文 | 西安经开  经开君

近日，《西安新闻》专题报道位于经开区的陕汽控股集团。镜头中，陕汽控股2026年的“期中答卷”成绩斐然：上半年销售各类汽车10.9万辆，同比增长8.5%，稳居重卡行业第三位；其中出口销量达3.6万辆，同比增长34.2%，新能源车销量2.2万辆，同比增长39.2%。

作为陕西商用车产业链的“链主”企业，陕汽不仅自身跑出了“加速度”，更以技术赋能、订单牵引和生态构建，为经开区汽车产业注入了强劲的“链式动能”。从核心部件配套到市场服务，从传统能源到新能源全场景覆盖，其辐射效应正持续放大。

强创新 稳增长

稳居行业第一梯队

今年上半年，陕汽控股以攻坚行动为抓手，在市场经营、技术创新、产业链建设上协同突破，发展质效持续提升。

国内市场，陕汽精准对接不同运输场景需求，产品型谱日臻丰富。近期，从新疆矿区批量交付25台新能源重卡，到重庆万州质子汽车Re系600度电动牵引车落地，再到山西晋北百辆牵引车投运，这些车型覆盖矿区运输、散装水泥、城市运维等多元场景，充分验证了产品在复杂工况下的可靠性与经济性。

海外市场则成为最大增量来源。陕汽产品出口量占全国重卡出口总量的20%，在中亚市场占有率突破40%。今年以来，凭借精准落地的“一国一车”定制化策略，陕汽品牌重卡已销往全球160多个国家和地区。近期，越南首家SHACMAN X-Center高标准特许经销店揭牌，旗舰车型X6000-AMT同步发布，补齐了在东南亚高端赛道的产品矩阵。陕汽集团持续加快全球化步伐，与越南、马来西亚、沙特、非洲多地开展深度合作，海外版图正从传统市场向高端、多元市场加速拓展。

在新能源与智能化转型方面，陕汽同样跑出了加速度。纯电、氢能双线布局成型，电驱桥、一体化电机、整车产品型谱覆盖商用车全场景，从核心零部件到整车制造完整绿色产业链闭环成型。旗下智德电控电驱系统上半年销售近万套，同步启动三款产品海外认证，自主三电配套能力持续释放增量价值。4月，陕汽在经开区成立重卡新能源全球生态联盟，发布新能源3.0极智云桥系列产品，并签约300辆M3000E及1000辆H6000E牵引车大单。

据了解，陕汽将立足链主定位，统筹产业链发展布局，打通生产制造、整车销售与后市场服务全链条，构建“产销服融合”的一体化协同机制，进一步释放链主辐射力。

同频共振 全域并进

“半小时产业圈”加速成型

距陕汽仅5公里的吉利汽车西安制造基地，近期同样捷报频传。前不久，随着一辆崭新的“星越L”驶下生产线，这款诞生于经开区的车型正式迎来第100万辆整车下线的里程碑，成为首个突破百万产量的中国品牌高端燃油SUV。

这一成绩离不开西安吉利“黑灯工厂”的硬核支撑。走进车间，934台工业机器人承担绝大多数核心工序，依托“5G+工业互联网”，冲压、焊接、涂装等主要工序100%自动化，可实现60秒下线一辆新车。作为我省乘用车（新能源）产业链“链主”，西安吉利如同一块磁石，已吸引超过80家配套企业在陕建厂，带动数万人就业。2026年下半年，经开区还将加快推进与吉利控股的深化合作，力争10月底前完成2款新车型导入，全年产值预计突破600亿元。

整车龙头产销两旺，产业链配套同频共振。近年来，经开区汽车产业持续发力，涌现了一批业绩突出、核心竞争力强的零部件企业。今年上半年，汉德车桥整桥外销同比增长24%，电驱桥同比增长45%；西安康明斯一季度产销量同比增长29.6%，利润增长30%，“双链主”的引领效应加速释放。得益于近年来两家企业的快速成长，2026年初，汉德车桥与西安康明斯双双被确定为商用车(重卡)产业链主企业，经开区汽车产业链主企业突破到4家，产业集群效应进一步凸显。据《2026年西安市汽车产业链布局图》显示，经开区已占据全市汽车产业链重点企业近四成。

在“链主”驱动下，经开区现已聚集40余家汽车零部件企业和上百家上下游配套商，形成了从动力系统、底盘系统、车身系统到汽车电子系统的完整链条。今年以来，继延锋座椅西安基地发泡工厂投产后，昆山高科创志、杭州泰凯诚、西安凌航、汉思科特等多家优质项目集中签约，本地化配套体系日趋完善，经开区汽车制造产业形成了“半小时产业圈”内上下游企业的同频共振。

不论是陕汽品牌销往全球各地，还是“黑灯工厂”一分钟下线一辆整车，或是“半小时产业圈”内40余家零部件企业的同频共振，经开区汽车产业已不再是简单的产能叠加，而是形成了“双龙头引领—部件协同—服务延伸—创新孵化”的良性生态。上半年，龙头企业海外突围、新能源升级、双链主扩容，下半年的新车型导入、新产能释放，更将推动这一生态向纵深演进。

当“双龙头”的带动力、“集群”的协同力与“智造”的变革力交织在一起，经开区汽车产业正式迈入千亿级快车道，更将在全市乃至全国汽车产业版图中，书写出“链式突围”的经开样本——这既是新质生产力的生动实践，也是高质量发展的坚实注脚。