文 | 陈明一

山东的上市公司出海，正在从“单打独斗”变成“集体行动”。

10月14日，一场由山东证监局、山东省商务厅指导山东上市公司协会与山东省对外投资与经济合作商会举办的出海专题培训会在济南召开。辖区上市公司、出海服务机构等100余人到场，围绕跨境投融资、海外合规风控、国际化经营等课程集中“充电”。

证监与商务同时站台，课程设置精准对标企业出海中遇到的真实痛点——监管层在释放一个信号：山东要系统性地推动上市公司高质量“走出去”。

遇到什么问题，就讲什么

这次培训的课表值得细看，干货满满，其针对上市公司出海中“踩坑”最多的环节精准设置。尤其境外投资最新政策解读、企业境外债权融资策略与产品体系解析、上市公司出海综合金融服务、境外投资法律风险关注事项等课程，分别对应政策、融资、服务、法律四个出海核心环节。

培训期间，一家上市公司还在现场分享了出海发展历程、业务拓展路径与境外经营实践；“山海经”出海综合服务港相关人员就企业常见出海问题进行了答疑交流。

据透露，课程设置并非凭空设计，而是前期对辖区上市公司进行实地走访后，根据企业反映的真实问题“点单”配置。这种“企业出题、专家解题”的模式，说明监管层对企业出海中遇到的困难已经有了相当具体的摸底。

数据说话：山东出海“主力军”已经成型

培训会上一句话点明了山东上市公司的出海底气：“山东是外向型经济大省，上市公司出海势头强劲，已成为全省企业‘走出去’的主力军。”此言不虚。

山东省商务厅数据显示，2026年1至8月，全省境外投资金额达87.4亿美元，同比增长25.3%。其中济南、青岛、烟台三市合计占比超过65%，形成梯队效应。

具体到上市公司层面，出海已经不是“选修课”，而是“必修课”。

家电板块，海信2025年全年营收2244亿元，海外收入1107亿元，同比增长11%，占比49.3%，接近半壁江山；海尔智家在埃及、泰国、匈牙利等地持续落子，全球自主品牌矩阵进一步铺开。装备制造领域，中国重汽上半年海外业务营收309.12亿元，同比增长54%，重卡出口销量10.84万辆，连续22年稳居中国品牌前列；临工重机海外收入占比在2025年首次突破50%，达到51.3%，海外毛利率29.7%远高于国内的17.0%——海外不仅贡献了增量，还拉高了利润率。

医药板块同样在加速。齐鲁制药上半年出口总额6.33亿美元，同比增长11%；华熙生物国际市场原料收入3.44亿元，占原料业务收入的54%以上。健身器械领域，去年，英派斯境外销售收入9.04亿元，占总营收的76.92%。

据海报新闻，2025年，青岛51家上市公司实现境外业务收入2506亿元，占总营收比重达38%。海尔智家海外收入达1545.45亿元，占总营收的51.1%；赛轮轮胎海外收入达282.26亿元，占总营收的77%。

从轮胎到家电，从重卡到矿山装备，从医药到健身器材，山东上市公司的出海版图已经覆盖制造业核心赛道。

要“卖出去”，更要“走出去”

值得注意的是，山东企业的出海正在从产品出口向产能出海、品牌出海升级。

赛轮轮胎在印尼、墨西哥布局产能，森麒麟在摩洛哥、西班牙建厂，青岛双星柬埔寨新工厂加速建设，轮胎军团出海最为激进。海尔埃及生态园一期投产，海尔泰国罗勇工业园中央空调AI智能体制造基地奠基；特锐德在沙特设立分公司，拓展中东市场；盘古智能、豪江智能分别在泰国投资建厂；早在2024年，酷特智能就已签下AI智能制造解决方案出海首单，为美国品牌在越南的工厂提供全流程数智化改造——不再只卖产品，而是卖系统、卖方案。

这种全球产能布局的深化，带来的不仅是市场空间的拓展，更是对国际贸易壁垒的主动应对。当关税风险上升时，拥有海外产能的企业显然更有议价底气。

但出海越深，合规风险越大。这也是本次培训强调“坚守合规底线、树牢风险意识”的背景。监管层的态度很清楚：支持企业走出去，但必须是“规范地走出去”——严格遵守境内外法律法规，健全风险管控体系，立足主业，理性审慎开展境外投资。山东证监局表示将进一步加强与山东省商务厅的协作配合，发挥资本市场功能，集聚整合服务资源，护航辖区上市公司高质量“走出去”。

可以说，培训只是一个起点，从“证监+商务”联合指导的模式来看，山东正在尝试搭建一套覆盖监管、融资、法律、服务的出海支撑体系——不只是帮企业“走得了”，还要帮企业“走得稳”。

在全球贸易格局波动起伏的当下，山东上市公司的出海之路注定不会一帆风顺。但至少，监管层已经明确表态：这条路，陪你走。