界面新闻记者 | 张倩楠

界面新闻编辑 | 刘海川

2026年6月30日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部水运局局长杨华雄介绍了中国水运重大工程项目的最新进展。

“当前，以平陆运河、三峡水运新通道为代表的一批标志性水运工程正在加快推进。” 杨华雄说。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，也是建设交通强国的标志性工程。平陆运河北起广西南宁横州市平塘江口，南至钦州市沙井出海，全长134.2公里。这个工程采用内河一级航道的标准建设，可通航5000吨级的船舶，总建设工期是52个月。杨华雄介绍，平陆运河主体工程于2023年5月23日全线动工，现在已经基本建成并实现全线通水，正在按照计划推进船闸有水调试。

长江黄金水道扩容迎来重磅工程。今年6月8日，三峡水运新通道开工仪式在湖北宜昌举行。这是“十五五”期首个开工的国家重大标志性工程。杨华雄介绍，三峡水运新通道项目包括两部分：三峡枢纽新通道以及葛洲坝航运扩能工程。三峡枢纽新通道的建设内容主要是新建双线连续五级船闸，建设总工期112个月。葛洲坝航运扩能工程的建设主要内容是新建双线单级船闸，建设总工期95个月。工程建成后，三峡枢纽的双向通过能力将达到3.36亿吨，葛洲坝的枢纽双向通过能力将达到3.6亿吨，可通航1万吨级船舶，这将大幅提升长江黄金水道的航运效率。

除此之外，其他重大水运项目也在有序推进。

杨华雄介绍，干线航道加快提质扩能。目前，长江中游荆江河段航道二期工程主体工程已经完工，5000吨级船舶可常年直达重庆。长江口南槽航道治理二期工程也于今年5月26日开工，建成后可实现5000吨船舶全潮通航。西江航运干线南宁至贵港的3000吨级航道工程也正在加快建设，建成后西江干线3000吨船舶可以全线通航。

重要支流航道加快提档升级。江西的袁河航道提升工程建设后可通航1000吨级的船舶。四川岷江航电综合开发项目有四个梯级枢纽和岷江81公里航道整治工程，预计到2030年全面建成并通航。建成后，岷江从乐山到宜宾段可常年通行1000吨级船舶。

此外，内河水运堵点卡点持续打通。乌江白马航电枢纽工程正在加快建设，建成后将打通渝黔地区经水路进入长江的“最后一公里”。百色水利枢纽通航设施正在有序推进，建成后右江将实现全线复航。红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程已开工建设，建成后可实现红水河全线复航。

杨华雄表示，预计在“十五五”期间，全国内河水运建设将进一步加快，交通运输部将推进干线航道扩能，不断打通堵点卡点，持续完善国家综合立体交通网。