尽管受到优步、Lift、滴滴等共享汽车APP的冲击，出租车仍是各大都市市民和游客的重要交通工具，而打车的费用与当地的物价水平息息相关。

要衡量城市的消费水平，看看谁是廉价的，谁是最昂贵的，打车费用可以作为一个风向标。

日前，英国在线汽车销售网站Carspring发布了2017年“的士价格指数”，比较了全球80个都市的出租车计价。从结果来看，亚洲既有世界上最便宜的出租车，也有最昂贵的。

该指数以3公里车程（加上堵车时间）为标准，同时还比较了从机场到市中心的出租车费用、起步价、每公里计费，以及每小时的等待费用。

印度大都市孟买是世界第二便宜的地方，仅次于萧条的埃及首都开罗，也是亚洲打车最便宜的都市。

起步价不到3元人民币，3公里车程只需要10元。从机场到孟买市中心的路程，没有遇上严重堵车，司机没有绕路，没有索要小费，老老实实打表的话，一般不到30元。每公里车费两元，一小时候车费用为12元（文中价格皆已换算为人民币）。

印尼首都雅加达排名全球都市第三廉价，满街的丰田Vios经济型轿车，起步费3.4元，把你从机场接到市中心通常要70元。

不过，雅加达的堵车状况臭名昭著，你要有心理准备，但无论如何，这边一小时候车费23元，也算吃得消。

曼谷排名第七，起步价7元，每公里车费1.2元，从曼谷机场到市中心的车程要75元。

越南河内排名第十，起步价3元，每公里车费3.6元，从机场到市中心的车程要96元。

北京排名第15，起步价13元，每公里车费2.3元，从机场到市中心的车程要117元。

上海第17，起步价14元，每公里车费2.5元（超过15公里后每公里3.8元），从机场到市中心的车程要150元。

报告中特别提到，以北京、上海的经济地位，目前的打车费用可算是维持在较低水平，值得尊敬。

新加坡排在第20位，一次机场之旅要185元，起步价17.5元，每公里车费2.8元。

拉好安全带，接下来的亚洲都市要跃升到新的层次了。

首尔排在第30位，一次机场之旅要355元，起步价19元，每公里车费6.9元。

香港排在第31位，一次机场之旅要244元，起步价20元，每公里车费7.2元。

再次拉紧安全带，调好座位，接下来的亚洲都市又要跃升到新的层次了。

最后是东京，东京排在第78位，全世界80个都市里仅次于日内瓦和苏黎世，乃亚洲打车最贵的都市。

在这里，一位戴着白色手套、斯文有礼的出租车司机会开着干净舒适、一尘不染的丰田皇冠来接你，但要注意的是，从机场到市中心的路程将花掉你1300大元，对，1300元就这么没了。

起步价45元，每公里车费20元！东京的出租车开销碾压伦敦、洛杉矶和墨尔本。

从出租车费用能看出东京的物价腾贵，但东京白领的收入水平其实与新加坡、香港差不多，与上海、北京的差距也没有那么夸张，这让东京成为了生活水平最高、性价比最差的都市。

从绝对价格上看，孟买、雅加达、曼谷是亚洲最廉价的都市，这对于游客很有参考价值，但对于当地市民来说，则未必是。

如果城市物价低，但市民收入更低，那么对于当地人来说，这里依然是生活水平很高的地方。孟买、雅加达都有这个问题。

相比之下，上海、北京、曼谷可算是性价比较高的都市。

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