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拟建一重要出入口互通立交!合肥绕城高速将有新变化

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拟建一重要出入口互通立交!合肥绕城高速将有新变化

G4001合肥绕城高速公路拟将建设一座重要的出入口互通立交工程,有利于改善市民进出城的交通设施条件,同时完善合肥绕城高速互通总体布局,促进城市经济社会发展。

近日,据合肥公共资源交易中心消息,G4001合肥绕城高速公路拟将建设一座重要的出入口互通立交工程,有利于改善市民进出城的交通设施条件,同时完善合肥绕城高速互通总体布局,促进城市经济社会发展。

为增强合肥交通对外快速转换、疏解,进一步加强城市空间联系纽带,近年来相关部门组织对合肥绕城高速互通立交重新布局,新增互通并对部分交通量较大的互通陆续进行改扩建,其中G4001合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交工程设计施工总承包目前正在进行招标。

根据规划,G4001合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交位于绕城高速与魏武路交叉处。采用A型单喇叭互通立交方案,匝道下穿绕城高速,与魏武路组成菱形立交,新建A、B、C、D、E五个匝道和一个收费站及收费管理区以及配套附属工程,G4001绕城高速变速车道同步加宽改造。

本次招标划分为1个标段,主要内容包括合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交施工图勘察设计工作和工程施工任务。项目初步计划工期24个月,计划开工日期拟定为2026年下半年,具体建设时间以最终开工令为准。

项目建成通行后,可缓解合肥北部区域及周边已建互通及城市道路的交通压力,对改善市民交通出行条件、完善合肥绕城高速互通布局、促进城市经济社会发展具有重要意义。

此外,记者了解到G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段改扩建工程施工监理(含中心试验室)已经完成招标。该段项目的实施,对完善国家和安徽省高速公路网布局,密切区域间交通联系,推进长三角地区更高质量一体化发展具有重要意义。

G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段起自G4212合安高速公路与G4231宁九高速公路交叉的凉亭枢纽互通南侧,顺接合安高速公路桐城南枢纽至凉亭枢纽段改扩建项目终点,沿既有合安高速向南布设,经五横乡、大龙山风景区西南侧,至安庆北互通后折向东,经大龙山镇,止于宜秀区大桥街道安庆互通南侧,顺接安庆长江大桥北岸接线,全长约17.3公里。

全线设大桥3座,同步建设必要的交通工程和沿线设施。采用既有高速公路两侧拼宽为主、局部采用单侧拼宽的原址改扩建方案,由双向四车道改扩建为双向八车道。设计速度100公里/小时。

来源:合肥日报

原标题:拟建一重要出入口互通立交!合肥绕城高速将有新变化

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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G4001合肥绕城高速公路拟将建设一座重要的出入口互通立交工程,有利于改善市民进出城的交通设施条件,同时完善合肥绕城高速互通总体布局,促进城市经济社会发展。

近日,据合肥公共资源交易中心消息,G4001合肥绕城高速公路拟将建设一座重要的出入口互通立交工程,有利于改善市民进出城的交通设施条件,同时完善合肥绕城高速互通总体布局,促进城市经济社会发展。

为增强合肥交通对外快速转换、疏解,进一步加强城市空间联系纽带,近年来相关部门组织对合肥绕城高速互通立交重新布局,新增互通并对部分交通量较大的互通陆续进行改扩建,其中G4001合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交工程设计施工总承包目前正在进行招标。

根据规划,G4001合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交位于绕城高速与魏武路交叉处。采用A型单喇叭互通立交方案,匝道下穿绕城高速,与魏武路组成菱形立交,新建A、B、C、D、E五个匝道和一个收费站及收费管理区以及配套附属工程,G4001绕城高速变速车道同步加宽改造。

本次招标划分为1个标段,主要内容包括合肥绕城高速公路魏武路出入口互通立交施工图勘察设计工作和工程施工任务。项目初步计划工期24个月,计划开工日期拟定为2026年下半年,具体建设时间以最终开工令为准。

项目建成通行后,可缓解合肥北部区域及周边已建互通及城市道路的交通压力,对改善市民交通出行条件、完善合肥绕城高速互通布局、促进城市经济社会发展具有重要意义。

此外,记者了解到G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段改扩建工程施工监理(含中心试验室)已经完成招标。该段项目的实施,对完善国家和安徽省高速公路网布局,密切区域间交通联系,推进长三角地区更高质量一体化发展具有重要意义。

G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段起自G4212合安高速公路与G4231宁九高速公路交叉的凉亭枢纽互通南侧,顺接合安高速公路桐城南枢纽至凉亭枢纽段改扩建项目终点,沿既有合安高速向南布设,经五横乡、大龙山风景区西南侧,至安庆北互通后折向东,经大龙山镇,止于宜秀区大桥街道安庆互通南侧,顺接安庆长江大桥北岸接线,全长约17.3公里。

全线设大桥3座,同步建设必要的交通工程和沿线设施。采用既有高速公路两侧拼宽为主、局部采用单侧拼宽的原址改扩建方案,由双向四车道改扩建为双向八车道。设计速度100公里/小时。

来源:合肥日报

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