第三方调研机构艾瑞咨询近日发布数据显示，今年6月，ofo月度活跃用户增长至6464万排名第一，活跃用户增长率为3.1%。摩拜和小蓝单车以5925万和432.4万月活用户数量分列二三名。

共享单车正在成为人们出行方式的重要组成部分，可行业内却走到了清场阶段。在ofo、摩拜已占据较大用户规模的情况下，其他平台很难获得增长空间。

艾瑞咨询数据显示，6月ofo用户总使用次数为145642.18万次，同比上涨8%，排名第一；摩拜以71063.39万次的用户总使用量排名第二，同比下跌31%。

而排名第三的小蓝单车则与二者有较明显差距，用户总使用次数仅为2621.54万次，同比跌幅超过54%。而第四名哈罗单车用户总使用次数同比跌幅近60%；酷骑单车下跌近66%；永安行用户总使用次数下跌近8%。

今年以来不少单车企业陆续出局。今年2月，卡拉单车发布声明称其投资人已经撤资，其先后在莆田投放了667辆单车，一个月内即丢失了510辆，丢失率高达76.5%。

今年6月，位于重庆的“悟空单车”宣布，由于公司发生“战略调整”，从2017年6月起正式终止对“悟空单车”提供支持服务。今年7月，单车企业3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并称没有退押金的用户尽快申请退款。

2017年成为共享单车行业的重要节点。为了继续保持在行业内的领先优势，ofo小黄车从车辆供应、用户体验和营销等多方面入手，扩大用户群体，增加用户粘性。

在车辆供应商方面，ofo与天津富士达、飞鸽和凤凰等老牌自行车厂商达成战略合作，三者累计可为ofo提供的年产能达到2000万辆以上。截至目前ofo投放的单车数量超过650万辆。今年6月，ofo创始人兼CEO戴威对外宣称计划年底前公司单车投放规模达到2000万辆，覆盖20个国家的200座城市。

同时，ofo也正通过布局新城市扩大市场规模。大数据监测平台Trustdata发布《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示，今年一季度，ofo以每周一城的平均速度布局，在二三线城市开发新蓝海，并开始向四线城市扩张。今年6月其宣布城市覆盖数量达到150个。

在海外市场也成为共享单车企业的争夺地。7月31日，ofo宣布将正式进入泰国市场，首批投放约为6000辆共享单车。截至目前，其已经在新加坡、美国、英国及哈萨克斯坦提供服务。摩拜方面也加速出海计划，今年以来先后宣布在新加坡、英国、日本及意大利多城市提供单车服务。

另外，ofo还推广“免押金骑行”的方式提升用户体验。今年以来，ofo联合支付宝和滴滴等企业推出信用骑行活动。其中芝麻分信用骑行活动在上海、杭州、广州、深圳及厦门开展，用户信用分达到650分及以上即可享受免押金骑行。在滴滴APP上，用户只需完成实名认证即可免押金骑行5单。

此外，ofo持续在营销环节发力。今年7月，ofo与环球影业合作推出小黄人版的“大眼车”，并配合线上线下活动，吸引了众多用户参与，并强化了第一品牌形象。
ofo共享单车用户习惯逐渐养成，用户粘性也在稳步增加。数据显示，ofo用户日均使用次数为4854.78万次，较5月上涨12%； ofo单个用户月度平均总使用次数高达22.53次。