文｜递运指南

曾经“互拔网线”的顺丰和阿里，“领证”了！

话说2017年，顺丰和阿里互撕，闹得全网皆知：2017年6月1日，菜鸟率先发布声明，表示前一天接到顺丰发出的数据接口暂停告知，6月1日当天顺丰先后关闭了自提柜的数据信息回传和整个淘宝平台物流信息的回传。

顺丰回应称，并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日0点切断丰巢信息接口，菜鸟之所以封杀顺丰，是因为阿里方面希望顺丰使用阿里云。之后，还把顺丰从发货物流选项当中剔除掉。

经媒体梳理，2014年起，顺丰与阿里的合作就存在一些矛盾。此次互相“指责”，更像矛盾到达了顶点。

谁也没想到，9年后的9月9日，顺丰和阿里联姻了。它们的感情回温了？其实不然。

一、阿里的算盘：搭建物流网的需要

据阿里云微信公众号，此次合作，双方重点围绕电商履约、跨境物流、数智供应链、人工智能应用、智能协同与组织数字化等领域探索合作。

从合作内容来看，此番联姻，算盘打得很精，阿里要的不只是一个送快递的，而是借顺丰的时效网络和物流智能化能力，打造一张能服务国内电商履约和助力海外扩张的强大物流网络。

放眼国内电商界，物流体验成为各大电商平台共同押注的战略方向。

2026年8月10日，拼多多APP首页上线“最快明天达”一级入口；

差不多同一时间，有媒体发现小红书商品详情页展示了“明日达”“后日达”等时效标签（部分商品会显示该标签），部分页面还同步配套“今日发”“明日发”发货标识，搭建了完整的时效展示体系；

2026年8月底，快手上线首批商品测试“明日达/隔日达”业务……

这些动作背后，是一个共同判断：电商流量红利见顶，物流体验正从成本项转变为竞争力。

对于阿里电商而言，这场物流体验竞赛也有着更为紧迫的现实压力。

2025年，顺丰和淘宝天猫达成合作，联手在618期间推出“极速上门”高品质物流服务。随后同年7月，承担淘宝半日达、次晨达、送货上门等高时效订单的丹鸟被申通快递收购，菜鸟国内高时效配送失去一定的竞争力。

2026年8月，曾传淘天集团在全国20城试点全新送货上门体系。

不难看出，这一系列动作背后，阿里在高端履约环节出现了明显缺口且急需补救。

如此一来，以高端和快著称的顺丰，成为阿里填补这一缺口的直接选项也不足为奇，虽中途合作“吵吵闹闹”，但都清楚彼此的分量。

与此同时，近年来，阿里在物流方面的动作持续不断：减持通达系；菜鸟国内供应链业务板块上浮至淘天集团，并入阿里中国电商事业群；大力发展物流科技与国际物流，据公开信息，菜鸟已经在全球18个国家运营了超过40个海外仓。

菜鸟高级副总裁、跨境物流总经理熊伟曾对外透露，菜鸟全球化业务在整体业务中的占比已超五成，且外部业务占比已高于来自阿里集团的业务。2025财年，菜鸟营收也主要受益于跨境物流。

如今的菜鸟，呈现出一种双面状态：海外业务如火如荼，仓库加速铺展、收入持续增长；国内业务缝缝补补，组织调整、重新定位、在竞争中落入下风。

菜鸟主战场明显转移至海外市场，但国内的基本盘不能丢，需要有人接盘，与顺丰达成战略合作，正是这一逻辑下的关键落子，既能补救上述高端履约缺口，也能守住基本盘。

二、顺丰的账本：残酷的竞争需要支撑

这场战略联姻并非阿里一厢情愿的单方面需求，顺丰同样需要阿里。

据人民日报，“今年上半年，我国快递业务量破千亿件，同比增长5%，业务收入超7700亿元，同比增长7.3%，半年期业务收入增速首次超越业务量增速，行业长期‘以价换量’的格局迎来反转。”

这意味着快递行业开始拼价值了，顺丰作为行业龙头，在这个节点上也遭遇了市场压力：

一方面，京东物流依然是强劲的竞争对手。

从市场规模看，其依托京东电商生态为底座，持续向外扩张，并在一体化供应链上构建起难以复制的壁垒。

从服务质量来看，和顺丰一样，京东物流以“快”和“稳”著称，在配送时效和配送服务的口碑上不输顺丰。

在智能化方面，其仓储自动化、无人配送等技术及其布局也走在行业前列。

顺丰的压力，可见一斑。

另一方面，通达系的中通快递，其发展情况也直逼顺丰。

2026年上半年，顺丰归母净利润为55.02亿元，扣非归母净利润为49.75亿元，这一利润快被中通快递赶超了。2026年上半年，中通快递归母净利润为51.69亿元，经调整后的归母净利润为53.98亿元。

需要注意的是，顺丰单票收入是中通快递的数倍，中通快递却以远低于顺丰的单票价格，撑起了与之接近的利润规模。

此外，2026年上半年，顺丰总件量78.6亿票，同比增长仅0.2%。

利润快被通达系的中通快递赶超、件量增长几乎停滞，说顺丰没有压力，就低估了行业竞争的残酷性。

在此情况下，与阿里合作，对顺丰自身来说无疑是一步好棋，顺丰可以借助阿里的电商生态获得更多的订单量，在电商市场获得有力支撑，在竞争中增添筹码。

三、结语：利益永恒

俗话说：没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。

顺丰与阿里的此次战略合作，不是感情突然变好了，而是利益一致了，能够借助对方的能力填补自己的缺口，是双方在面对现实竞争与压力后的理性选择。

阿里需要顺丰的配送服务、运输能力以及物流智能技术，顺丰需要阿里电商的流量生态。

所以，顺丰与阿里的分分合合、吵吵闹闹并不稀奇，本质上是利益博弈和市场变化的结果。

这在商场上再正常不过了。