文 | 陈慧慧

今日上午10时，合肥轨道交通7号线一期正式开启初期运营。

“这条全新线路精准填补了合肥西南片区多条主干道的轨道交通空白，大幅缩短区域通勤距离，有效缓解地面道路交通压力。”明珠广场区域站副站长李晨介绍。

随着7号线一期通车，合肥轨道交通形成8线联动运营新格局，全网运营站点增至195座，运营总里程突破275.5公里，城市轨道交通路网骨架持续拓宽，为经开区、滨湖新区沿线数十万居民提供出行便利。

地下东西大动脉成型，填补西南交通空白 

据介绍，7号线一期全线采用地下敷设，专属银杏黄标识辨识度十足，线路西起翡翠公园站，东至合肥四中站，全线规划16座车站，初期开放14座站点，义城站、合肥四中站暂缓开通。沿线沿繁华大道、始信路、徽州大道等城市东西向主干道铺开，串联翡翠公园、明珠广场、合肥大学、滨湖医院、省文化和非遗馆等商圈、校园、医疗、文化地标，设有紫庐站（换乘1号线）、繁华大道站（换乘3号线）两大换乘枢纽，横向打通合肥经开区与滨湖新区轨道交通通道。

长久以来，繁华大道东西向车流密集，早晚高峰拥堵常态化，经开区往返滨湖通勤耗时久、出行选择单一。7号线通车后，彻底填补西南片区主干道轨道交通空白，大幅压缩跨区域通勤时长，有效分流地面车流，缓解主干道交通压力，为西南片区产业发展、居住生活、文旅消费注入全新动能。线路运营时间贴合市民作息，全线首班车6:00发车，两端终点站末班车22:00收车，覆盖早高峰通勤、日间逛街休闲、晚间返程全时段出行需求。

明珠广场特色站亮相，出行路上邂逅城市美学

本次7号线打造明珠广场站、要素大市场站、省文化和非遗馆站三座特色主题车站，其中明珠广场站作为经开区核心商圈站点，成为今日开通仪式主会场，也是市民打卡热门“地下艺术馆”。

车站以多彩都市、虹彩未来为设计主题，站厅采用一体化流畅弧形吊顶，阵列式拱顶延伸出富有韵律的空间层次，搭配幻彩亚克力板材与动态灯光，行走其间光影随视角流转变幻，呼应明珠广场商圈繁华开放、活力多元的城市气质。不少参与开通仪式的市民驻足拍照，沉浸式感受轨道空间与城市美学融合的独特魅力。

全自动智慧地铁上线，黑科技赋能舒适出行

作为合肥轨道第 3 条全自动运营线路，7号线一期列车可实现自动唤醒、自检、启动、精准停靠，全程智能调度，运行平稳高效。车厢内配置充足USB充电接口与无线充电位，车门上方高清动态导视屏实时滚动站点、换乘、车厢拥挤度、站内设施信息，车厢连接处增设辅助显示屏，同步播报到站与开门提示，全方位智能指引出行。

合肥轨道交通集团科创处处长戴融表示：“合肥轨道落实市政府人工智能＋万物行动部署，7号线一期落地三大板块、20项前沿技术，打造全市人工智能+轨道交通示范线路。线路融合AI算法，搭载智能防烟预警、客流研判等系统，可识别安全风险、实时播报拥挤度与到站时刻；全线配备12套智能运行系统，新增供电巡检机器人，巡线效率提升20%，人工投入节省25%。”

全线站点同步落地精细化便民服务体系，兼顾全年龄段、特殊群体出行需求。每座车站配备无障碍电梯、无障碍卫生间、轮椅坡道板，设置孕妈妈专属通行通道；客服中心常备医药箱、便民物资包，可为乘客提供应急帮扶。从老年乘客、孕妇到残障人士，各类出行需求均有配套服务覆盖，让地铁出行更有温度。

轨道公交慢行三网融合，打通出行“最后一公里”

为完善接驳配套，合肥同步开通翡翠公园站、南艳湖南站、省文化和非遗馆站三大公交接驳专线，并优化T11路公交线路，实现地铁、公交、慢行系统无缝衔接。接驳专线运营时长匹配地铁服务时段，其中省文化和非遗馆站接驳1号线运营至22:35，覆盖夜间返程客流；南艳湖南、翡翠公园接驳线聚焦早晚通勤高峰，精准服务沿线居民短途接驳需求。

针对暂未开通的义城站，搭乘7号线至省文化和非遗馆站的乘客可换乘接驳公交直达5号线义城站，跨线出行更加便捷。市民可通过合肥轨道APP实时查询列车到站时刻，站内设有紧急呼叫电话，出行疑问可拨打服务热线0551-62076666寻求协助。

此前6月19日至24日，7号线一期已开展免费试乘，并推出“啄木鸟”意见征集行动，市民通过现场反馈、线上问卷、热线三种渠道提出优化建议，运营方结合市民意见完成多项服务升级，以更好状态迎接正式开通。

织密城市轨道网，铺就民生幸福通勤路 

一条新地铁，串联起产业园区、居民社区、商圈校园、医疗文旅资源。从经开区上班族跨区通勤，到学生往返合肥大学、一六八中学，市民前往滨湖医院就医、打卡省文化和非遗馆，或是周末到明珠广场休闲消费，7号线一期构建起高效低碳的绿色出行通道。

随着8线轨道交通网络成型，合肥轨道持续拓展城市发展空间，以轨道交通串联城市发展脉络，在缩短通勤距离、优化交通格局、提升民生服务、激活片区活力等多维度释放红利。