2026年6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16正式上市。

三款新车定位分别为“智能家享长续航中型SUV”、“科技豪华运动SUV”以及“全能百变舒享中大型SUV”，均提供纯电、增程双动力版本，官方指导价区间为12.58万至16.98万元。

此次上市的全新C系列为零跑C系列五年迭代的里程碑产品。自2021年首款C11上市以来，该系列深耕12-20万元家用SUV市场，五年全球累计销量突破80万台。据2025年保险上牌数据，在同期上市的60余款新能源车型中，仅特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪核心车型及零跑C11月销稳定突破5000台。

市场表现方面，C10稳居12-20万元纯电SUV销量榜首，C11位列第六；C16连续14个月登顶20万元以内中大型SUV销量第一。用户口碑层面，C系列整体NPS净推荐值达65.5分，高于行业59.1分的平均水平，与30万级以上豪华SUV持平。

零跑C系列的可靠性得到长期使用验证。零跑表示，初代2021款C11用户4年行驶70万公里，自研三电系统零故障，电池健康度维持原厂标准，整车仅内外饰存在常规磨损。

全新C10车身长4749mm，轴距2825mm，得房率88%，二排腿部最大空间1050mm，头部空间1015mm。车内配备23处储物空间，510L标准后备厢可容纳7个20英寸行李箱，二排放平后扩展至1809L。座椅采用12层复合填充结构，全系标配前排双124°零重力座椅，支持14向电动调节、通风、加热及10点按摩功能。座舱搭载Leap Sound 18扬声器PSS音响系统，峰值功率2088W，配合超100项NVH专项优化，120km/h时速下舱内噪音控制在较低水平。

续航方面，纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航660km，30%-80% SOC快充需16分钟；增程版CLTC纯电续航290km，综合续航1300km。智能配置上，新车配备28个感知硬件，含300米超远距激光雷达，搭载4nm高通SA8650芯片，算力200TOPS，支持永久免费车位到车位领航辅助。座舱采用5nm高通SA8295P芯片，AI算力30TOPS，配备17.3英寸3K中控屏与60英寸AR-HUD，支持三屏流转及14种方言免唤醒语音交互。

全新C11车身风阻系数0.28Cd，新增“云栖金”哑光车色，保留无框车门设计，配备20英寸20辐掠风轮毂。内饰采用斜切尤加利天然木纹饰件，提供砂岩棕、浮光灰双内饰配色。座舱实现“三席平权”，全系标配Nappa真皮前排双124°零重力座椅，后排支持27°/32°两档靠背调节，配备通风、加热功能及右侧折叠小桌板。声学系统搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，峰值功率2232W，支持7.1.4天空声道布局。

动力方面，纯电版CLTC续航640km，30%-80%快充16分钟；增程版CLTC纯电续航300km，综合续航1220km，低荷电百公里油耗5.11L。智能配置与C10一致，采用双高通芯片架构，支持全闭环领航辅助。底盘为15万级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，60%结构采用航空级铝合金材质，搭载FSD连续可变阻尼减振器，百公里制动距离35.5m。安全层面，车身高强度钢占比81.9%，A柱、B柱等关键部位采用2000MPa热成型钢，新增低速紧急制动、后向紧急制动等6项主动安全功能。

全新C16车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，提供五座、六座版本。六座版采用2+2+2布局，二排支持一键内滑70mm“贴贴模式”及外滑190mm中央通道，三排座椅坐垫高度95mm，靠背支持10°调节，满载时可放置2个24寸行李箱。五座版支持二排一键成床，3秒切换为2米纯平大床，后备厢常规容积582L，放倒后扩展至2077L。座舱配备7.5L车载冷暖冰箱，支持-6℃至50℃温控，门内饰板40.2%区域采用手工软包。

续航方面，纯电版CLTC续航630km，30%-80%快充16分钟；增程版CLTC纯电续航280km，综合续航1230km。智能配置搭载舱驾双旗舰芯片，配备17.3英寸中控屏、后排17.3英寸娱乐屏及60英寸AR-HUD。安全层面，车身热成型钢占比12%，六座版后地板加强梁采用1500MPa热成型钢环状设计，标配6安全气囊及横贯式侧气帘，座舱达母婴级健康标准。

零跑2025年全年交付596555台，连续两年销量翻倍登顶新势力销量榜首，首次实现年度净利润5.4亿元；2026年5月单月交付81569台，刷新品牌纪录。全球化方面，零跑2025年海外出口67052台，位列国内新势力出口第一，欧洲区域纯电销量跻身中国乘用车品牌前三。