文｜优酱

图｜网络

当我们在谈论法式生活艺术的时候，我们说的是什么？

时装精的脑海里冒出来的是华服高定，或者是高定珠宝；

吃货的味蕾则会回答街角的咖啡厅和法式鹅肝、生蚝；

网红们向往憧憬着入住Hotel Plaza Athenee，在看得到埃菲尔铁塔的露台上吃早餐……

——对于满脑子“枯藤老树昏鸦、空调WiFi西瓜、葛优同款沙发，夕阳西下，我就往上一趴”的我来说，最好莫过于来个法式休假。

在这个热懵了的夏天，时间就应该按个暂停键，开始休假。哦，法国人不说休假，而是休“夏”。

休夏是法国的文化传统，热衷于度假的法国人习惯把暑假当成一个“大假“。从7月开始，大家的话题便围绕着“休息与出游”，因为注重生活质量的法国人认为，辛苦工作了一年，夏天当然要好好度个假了。

说到与法式度假气质最相符的目的地，在国内莫过于莫干山了。莫干山自有一种优雅、逍遥、从容的气息。

夏日难过，是时候去感受下大自然的力量了！

受东风雷诺之邀，我前往莫干山参加了三天两夜的共享好时光自由试驾之旅。至于有哪些好看、好吃的，先不告诉你，先来说说东风雷诺的车开起来如何——

莫干山以竹、泉、云和清、绿、冰、静的环境著称，素有“清凉世界”之美誉，与北戴河、庐山、鸡公山并称为我国四大避暑胜地。

可能你会搜索到火车、汽车、出租车前往的路线，但是去过后只想说，这地方一定要有车才方便。

在机场取了车，开始三天两夜的行程。

在打开全新科雷傲车门前，优酱粉儿正经地推断它的对标车型——大众途观、本田CR-V、福特翼虎……不过在看到内饰的一刹那，恍然大悟科雷傲果然还是科雷傲。

法国人是最会在一些细节上做功夫的。比如丝巾，法国女人把丝巾的作用诠释得淋漓尽致，可以做发饰系在头发上，可以系脖子上，可以做腰带，可以系在手腕上，缠在包上，裹在鞋子上打个漂亮的结……只有你不敢想的，没有法国女人实现不了的。

在科雷傲身上，也是有诸多出彩的小细节设计，而且这些特点都体现在车主看得见的地方。比如科雷傲全系标配了一款7寸TFT彩色数字仪表盘——是的，你没看错，是彩色，4种仪表盘的样式+5种仪表盘背景颜色。除了仪表盘的颜色可选，科雷傲还提供了5种车内氛围灯。

玩耍了一会，感叹一句，真的是作胚……不过我喜欢。

坐上驾驶位后发现，科雷傲的真皮方向盘尺寸适中、握感出众，略带平底的造型很容易勾起驾驶欲望。讲真，这一代科雷傲开始走运动风了，不管是造型还是实质驾控感受都是如此。

值得一提的是，科雷傲的真皮座椅无论是支撑性还是透气性都不错；此外，座椅头枕是可以前后调节的，这个细节设计非常细心。座椅通风功能也值得表扬，尤其在夏天，在气温高达40°的杭州……真是能救命的！

驶入了莫干山景区，盘山公路的急弯开始对科雷傲进行性能的考验。

中高速过弯时，科雷傲的悬架支撑还算硬朗，虽然侧倾不小，但依然在可控范围。要知道，这是一台身高1678mm的SUV，显然不能以轿车的标准来评判它的劈弯功底。

另外，适度的转向不足使得它操控起来相当稳定，轮胎的抓地也非常牢靠，试驾过程中始终很少达到它的极限。在中速过减速带时，科雷傲的表现也很不错，整车的底盘扎实、滤震到位，舒适性比上一代有明显的提升。

沿路翠绿竹林连接着青灰色远山，山路蜿蜒，倒也敞亮。空寂的山谷，人烟渐渐稀少，树木越发高大，遮蔽了阳光，明明灭灭中暑气略降。

这个时候，用蓝牙连上多媒体，来一首手嶌葵的《さよならの夏 ～コクリコ坂から～》——微热的夏风，不停地吹着，感觉太好，点了单曲循环。

来自BOSE的12个扬声器被安装在了这台科雷傲上，实际功放效果对我这个音盲来说太难判断了。不过在时速80km/h的情况下，还能够在车内清晰地听到乐声，除了依靠良好的隔音，BOSE的音色还原能力当然功不可没。据说为了确保音质，科雷傲在后备厢地台下方的备胎中央也放了扬声器。

唯一不足的就是音量键的设计，被放置在了方向盘正后方，盲操作起来很不便捷。

和音量键一样值得吐槽的是，你见过把定速巡航启动按钮设置在挡把后面的吗？！……当时几乎没找到。反正在我的印象中，国内的汽车厂家很少这样做。而一旦开启定速巡航后，速度调节的按钮设置在了方向盘上，操作起来到还算方便。

另外，在试驾过程中，一度莫名其妙地出现车过减速带的声响，后来才知道这是它的车道预警在提醒，左右声响分别提示左偏和右偏，很贴心、很人性化的设计，足见科雷傲在此次升级换代的诚意。

新一代科雷傲国产后摇身变为合资产品，降低了身段，同时竞争对手也锁定为中国市场在售的合资紧凑型SUV。

这块细分市场竞争十分激烈，热门车型包括了上汽大众途观、长安福特翼虎、东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4荣放等产品。

在动力系统部分，科雷傲于对手而言并没有绝对优势；尺寸来说，轴距略长，也并没有压倒性的优势可言。

不过，新一代科雷傲的产品更年轻，也能带来更多的新鲜感，比如造型、内饰、以及一些独特的细节设计，我认为都是它与对手抗衡的“武器”。

不过做好产品只算成功了一半，品牌影响力同样是影响整体销量的重要砝码。市场的需求依旧很大，但想要成功融入市场，东风雷诺就应该多在定价和品牌力上下功夫了。

总的来说，科雷傲就像是我们在国内吃的法国菜，经过改良，是一辆更适合国人的审美和使用的法国车。但这款法国菜如果想更受欢迎、上网红榜，还要下更多功夫。