记者 辛圆

据央视新闻周一从国铁集团获悉，1-7月全国铁路完成固定资产投资4406亿元，同比增长1.8%。

今年以来，国铁集团聚焦服务支撑国家重大战略和区域经济社会发展，扎实推进强网强链行动，科学有序推进铁路规划建设，上半年投产新线355.2公里。

国铁集团称，进入7月份，国铁集团推动一批重点工程项目取得积极进展。广州至湛江高铁佛山站开通运营，广州、佛山两市中心最快18分钟可达；西安至安康高铁启动全线拉通试验；哈尔滨至铁力至伊春高铁联调联试圆满完成；雄安新区至忻州高铁山西段完成铺轨；南通至宁波高铁汾湖隧道启动无砟轨道施工；西安至重庆高铁安康至重庆段全线箱梁架设完成；重庆至厦门高铁重庆菜园坝长江铁路隧道贯通。

内需已成为拉动中国经济增长的主动力和稳定锚，以铁路为代表的基础设施投资仍将是扩内需的关键一环。

7月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步 ‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。针对“十五五”时期的铁路网络工程建设，国家铁路局新闻发言人王启铭作出回应。

王启铭提到，国家铁路局将强化沿江沿海沿边通道布局，推进跨区域战略通道建设，加强跨江跨海跨湾通道建设，健全多元韧性的跨境铁路通道体系，不断提升铁路战略支撑保障能力。

此外，王齐铭表示，下一步将加快贯通“八纵八横”高铁主通道，有序推进重点区域高铁连接线建设，加强重点城市群都市圈通勤能力提升。补齐西部路网“留白”，强化能源粮食运输通道建设，加快打通繁忙干线运输瓶颈，推动货运网络能力提升。

苏商银行特约分析师付一夫对界面新闻表示，铁路建设对于欠发达地区的经济发展有很强的先导作用，能极大地改善当地产业发展环境，为资金、人才和信息等现代经济生产要素的便捷流动提供渠道，进而带动当地经济发展和居民致富。

另一方面，付一夫提到，加强铁路建设能够优化区域经济发展格局，打破区域壁垒，强化区域联动，为我国区域一体化与协同发展提供保障。同时，铁路建设将有效带动基建、水泥、钢铁等基础性产业增长，并有效拉动就业，助力我国经济高质量发展。

“十四五”期间，铁路固定资产投资分别完成7489亿元、7109亿元、7645亿元、8506亿元和9015亿元，“十四五”总投资达到39764亿元，平均年投资额约7953亿元。

粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒对界面新闻表示，总体来看，中国铁路投资仍然具备的一定增长空间，需要同时考虑客流货流直接产生的经济效益和区域互联互通产生的间接社会效益。

罗志恒指出，从经济效益角度看，东部地区人口稠密、经济活跃，客流基础雄厚，目前盈利的高铁线路如京沪、广深高铁均位于东部地区。东部地区仍然有必要织密路网，但要更加精准选择有客流支撑的线路建设，如在客运需求较高并接近饱和的线路建设第二通道、完善都市圈内通勤铁路网络。