九年后的今天，上汽通用别克君威再次出现在上市发布会的舞台上，并向消费者宣布：历经多项革新后的它，未来将以一副全新面貌继续征战中级车市场。

此次上市的全新一代君威共计推出6款车型，售价区间为17.58-23.98万元。一同上市的还有全新一代君威GS，售价区间为：23.98-26.98万元。

自上一代君威在2008年上市销售以来，如今已过去九年时间。九年，对于一款车型而言足够进行2次革新换代了。那么，全新一代君威为何要消费者等待如此之久，它这次带来什么新科技？

Matrix矩阵式全LED大灯、轴距增长92mm

汲取Avista概念车的设计精髓，全新一代君威的飞翼式格栅与纤长的双层展翼型LED日间行车灯加宽了车头横向视觉感，带来极强的视觉冲击力。而第二代Matrix矩阵式全LED大灯的引入，也进一步提升新车的科技感。

矩阵式全LED大灯与普通大灯的最本质区别，就是可以高度智能化地单独控制每一个LED灯光颗粒的开闭与明暗，实现多种照明模式。如城市、高速公路、市郊、弯道、增强型弯道、泊车、节能、远近光全开模式，每种模式都有独特的光束与角度，满足不同情况下的灯光需求。

此外，还具备具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等功能，最远照射距离达400米。

Matrix大灯防眩目功能

全新开发的整车架构令全新一代君威拥有更完美的车身比例，轴距较上一代车型增加92mm至2829mm，车身宽度增加7mm，带来更大的纵向及横向空间。

在前排身高1米8以上男性乘坐的情况下，后排膝部空间仍余2拳半。得益于乘坐H点以及车内造型布局的优化调整，后排头部与肩部空间同样得到提升。

整体软性材料覆盖超过80%

内饰方面，全新一代君威应用家族环抱式的座舱布局设计，同时其内饰采用的整体软性材料覆盖率超过80%，使得新车营造出更为高端的质感。而真皮材质配合手工法式双缝线，则令别克的档次感一直在线。

配置方面，新车配备有8英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、BOSE音响、无钥匙启动、电子手刹、座椅加热/通风、自适应巡航以及盲区监测、行人识别/保护、碰撞缓解系统、FCA前方碰撞预警等。

行人识别/保护

ACC自适应巡航

1.5T + 9AT = 20T

2.0T+ 9AT = 28T

1.8L+ 双电机+ EVT =30H

动力科技始终是君威的核心优势。全新一代君威以30H、28T和20T三大系列，全面覆盖全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压等多种驱动形式。

其中，28T和20T车型全系标配同级少见的9速Hydra-Matic智能变速箱，配合荣膺“沃德十佳”高性能2.0T SIDI以及通用新一代小排量1.5T SIDI两款智能直喷涡轮增压发动机，带来更平顺、畅快的换挡和加速体验。

30H全混动车型则搭载通用汽最新一代智能电驱系统，百公里油耗低至4.3L，带来超越传统车型的电气化驾乘感受。

一套好的动力系统必然离不开优秀的底盘调教。得益于全新的整车平台和大范围高强度材料的使用，全新一代君威整备质量较上代车型减重近160公斤。再配合全新设计的底盘架构，在传承上代车型敏捷扎实的操控特性基础上，带来了更为轻巧灵动的驾驶体验。

泊车、互联，更为轻松

得益于新一代造车理念及领先的研发实力，全新一代君威全面搭载了多项行业领先的前瞻科技，如全彩HUD（Head Up Display）平视显示系统，与全新升级的APA自动泊车系统。其中全新的自动泊车系统尤为值得介绍。

全彩HUD平视显示系统

位于中控台下方的APA自动泊车按键

与上一代APA相比，全新升级的APA自动泊车系统不仅可接管方向盘，还可以通过精确的计算控制刹车和油门踏板。

平行方位泊车

当车辆以时速30km/h以下行驶、并开启APA功能后，驾驶员仅需根据引导提示控制R挡与D挡的切换，无需操作方向盘、刹车和油门，系统即可实现自动转向和自动加减速，帮助驾驶员泊车入位。

垂直方位泊车

作为业内最早涉足车联服务的品牌之一，全新一代君威在智能互联方面得到更进一步的提升——搭载别克新一代eConnect智能互联科技，除了耳熟能详的安吉星全时在线助理外，该系统还具有“云”端服务（可在线听网络电台），车辆远程管理APP，兼容Apple CarPlay与百度CarLife的功能。

重现双君辉煌？

于别克品牌而言，全新一代君威显然是一款肩负着走量使命的重磅中级车。如今的君威拥有着全新的面貌，先进的动力系统，同级的少见的9AT变速器，与诸多科技配置，最重要的是还有竞争力十足的定价。或许今晚之后，君威与君越又能重现过往那个辉煌“双君战略”。