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从供应链迈向创新链,徐州提速区域中心城市建设

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从供应链迈向创新链,徐州提速区域中心城市建设

徐州将建设区域中心城市视为发展的最大优势和潜力。

供应链;创新链;徐州;区域中心城市;城市建设

徐工汽车智能化生产基地 界面新闻记者 范易成 摄

界面新闻记者 | 范易成

界面新闻编辑 | 庄键

在位于徐州高新区的徐工汽车智能化生产基地的总装车间里,每隔4分钟,就有一辆崭新的重卡驶出。机械臂挥舞,焊花飞溅;大屏幕上,每个生产环节实时标注;AI检测系统同步扫描,0.1秒内即可判定焊点是否合格。

徐工汽车聚焦新能源领域,近年来已形成纯电动、氢燃料、混合动力三种技术路线,车型涵盖牵引车、渣土车、等多个系列产品矩阵,应用在物流运输、工程制造、矿山开采等细分领域。

徐工汽车党委副书记赵本涛在9月中旬告诉界面新闻,公司的新能源重卡已经连续三年市场占有率第一,而新能源轻卡目标在2030年进入行业前三。

徐工汽车智能化生产基地  界面新闻记者 范易成 摄

赵本涛透露,电池方面公司与比亚迪合作,合资在徐州成立公司,覆盖电芯和电池PACK业务。轮胎、轮毂则与山东、河北的成熟供应商合作。

在用户方面,郑州是中原冷链物流的集散中心。近期,300台徐工汉界冷藏车批量驶入郑州,刷新中原新能源冷链物流订单纪录。

同样位于徐州高新区的徐工消防高空作业机械基地里,120余台机器人,布局25条智能化产线。每6分钟完成一台剪叉车产品的生产,每10分钟完成1台臂式高空作业平台产品的装配下线。

早在1995年,徐工就推出了中国首台CDZ53登高平台消防车,拉开研制高端应急救援装备的序幕。如今,徐工消防在举高类消防车国内市场占有率43%,稳居国内第一。高空作业平台整体规模位列中国第一,全球第三。

产品整齐排列等待被发往各地  界面新闻记者 范易成 摄

在一条条产线背后,是近年来不断深化的苏皖鲁豫四省的供应链配套和区域合作。

从两家公司所在的徐州高新区驱车往南行驶仅十多公里,便进入安徽宿州埇桥区的宿徐现代产业园。园区企业的定位清晰而务实——为徐工集团、卡特彼勒等龙头企业提供精密加工、结构件制造、液压系统等配套产品。

“早上出厂、中午即可送达徐州生产线”,这种近乎无缝的供应链节奏,使园区在六年间承接了100余家徐州转移企业。也由此让徐工集团实现了在周边300公里范围内产业配套率达70%。

宿徐现代产业园目前深度嵌入徐州供应链体系,形成了“徐州龙头+宿州配套”的跨省分工格局。这一协同模式的本质是徐州工程机械产业链向省际毗邻地区的主动溢出与配套延伸。

宿徐现代产业园  图片来源:宿州发布

如果说供应链协同是徐州区域中心功能的“硬联通”,那么科技创新能力的互通则是更具长期价值的“软联通”。

以全球最大深地实验室、云龙湖实验室为例,它构建起深地探测、装备制造和空间利用全链条场景验证基地。苏北首家省概念验证中心成功落户,6个国家级重点实验室完成重组,56家省级研发平台集聚成群。一条“科创大走廊”已然形成。

这些平台的价值不限于徐州本地。苏皖鲁豫交界地区矿山资源密集,山东济宁、枣庄,安徽淮北、宿州均为传统矿业城市。徐州高新区安全应急产业的矿山安全技术和装备向这些地区输出,构成了事实上的产业协同。

将视线拉回徐州高新区,江苏省精创电气股份有限公司的实践同样体现了科创的跨区域协同。走进其冷链IOT智能制造工厂,智能化设备正开足马力运转,一批批冷链智能温控设备不断出产下线。

作为一家国家级专精特新重点“小巨人”企业,精创电气已构建覆盖智能控制、监测、联网、云端大数据服务、云计算及人工智能的全链能力。公司产品主要应用于食品药品冷链、工业制冷和热管理、工业检漏和真空、环境检测等领域。

精创电气的产品展示  界面新闻记者 范易成 摄

江苏省精创电气股份有限公司市场部经理赵云向界面新闻介绍,公司每年保持不低于销售收入7%的研发投入。2025年,自主研发的“红外冷媒泄漏定量检测仪”获得国家专利授权,填补了行业空白,更获得了美国、德国等7个国家的发明专利授权,让中国冷链行业在核心感知部件领域掌握了自主可控的国际话语权。

而在研发的区域协作方面,精创与众多周边高校开展合作。赵云透露,合作高校包括中国矿业大学、澳门大学、安徽大学等。去年开始,公司和安徽大学、中科院安防所合作研发一款用于环境颗粒物检测的传感器,与此前相比体积更小,可嵌入设备开发更多功能。

这一合作恰好体现了苏皖两省在科创资源上的互补,安徽高校的基础研究能力与徐州企业的产业化能力相结合,让更多科研成果在实际的应用场景加速落地。

当前,徐州立足区域科创中心建设定位,正系统布局总面积101.3平方公里的科创大走廊,形成“一廊引领、两翼支撑、四片联动”的协同创新格局。而其中“南翼“的核心正是徐州高新区。

根据规划,其重点聚焦智能救援装备、深地探测、特种机器人等前沿科技成果转化,打造先进制造与集成创新翼。这一布局使高新区成为徐州面向苏皖鲁豫省际交界地区输出先进制造能力的技术创新策源地和成果转化枢纽。

去年,“推进苏皖鲁豫省际毗邻地区合作发展”首次列入长三角地区主要领导座谈会工作事项。随后,四省发改委联合印发《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展2025—2026年重点合作事项》,首次将职责明确到省级厅局。

徐州系统梳理10市任务,创新制定“三张清单”——与区域各市63项重点合作事项、本市65项重点任务、年度34项市际任务,并健全“决策层、协调层、执行层”协调体系。

今年6月,徐州、连云港、宿迁、淮北、郑州、枣庄、济宁、临沂、菏泽、商丘十市政府负责人齐聚一堂,审议通过《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展2026—2027年重点工作合作事项》,并签署多份战略合作协议。

徐州“十五五”规划《纲要》明确提出,建设区域中心城市是徐州发展的最大优势和最大潜力。徐州锚定中央明确的苏皖鲁豫省际交界地区中心城市定位,聚焦建设区域经济中心、科创中心、消费中心、文化教育医疗中心和资源要素集结枢纽,要在区域协同发展赛道上“领跑“。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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从供应链迈向创新链,徐州提速区域中心城市建设

徐州将建设区域中心城市视为发展的最大优势和潜力。

供应链;创新链;徐州;区域中心城市;城市建设

徐工汽车智能化生产基地 界面新闻记者 范易成 摄

界面新闻记者 | 范易成

界面新闻编辑 | 庄键

在位于徐州高新区的徐工汽车智能化生产基地的总装车间里,每隔4分钟,就有一辆崭新的重卡驶出。机械臂挥舞,焊花飞溅;大屏幕上,每个生产环节实时标注;AI检测系统同步扫描,0.1秒内即可判定焊点是否合格。

徐工汽车聚焦新能源领域,近年来已形成纯电动、氢燃料、混合动力三种技术路线,车型涵盖牵引车、渣土车、等多个系列产品矩阵,应用在物流运输、工程制造、矿山开采等细分领域。

徐工汽车党委副书记赵本涛在9月中旬告诉界面新闻,公司的新能源重卡已经连续三年市场占有率第一,而新能源轻卡目标在2030年进入行业前三。

徐工汽车智能化生产基地  界面新闻记者 范易成 摄

赵本涛透露,电池方面公司与比亚迪合作,合资在徐州成立公司,覆盖电芯和电池PACK业务。轮胎、轮毂则与山东、河北的成熟供应商合作。

在用户方面,郑州是中原冷链物流的集散中心。近期,300台徐工汉界冷藏车批量驶入郑州,刷新中原新能源冷链物流订单纪录。

同样位于徐州高新区的徐工消防高空作业机械基地里,120余台机器人,布局25条智能化产线。每6分钟完成一台剪叉车产品的生产,每10分钟完成1台臂式高空作业平台产品的装配下线。

早在1995年,徐工就推出了中国首台CDZ53登高平台消防车,拉开研制高端应急救援装备的序幕。如今,徐工消防在举高类消防车国内市场占有率43%,稳居国内第一。高空作业平台整体规模位列中国第一,全球第三。

产品整齐排列等待被发往各地  界面新闻记者 范易成 摄

在一条条产线背后,是近年来不断深化的苏皖鲁豫四省的供应链配套和区域合作。

从两家公司所在的徐州高新区驱车往南行驶仅十多公里,便进入安徽宿州埇桥区的宿徐现代产业园。园区企业的定位清晰而务实——为徐工集团、卡特彼勒等龙头企业提供精密加工、结构件制造、液压系统等配套产品。

“早上出厂、中午即可送达徐州生产线”,这种近乎无缝的供应链节奏,使园区在六年间承接了100余家徐州转移企业。也由此让徐工集团实现了在周边300公里范围内产业配套率达70%。

宿徐现代产业园目前深度嵌入徐州供应链体系,形成了“徐州龙头+宿州配套”的跨省分工格局。这一协同模式的本质是徐州工程机械产业链向省际毗邻地区的主动溢出与配套延伸。

宿徐现代产业园  图片来源:宿州发布

如果说供应链协同是徐州区域中心功能的“硬联通”,那么科技创新能力的互通则是更具长期价值的“软联通”。

以全球最大深地实验室、云龙湖实验室为例,它构建起深地探测、装备制造和空间利用全链条场景验证基地。苏北首家省概念验证中心成功落户,6个国家级重点实验室完成重组,56家省级研发平台集聚成群。一条“科创大走廊”已然形成。

这些平台的价值不限于徐州本地。苏皖鲁豫交界地区矿山资源密集,山东济宁、枣庄,安徽淮北、宿州均为传统矿业城市。徐州高新区安全应急产业的矿山安全技术和装备向这些地区输出,构成了事实上的产业协同。

将视线拉回徐州高新区,江苏省精创电气股份有限公司的实践同样体现了科创的跨区域协同。走进其冷链IOT智能制造工厂,智能化设备正开足马力运转,一批批冷链智能温控设备不断出产下线。

作为一家国家级专精特新重点“小巨人”企业,精创电气已构建覆盖智能控制、监测、联网、云端大数据服务、云计算及人工智能的全链能力。公司产品主要应用于食品药品冷链、工业制冷和热管理、工业检漏和真空、环境检测等领域。

精创电气的产品展示  界面新闻记者 范易成 摄

江苏省精创电气股份有限公司市场部经理赵云向界面新闻介绍,公司每年保持不低于销售收入7%的研发投入。2025年,自主研发的“红外冷媒泄漏定量检测仪”获得国家专利授权,填补了行业空白,更获得了美国、德国等7个国家的发明专利授权,让中国冷链行业在核心感知部件领域掌握了自主可控的国际话语权。

而在研发的区域协作方面,精创与众多周边高校开展合作。赵云透露,合作高校包括中国矿业大学、澳门大学、安徽大学等。去年开始,公司和安徽大学、中科院安防所合作研发一款用于环境颗粒物检测的传感器,与此前相比体积更小,可嵌入设备开发更多功能。

这一合作恰好体现了苏皖两省在科创资源上的互补,安徽高校的基础研究能力与徐州企业的产业化能力相结合,让更多科研成果在实际的应用场景加速落地。

当前,徐州立足区域科创中心建设定位,正系统布局总面积101.3平方公里的科创大走廊,形成“一廊引领、两翼支撑、四片联动”的协同创新格局。而其中“南翼“的核心正是徐州高新区。

根据规划,其重点聚焦智能救援装备、深地探测、特种机器人等前沿科技成果转化,打造先进制造与集成创新翼。这一布局使高新区成为徐州面向苏皖鲁豫省际交界地区输出先进制造能力的技术创新策源地和成果转化枢纽。

去年,“推进苏皖鲁豫省际毗邻地区合作发展”首次列入长三角地区主要领导座谈会工作事项。随后,四省发改委联合印发《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展2025—2026年重点合作事项》,首次将职责明确到省级厅局。

徐州系统梳理10市任务,创新制定“三张清单”——与区域各市63项重点合作事项、本市65项重点任务、年度34项市际任务,并健全“决策层、协调层、执行层”协调体系。

今年6月,徐州、连云港、宿迁、淮北、郑州、枣庄、济宁、临沂、菏泽、商丘十市政府负责人齐聚一堂,审议通过《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展2026—2027年重点工作合作事项》,并签署多份战略合作协议。

徐州“十五五”规划《纲要》明确提出,建设区域中心城市是徐州发展的最大优势和最大潜力。徐州锚定中央明确的苏皖鲁豫省际交界地区中心城市定位,聚焦建设区域经济中心、科创中心、消费中心、文化教育医疗中心和资源要素集结枢纽,要在区域协同发展赛道上“领跑“。

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