编者按：为了大力弘扬伟大长征精神，生动展现国资央企赓续红色血脉、勇担时代使命的奋斗实践，国务院国资委新闻中心联合中国记协新媒体专业委员会、中国新闻网开展“企步新长征”主题采访活动，分江西-湖南、贵州-陕西线两批开展线下采访。

 

每个清晨，如果不是阴天，位于于都县红军街上的正旺茶馆天井里漏下的缕缕阳光，都会照在新刷了桐油的木柱和老旧青砖墙上。空气里飘着赣南客家擂茶的芝麻香，和淡淡的植物油脂气味——这是红军街特有的“修旧如旧”后特有的气味，也是这条古老街道醒来的方式。

而不远处的贡江水静静流淌。岸边，一座高耸的双帆造型纪念碑——如扬帆远航的船——时刻提醒着人们：90年前，8.6万名中央红军主力正是从这里渡河，开始了漫漫长征路。

近年来，随着中国建筑集团有限公司（以下简称“中建集团”）的全面承建该县“红色项目”，“长征”二字和有关它的记忆变得越来越具象和清晰。从于都红军街历史文化街区到长征大剧院、从中央红军长征出发纪念馆到胜利大桥，这家央企用青砖、钢筋水泥和绣花般的功夫，完成了于都县历史上一场关于老街区改造、新地标建设的“新长征”。

这不仅是有关建筑的故事，更是一家央企与这座江西省赣州市的“红色城市”——于都深度合作的典型样本。

红军街历史文化街区"修旧如旧"

于都县红军街历史文化街区，古称“衙背街”，历史可上溯到唐代贞观五年，是于都县城最早形成的街巷。经历千年后，红军长征给这条古街留下了更深刻的印记：长征前夕的毛泽东旧居、赣南省三级干部大会旧址、红四军军部旧址等10余处红色旧址都在这条长约1300米的主街上。

根据一份于都县街区保护规划书，这条街区有文物保护单位14处、历史建筑19处、古井7处、古树13棵、历史街巷11条。在整个街区改造之前，这里已经破败不堪。于都县城区东方红社区副书记罗淑芹回忆说：“当时老街日渐斑驳，建筑破败，有些几乎要倒塌，管线老化、内涝频发、污水横流。”

2023年9月，于都县启动红军街历史文化街区改造项目，这也是长征国家文化公园（江西段）的重点项目。中国建筑第五工程局有限公司（以下简称“中建五局”）作为承建方牵头对整个街区进行提升改造。为了尽最大可能保护街区历史风貌，建设之初，承建方“就确定了‘只修不建、修旧如旧’的原则，不大拆大建，”中建五局总承包公司红军街历史文化街区项目负责人古世杰说。

一个典型的案例就是正旺茶馆。这个茶馆原址上最早曾是郭氏宗祠，后来作为民居郭姓人也曾居住在这里。这座建筑前的一口古井旁介绍牌记载了郭氏引以为傲的一位人物——郭端——于都县贡江镇人，明永乐年间监察御史，其人清廉刚正，恪尽职守。街区改造之前，这里曾长期被加建隔断、吊顶包裹，老祠堂的天井和天井池已经消失不见。该县的档案里也只是将其登记为“临街民居”。

中建五局总承包公司于都红军街历史文化街区项目设计经理龚岳嘉清楚地记得开始测绘时的场景，“拆开一处破损地面，赫然出现了一处完整的天井，这令我们惊讶，这显然不是一处普通民居，”龚岳嘉说：“我们继续顺着梁架题记、开间尺度、老人口述和县志族谱，最终确认这里曾是郭氏祠堂。”

复原这个老建筑的旧貌成为新的方案。于是，设计和建设团队首先拆除了后加的构件，让天井重见天日。多年后，阳光再一次照进了老屋里。随后，梁架、柱础原位保留，缺失构件按照老样子用老工艺补配。复原后的建筑保留了赣南客家传统建筑最典型的特色——青砖黛瓦、飞檐翘角，天井依然敞向天空，天井池接纳着雨水和阳光。为了尽可能还原历史信息，门头和当年红军写下的标语都进行了一比一修复或保留。

青瓦屋顶也经历了一场奇妙的手术——原始的檩条直接盖瓦被替换为“檩条—椽子—望板—防水卷材—椽子—盖瓦”的新做法，这让这座老建筑在雨季不再漏雨。

包括郭氏老民居在内的十八座历史建筑修缮一新，统一由于都旅投公司运营管理。该公司雩都古街项目运负责人王涛说：“我们一直在寻找'懂古建、有情怀'的运营者。针对入驻古街的特色业态，我们专门配套相应的培育期扶持政策"。今年，正旺茶馆主理人肖阳福成为这座老建筑的"守护人"，承担建筑日常的管护与空间活化工作。

"除了茶馆，招商时，其他历史建筑被出租用于酒店民宿、文化体验馆、餐饮美食等文旅相关业态。这样，既保留了古街的历史味道，也提升了古街的文化内涵。”王涛说。

今年3月，正旺茶馆在老祠堂里开张营业。“在茶馆，你可以尝遍于都的特色小吃，如擂茶、烧卷子、麻饼、客家果子，你还可以花五块钱要一杯茶坐上一天。”正旺茶馆老板肖阳福说。

今天的正旺茶馆已逐渐成为当地的网红打卡地，吸引了越来越多的人来品茶消闲。

从茶馆出来，青石板路蜿蜒向西，大约2.8公里全新的排水系统和排污管网已经取代了古街地下原来陈旧堵塞的排水系统。路面铺的仍是原来的老石板。施工中，每一块都被编号、起出、加固基层后再按照原来序号铺回去。东方红社区副书记罗淑芹指着刚下过雨的路面说：“以前下雨后路面积水严重，污水横流，现在路面完全不积水了。”

10余处红色文化旧址也得到了修缮和保护。毛泽东同志旧居是一座典型的赣南风格老宅，木床和书桌简朴，天井上淅淅沥沥的雨水落进老宅的天井池里，滴答滴答的声音仍如当年。

长征大剧院成为于都"新地标"

如果说红军街是于都的城市记忆载体，那么长征大剧院则是于都的城市新名片。

当年轻的演员们在两块重达百吨、360度可翻转升降的液压舞台上重现当年红军长征路上冒着炮火艰难翻越雪山的场景时，掌声从观众席四处响起，久久不息。这是大型红色文旅史诗剧《长征第一渡》中最有表现力的一幕，观众激动于这样震撼的舞台效果。

自2023年3月开始，三年多来，该剧在长征大剧院进行常态化演出。该剧展现当年8.6万余名中央红军战士夜渡于都河（贡江于都段）、集结出发长征的壮阔历程，诠释军民水乳交融、生死与共的鱼水深情。

中国建筑一局（集团）有限公司（以下简称“中建一局”）是这座可容纳1100人的剧院承建方，它也是长征国家文化公园于都段的核心标杆项目。长征国家文化公园是国家推动的一项“长征主题”重大工程，范围涵盖15省份72市州的381个县市区。其中，贵州段、江西段、福建段被列为重点建设区。

位于于都县贡江北岸的长征大剧院于2020年12月开工建设，2022年10月落成完工，2023年3月，《长征第一渡》首演。此后，这里成为该剧的专属演出剧场。“工程历时815天，建设团队连续三年春节未休息，”中建一局五公司江西分公司党总支书记、总经理贺鹏说。

而为了更真实模拟长征途中的很多历史场景，中建一局建设团队研发打造出国内首套7轴联动、360度可翻转升降液压舞台系统，舞台基坑深达21.6米，能够高度还原湘江血战、飞夺泸定桥、过雪山、爬草地等历史场景。这套液压舞台系统里有“两百个液压缸、三百个传感器和五千多个控制信号点，这让舞台可升降、翻转、平移和旋转，”贺鹏说，舞台同时配备八百吨实景水流倾泻特效、270度环幕投影和32通道全景声系统，全方位实现了全景式的、沉浸式的观演体验。

整个大剧院外观巧妙融合于都本土丹霞地貌特色元素。从此，于都县有了新的文化地标，成为全国各地党员干部党性教育、青少年红色研学、大众爱国主义教育的重要阵地，《长征第一渡》运营负责人曾苹说：“该剧常态化演出已经超过740场，接待观众突破40万人次。”

另外，“这部剧也补齐了于都县夜间文旅消费的短板，推动游客由过境游向过夜游转变，带动餐饮、住宿、研学等全链条消费提质升温，进一步夯实了于都红色研学培训的品牌影响力，为全县文旅经济高质量发展注入了强劲动能。”曾苹说。

胜利大桥"通向未来"

中建集团对于于都县的城市重构，不仅体现在老街区改造和新地标的建筑上，还体现在这个城市的交通脉络上——胜利大桥的建设。这种重构的意义在于联通于都县近年来规划打造的长征国家文化公园（于都段）里的各个项目，并且能在未来更长期内助推当地的经济发展和新老城区融合。

于都胜利大桥建在“长征渡口第一桥”——老于河大桥的原址上。1934年，于都人用门板、床板等搭起了红军渡河的浮桥；1969年，于都人靠肩挑手扛在这里建起了一座公路桥——老于河大桥；2021年4月10日，服役了52年的老于河大桥在几声闷响之后被爆破拆除，中建五局在原址之上设计、建造一座全新的大桥。

大桥附近的原新地村主任书记张祖荣的父亲在1969年参与了老于河大桥的建设。小时候，张祖荣常趴在桥头，看着父亲和乡亲们一块石头一块石头把大桥垒起来。2021年，老桥被爆破拆除，张祖荣参与了现场组织。2024年，张祖荣和父亲一起，看到了新的大桥在原址建成通车。

2024年5月21日，全长515.9米、6车道、主跨168米的胜利大桥建成通车。中建五局市政公路设计院桥梁设计师黄柱称，大桥共耗用钢材3789吨，以“铁流行进、旭日东升”为设计理念，采取Y型连续钢构——拱组合体系，落成时，是国内最大宽度的单肋拱桥。

贡江河水缓缓流淌，把于都县隔成了南北两岸。两岸有十几个乡镇，居住着20多万人口。于河老桥拆除前，南北两岸的人们通行最少需要25分钟。胜利大桥通车后，再次承担起了南北两岸过江通道的职能，由于宽度更大，新桥极大改善了交通环境，让两岸出行和物流更为顺畅。“现在大桥分流约40%的过江车流，从我们村子到县中心只需要8分钟，”张祖荣说。

对于于都县来说，胜利大桥的另一重意义，在于它将把于都的“红色文化”转化为“文旅产值”。胜利大桥把于都红色文化展览培训中心、长征大剧院、中央红军长征出发纪念馆、红军街历史文化街区等串联成了一条环线。2025年，大桥串联带动了于都红色研学游客增长30%以上。当然，很难说一座大桥能撑起一个县的经济大盘，但可以预期的是，它很可能把该县的红色文旅产业推向一个新的维度。

更值得关注的是，近年来，于都县贡江北部的老城区由于空间容量、环境承载等不足，中心城区发展极大受限。于都县开始在贡江南岸规划建设贡江新区，新区旨在打造现代绿色宜居的生态新城重点发展商贸和生活服务业。从更长远规划看，当地希望在加速新区建设的同时，最终实现老城区与新城区的融合。

未来，胜利大桥无疑是加速贡江南北两岸沟通与新旧城区融合的重要角色。