​汽车后市场是一个典型的"慢行业"——重资产、长周期、高壁垒，对新玩家构成了天然屏障。但行业"存量为王"的底层逻辑，也在赛道中留下了充足的机会窗口——近年来，以扬腾创新为代表的中国汽配企业，通过数智化技术赋能汽配业态场景，找到了破局的关键抓手。

翻开扬腾创新的招股书，一组数据格外引人注目：过去三年间，公司自有品牌SKU规模从7万个快速扩张至17万个，营收从17亿元增长至44亿元，复合增长率接近60%，而如此庞大的SKU体量基础上，公司的存货周转率却持续稳定在1.8次以上，这一指标显著优于全球同行，超过了美国四大汽配连锁巨头。研发投入是贯穿始终的另一条主线：公司三年研发投入累计超过1亿元，并且呈现出快速提升的趋势，公司通过不断加大研发投入，夯实数智化底座，进而持续提升核心技术实力，更好地赋能汽配业务场景。研发团队也随业务规模同步扩充，目前已扩充至142人，占员工总数约12%。业内排名同样十分亮眼：公司旗下A-Premium品牌店铺，在北美亚马逊汽配类目中排名长期稳居第一。

支撑这份成绩单的股东阵容同样值得关注：腾讯、顺为资本、高瓴创投、富达基金、鼎晖投资、源码等众多境内外头部资本赫然在列。知名投资机构的深度布局，往往意味着对一个赛道长期价值和企业核心能力的审慎判断。这家福建企业的出现，恰好为我们提供了一个观察中国企业如何高质量出海的微观样本。

供应链数智化、精细化管理：17万SKU的高效运转法则

在消费电子领域，海量SKU很容易被贴上"铺货"的标签。但在汽配行业，高SKU是品类特性使然，而非简单的铺货策略：一辆车有2-3万个零部件，不同品牌、年份、配置的车型配件互不兼容，排列组合下来，后市场SKU高达数百万级。为了保持及时履约、满足长尾消费需求，公司需要维持高于同行的库存深度。因此，汽配后市场普遍面临重资产、慢周转的压力。

如何能让海量SKU高效运转而不陷入库存泥潭？扬腾创新的解法是将大数据、AI等通用技术与汽配场景深度耦合，形成行业专有技术方案，以数智化运营为破局的抓手。根据一轮问询回复，公司通过自研的多维度分层式需求预测模型，综合分析车型生命周期、地域气候、平台流量、历史销售数据等核心要素，以SKU为级别预测未来销量，并据此统筹SKU级别的采购计划。此外，通过自研的分布式仓储全局调度算法，自动生成仓储、补货与配送指令——哪个SKU放美西仓还是美东仓，补货选海派还是空派，尾程用哪个物流商，用数智技术代替人工实现高效精准的自动化分析决策，将传统的“靠人工经验”转变为“靠模型、靠算法”。

数智化“硬实力”推动多渠道市场开拓并构筑品牌护城河

如果说供应链能力是扬腾创新的"里子"，那么多渠道市场运营及品牌价值则是其精心打磨的"面子"。

公司在全球多渠道市场的精细化运营上，多管齐下，推送适配的产品推荐及个性化支持服务。通过用户画像精准营销、智能客服协同响应、多维数据映射搜索匹配，以及基于库存健康度评分与动态价格弹性模型的销售链接实时监控，扬腾创新实现了库存、价格、销量与平台流量的动态平衡。值得一提的是，公司不仅在亚马逊、eBay等综合性平台以及自营独立站销售，并且广泛覆盖了Autodoc、CarParts、PartsGeek等汽配垂类渠道，这类渠道的用户以专业维修厂和资深DIY用户为主，客单价更高、复购率更强，对供应链稳定性和适配精度要求也更高。在美国市场外，扬腾全球化布局正逐步铺开——随着欧洲市场收入规模的持续提升，以及面向其他地区的潜在业务拓展，扬腾创新非美市场的增速及收入占比同样十分可观。

在品牌端的布局则更具前瞻性，公司依托数智化工具与AI技术搭建Listing智能视觉生产平台，实现品牌视觉统一与内容高效产出。并通过跨境电商平台及自营独立站全渠道触达全球用户，推动A-Premium品牌稳居亚马逊汽车配件垂直品类第一及全品类前列，众多产品连续多年入选Best Seller与Amazon's Choice。公司在亚马逊、eBay平台上的主要店铺好评率稳定在98%以上，亚马逊平台复购率从约19%提升至34%，多个品类市占率排名美国亚马逊首位，充分体现出扬腾创新具备卓越的消费者粘性和复购。

在数智化与全球化的双重浪潮中，扬腾创新的成长打造出了汽配出海的中国样本，坚持将数智技术与汽车后市场业务场景深度融合，在汽配产品矩阵、新品开发效率、供应链数智化运营管理、品牌影响力及客户忠诚度等多个维度建立独特的竞争优势，这条路径或许能为更多中国汽车后市场企业提供参照。