9月10日，吉利银河TT正式上市。新车定位为C级AI纯电运动轿车，共推出五大版型，上市限时先享价区间为12.99万元至18.59万元。

从车身尺寸来看，吉利银河TT整车长宽高分别为4999mm、1919mm和1479mm，轴距达到2920mm。这一数据使其具备越级的车身体量。外观方面，新车采用低趴溜背流线车身设计，并配备随速自动开启的电动尾翼。

在空间布局上，银河TT依托吉利原生纯电专属架构，搭配宁德时代超薄电池与CTB一体化技术。据官方资料，相较上一代技术方案，整车纵向乘坐空间提升超30mm，二排坐姿高度达285mm，后排头部有效空间为952mm，后排采用纯平地板设计。

座舱配置方面，银河TT的座舱高频接触区域实现100%软包覆盖。音响系统搭载7.1.4全景声布局的Flyme Sound 23扬“无界之声”。天幕采用Low-e材质，官方称可有效隔绝99.99%紫外线与超93%红外线。全车配备200余处阻尼隔音、吸音声学包。

三电系统是银河TT的核心配置之一。新车全系标配全域800V高压平台、雷霆16合1智能电驱与宁德时代神行TT高定专属电池。其中，雷霆16合1智能电驱的综合效率为93.8%。电池支持6C超级快充，官方称11分钟可补充近500公里续航里程。

在安全层面，新车全系标配NP3.0热失控防护技术，通过专属烟道优化结构设计，可实现单电芯热失控场景下“无明火、无烟、无扩散”的防护。此外，银河TT搭载行业首创的冷媒全集成模块，空调管路优化70%、体积缩减20%以上。

续航方面，银河TT在预售版型基础上推出了725公里后驱旗舰版，并将540公里版本免费升级为640公里长续航版本，实现起步即640公里长续航。

底盘操控上，银河TT全系标配前全铝双叉臂、后五连杆、液压衬套的豪华运动底盘配置，采用原生纯电后驱布局。据官方资料，面对高速过弯场景，其抗侧倾能力提升8%，最大侧向加速度提升至1g。高配版TT Ultra经过路特斯底盘调校。银河TT曾以连续漂移超46公里的成绩，刷新湿滑路面最长连续双车漂移吉尼斯纪录。

智能配置方面，银河TT搭载超级Eva交互系统，依托行业高模量WAM世界行为模型打造。智能驾驶层面，新车配备千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统，全系标配激光雷达硬件。在电子电气架构上，采用全球首个量子级AI电子电气架构EEA4.0全域中枢。据官方测试，在被称为“魔鬼公路”的牛背山盘山公路夜间测试中，银河TT实现了全程零接管、零失误。该系统具备全场景D2D行车能力，支持高速、高架NOA领航辅助驾驶以及城区CNOA高阶领航。

主动安全层面，依托千里浩瀚G-ASD高阶智驾能力，银河TT可在黑夜、逆光、高速等复杂场景下实现200米超远距离危险识别，AEB紧急制动支持130km/h高速刹停。针对高速爆胎场景，车辆爆胎感知至失压轮胎锁定需0.175秒，AI稳行控制响应需0.3秒，可完成180km/h直线、130km/h及120km/h大曲率弯道、对开路面等极限爆胎稳行测试。

据吉利银河官方消息，银河TT上市15分钟大定订单已突破10000台。