文 | 牛星钧

近日，青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”）披露2026年半年度业绩预告：预计1–6月归属于上市公司股东的净利润为3.92亿元至4.58亿元，较上年同期的3.27亿元增长20%–40%；扣非后净利润3.12亿元至3.78亿元，同比增幅25%–51%。

这份预告背后，是特锐德从“箱变龙头”向“充电网+出海+算力”三线并进的再次验证。

公告将业绩变动归因于“报告期内，公司以预制舱变电站为主的变电核心设备与电动汽车充电网业务均保持稳健增长，并持续向海外市场、AI算力基础设施、重卡充电及无人驾驶补能等高成长领域延伸，新的业务增长空间进一步打开。”

拆开看，业务的节奏并不一样。

箱变一侧，海外成了最大变量。从此前的2025年财报来看，2025年特锐德海外营业收入13.63亿元，同比大增188.75%，占总营收比重从2024年的3.07%抬到8.63%。

2026年多个项目落地：6月公司公告已取得沙特国家能源公司（SE）核心供应商准入资格，XBG系列380kV及以下高压预制舱变电站被纳入SE官方合格制造商名录，特锐德是LOTAM体系中首家入围该电压等级的供应商；上半年阿曼依布里储能项目落地，400kV高压预制舱变电站海外设计供货实现突破，沙特加兹兰电厂项目则把预制舱首次送进海外天然气发电场景。

特锐德表示，高压预制舱变电站，是新型电力系统的核心关键枢纽设备。公司高压预制舱变电站的国际竞争力和全球客户认可度持续提升，海外业务正由项目型突破向高端化、体系化和规模化发展阶段迈进，为公司打开更广阔的全球电力基础设施市场空间。

充电网一侧，特锐德的规模效应开始兑现。 公告显示，截至2026年6月底，特锐德运营公共充电终端约96万台，其中直流充电终端超过58万台，累计充电量突破700亿度，累计注册用户超过6,300万人；2026年上半年充电量约126亿度，同比增长约47%。重卡充电合同额约5.6亿元，同比增幅60%，累计投建及运营重卡充电站超过4100座，终端数量超过53000个。

AI算力侧，上半年特锐德发布“算电岛”，为高密度AI智算中心提供一体化供电方案。公告显示，算力中心业务2026上半年合同额同比翻倍。

无人驾驶补能侧，推出“来电岛”切入无人驾自动补能基础设施。但是，算电岛刚起步、无人驾补能场景还在示范期，规模化落地的时间表和毛利率都待中报验证。

与此同时，几个风险点不能绕开：一是海外交付节奏。沙特SE准入是门票，但中东项目工期长、验收严，400kV阿曼项目虽创了出口电压等级纪录，能否在2026年集中确认收入要看Q3–Q4排产；二是充电运营价格战，国充电联盟开放服务平台数据显示，滴滴充电在4月月度电量已小幅反超特来电，公共快充服务费仍有下行压力。

此外，特锐德2026年半年度业绩具体数据将在公司2026年半年度报告中详细披露，实际数据以2026年半年度报告为准。