即可覆盖全球不同地区的全场景用车需求。同时，该平台将整车硬件原子化为300多个可复用的标准化组件单元，确保部件可跨车型自由调用、跨动力无缝协同。

借助底层算法的自主掌控与柔性制造能力，魏牌试图跳出当前行业内“冰箱彩电大沙发”的单一配置内卷，转向以动力、尺寸为核心的“按需造车”模式，以应对全球各地不同的法规与使用环境。