9月17日,A股市场震荡回调,沪指全天水下运行为主,市场情绪谨慎,电池板块调整,截至收盘,电池ETF汇添富(159796)标的指数跌0.44%,资金持续涌入电池板块,电池ETF汇添富(159796)今日强势吸金超460万元。

电池ETF汇添富(159796)标的指数成分股多数回调,三花智控涨超2%,先导智能微涨,德福科技跌超4%,德业股份跌超2%,多氟多等回调。
【电池ETF汇添富(159796)标的指数前十大成分股】

截至15:14,成分股仅做展示使用,不构成投资建议。
消息面上,宁德时代昨日发布公告,公司于9月16日通回购公司股票约9.47亿元,本次回购股份拟用于注销。此前在9月11日晚间,宁德时代便披露首次回购进展公告,9月11日公司以集中竞价方式首次回购约2亿元。
此外,9月15日晚间,宁德时代发布两则基金参与投资公告。从两只基金的总认缴出资额来看,超百亿元,其中一项57.68亿元,一项49亿元,以上基金投资于新能源产业链、人工智能及具身智能的产业应用、科创等领域。
【国内:8月电池产销明显回升,储能销量同比翻倍、出口进一步加速】
交银国际指出,据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,8月我国动力和储能电池合计产量237.0GWh ,同/环比+69.8%/+8.8% ;合计销量223.1GWh ,同/环比+65.9%/+20.5%。其中,动力电池销量146.8GWh,同/环比+48.5%/+13.7%;储能电池销量76.3GWh,同/环比+114.3%/+36.0%,占总销量34.2%。1—8月动力/储能电池累计销量分别为937.2/450.5GWh,同比增长38.7%/83.8%,储能继续显著快于动力电池。出口方面,8月动力和储能电池合计出口42.4GWh,同/环比+87.5%/+20.4% ,其中储能电池出口17.7GWh ,同/环比+134.2%/+57.2%。中国内地动力电池装车量79.0GWh,同/环比+26.3%/+5.9%,其中磷酸铁锂装车67.6GWh,占比85.6%。整体来看,储能在销量和出口两端均维持较高增速,继续构成行业需求的重要增量。
【海外:非中国内地市场增长继续快于全球,中资龙头份额进一步提升】
SNE Research数据显示,2026年1—7月非中国内地市场电动车电池装车量达到316.2GWh,同比增长25.8%,高于同期全球市场20.4%的增速。宁德时代装车量107.5GWh,同比增长43.7%,市场份额由29.7%升至34.0%;比亚迪装车量33.4GWh,同比增长69.1%,份额由7.9%升至10.6%,两家合计份额由37.6%提升至44.6%。与此同时,期内国轩高科、中创新航及亿纬锂能在中国内地以外装车量分别同比增长135.6%、80.0%和179.2%,中资电池企业海外渗透继续加快。我们认为,海外需求保持较快增长,中资企业正由中国内地车企出海配套进一步向全球OEM供应延伸,未来区域产能布局、全球客户拓展及供应链本地化与合规能力将成为进一步提升海外份额的关键。
【9月电池及材料排产继续上行,储能生产景气度维持较高水平】
鑫椤锂电数据显示,9月中国内地电池样本企业预排产216.65GWh,环比增长6.15%,海外电池样本企业预排产21.55GWh,环比增长1.65%;储能TOP10企业预排产85.4GWh,环比增长3.7%。材料端,正极/负极/隔膜/电解液预排产分别为25.12万吨/21.8万吨/23.08亿平方米/14.7万吨,环比分别增长4.18%/4.05%/1.89%/4.62%。结合8月国内动力和储能电池实际产量环比增长8.8%,9月电池及主要材料预排产继续上行,显示产业链生产活动仍处较高水平,储能景气与主要材料排产延续改善趋势。(来源于交银国际20260916《电池行业月报:储能需求与排产维持高景气,关注单位盈利下行风险》)
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风险提示:基金有风险,投资需谨慎。本材料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件,基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则。以上基金均属于较高风险等级(R4)产品,适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者,客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。投资者在申购/赎回ETF基金份额时,申购赎回代理券商可按照不超过0.50%的标准收取佣金,其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书、产品资料概要等法律文件。


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