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中国旅行社协会副会长宋斌:当OTA未掌控一切,我们得抓紧自救

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中国旅行社协会副会长宋斌:当OTA未掌控一切,我们得抓紧自救

传统旅游可能会被互联网结束掉、被一个或多个跨界平台所取代。当然,这不见得完全是旅游业的品牌,所以不要盯着携程、途牛。另外,未来3-5年,旅行社业态也可能发生根本性变化。

作者:宋斌

效率低下、线上客群难获取、产品被抛弃...如今,传统旅行社已被推向了一个极为尴尬的境地。当OTA将触角伸向线下营业部,一场线下流量抢夺战是否就此开始?旅行社所固守的服务优势还剩几何?他们是否注定要被OTA“革命”?未来又在哪里?

深圳市海外国旅董事长、中国旅行社协会副会长宋斌

我是宋斌,今天主要想对旅行社的困惑与未来,分享一些个人想法。

当下,传统旅行社的效率机制已被互联网打破。而效率,已经成为了旅行社被“革命”的根本原因。很多业者在问,旅行社是不是会被电商消灭?其实并不能这样讲。我觉得双方都存在问题,只是说电商的问题不那么容易被看出来。

无需言明的痛

各地旅行社老总与我沟通比较多。可以发现,现在所有旅游者,都遇到了同一块天花板。

从旅行社的角度看,他们面临的问题很多。比如渠道效率低。我举个例子,旅行社觉得在大街小巷上就可以找到客流,所以以前会在报纸、出租车等等这些渠道上做广告。但现在,客人在线上,旅行社并不知道如何获客。

而由于产品过时,大部分消费者不喜欢他们的产品。所以,有一个不得不承认的现实问题就是,旅行社基本被年轻群体抛弃了。他们只能面向老年群体等等提供服务。

再比如品牌。大部分旅行社老总从事了几十年的旅游,觉得旅行社在本地建立了很好的品牌。但其实,中国旅行社普遍没有品牌。就好像一位客人计划出境游、国内游,不一定非要选择某家公司一样。另外,由于资金方面的问题,他们也不可能建立品牌。

有一个说法是,传统旅行社是中介。而中介在互联网环境下,是要被消灭的。但平心而论,旅行社不仅仅是个中介,它还在提供增值服务。

但是,让旅行社聊以自慰的服务,可能已经成为旅行社的最后一条“底裤”。他们的服务“优势”又能保持多久呢?

OTA=劫路者?

我发现,在旅行社协会每年的理事会上,旅行社与OTA的发言总是针锋相对,矛盾很激烈。大家都在说,彼此之间在抢生意。那么,线上与线下之所以会产生这么激烈的矛盾,根本原因是什么?

其实我们可以从客人的旅游需求产生到最终实现的这一流程中,发现其中一二;同时,也可以发现携程、途牛、同程...这些OTA究竟是不是革旅行社命的人。

我把上述整个流程分为了四个环节,分别是:需求产生-咨询-比价-购买。

首先,当客人产生旅游需求时,对目的地的选择、具体花费还不太明确。他们一般会在与旅行社、导游领队、身边的人不断沟通过程中,或者在网上获取相关信息后,才能形成比较固定和清晰的需求。所以在这一阶段,他们不会直接到OTA下单。

比方说,一位消费者决定去日本,行程是5晚6天。他们接下来会在各个渠道比价。如果旅行社报价4300元(成本价),客人想以更低的价格购买,那么他们可能选择到途牛这些OTA上预定。

也就是说,在第一、第二个环节,咨询服务、设计及匹配产品的工作由旅行社来完成,但在比价环节,客人却被OTA“抢”走了。这是双方吵架的根本原因。

从另一个角度看,当OTA切入标品领域时,旅行社并没有意见。而进入到度假旅游领域,则产生了不同的结果。这是因为它对前期提供的服务要求比较高,旅行社对客人的流失有很大意见。

但这个过程中,我们也看到了OTA的问题。一个数据是,在度假旅游板块,携程度假,加上途牛、同程、蚂蜂窝等等这些网站的相关业务,现在的占比可能在9.2%左右。也就是说,他们即便做了8-9年,但传统旅行社的业务依然占据90%多的份额。

理论上讲,一个新业态淘汰掉旧业态,大概需要4-5年时间。这也说明了另外一个问题,旅行社尽管干的不好,但还有活干。

布局门店 抢线下流量?

其实,OTA自己也很纠结。比方说,机票、酒店、门票这些资源要素,本地系数很低,就是说在哪里卖都可以。但以跟团游为主的旅游度假业务,本地属性高。而这类产品与机票有着不同的卖法——需要提供本地服务,如办理签证、当地领队的服务跟进等等。

而OTA应对的办法是什么呢?我们看到,同程切了一部分旅行社的营业部过来;携程要落地,也触及到了营业部这部分的业务。

这些并非是以互联网的方式来拓展市场的办法。相当于一个机器人,接上了人手,在融合上还会遇到问题。这种做法可能也是不得已而为之,但他们至少做出了改变。

而传统旅行社并没有革新。在一些业者看来,同程设置了门市,好像会与传统旅行社抢生意,但他们的目的不一样。

旅行社的门市是为了揽客。他们越做越不好的原因是,客流从街上转移到了网上。即便本地属性强,但获客变得不容易了。而OTA的门市,是为了给线上客流提供一个线下的咨询服务,弥补短项。这是两种性质。

而OTA在服务方面,也开始做相关尝试,不过还不深入。如果他们将服务做得好,那么旅行社的优势还剩下多少呢?从另一方面讲,几家OTA由于受条件所限、受规模所拖累、受原来基因影响,还无法改变传统旅行社。

自我革新

但总会有新型OTA出现。比方说,他们可以用新的社交工具,就可以很容易地将旅行社目前提供的服务取而代之。

我举个例子。客人在前台咨询,与业者面对面谈话的这个场景,OTA可以用直播替代整个服务流程。客人可能会问:“去帕劳有什么好玩的?酒店要怎么住?能不能帮忙介绍下?”这时,线下的服务场景就被迁移到了线上,而且线上服务可能更受青睐,因为客人可以自行挑选谁来为自己提供服务。

也就是说,旅行社在线下无法完成的事情,互联网企业不仅能做,还做得更好。那么,旅行社还存在什么赖以生存的根基呢?

我认为,传统旅游可能会被互联网结束掉、被一个或多个跨界平台所取代。当然,这不见得完全是旅游业的品牌,所以不要盯着携程、途牛。另外,未来3-5年,旅行社业态也可能发生根本性变化。

比方说,传统旅行社的结构瓦解。其形态可能会演变为一个大平台+旅游服务者,甚至是个体劳动者、某一个专线的服务者可能也会以公司形态出现,就像导游自由执业已经实现了一部分,未来的销售也可能会自由执业。

另外就是O2O、移动化、门市概念消失、供应商品牌崛起、销售人员的明星化等等。而这一系列变化,相关部门也会预先想好行业管理方面的问题。

仅从旅行社的角度来说,我们首先得自己革自己的命。

作者宋斌,深圳市海外国旅董事长、中国旅行社协会副会长

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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中国旅行社协会副会长宋斌:当OTA未掌控一切,我们得抓紧自救

传统旅游可能会被互联网结束掉、被一个或多个跨界平台所取代。当然,这不见得完全是旅游业的品牌,所以不要盯着携程、途牛。另外,未来3-5年,旅行社业态也可能发生根本性变化。

作者:宋斌

效率低下、线上客群难获取、产品被抛弃...如今,传统旅行社已被推向了一个极为尴尬的境地。当OTA将触角伸向线下营业部,一场线下流量抢夺战是否就此开始?旅行社所固守的服务优势还剩几何?他们是否注定要被OTA“革命”?未来又在哪里?

深圳市海外国旅董事长、中国旅行社协会副会长宋斌

我是宋斌,今天主要想对旅行社的困惑与未来,分享一些个人想法。

当下,传统旅行社的效率机制已被互联网打破。而效率,已经成为了旅行社被“革命”的根本原因。很多业者在问,旅行社是不是会被电商消灭?其实并不能这样讲。我觉得双方都存在问题,只是说电商的问题不那么容易被看出来。

无需言明的痛

各地旅行社老总与我沟通比较多。可以发现,现在所有旅游者,都遇到了同一块天花板。

从旅行社的角度看,他们面临的问题很多。比如渠道效率低。我举个例子,旅行社觉得在大街小巷上就可以找到客流,所以以前会在报纸、出租车等等这些渠道上做广告。但现在,客人在线上,旅行社并不知道如何获客。

而由于产品过时,大部分消费者不喜欢他们的产品。所以,有一个不得不承认的现实问题就是,旅行社基本被年轻群体抛弃了。他们只能面向老年群体等等提供服务。

再比如品牌。大部分旅行社老总从事了几十年的旅游,觉得旅行社在本地建立了很好的品牌。但其实,中国旅行社普遍没有品牌。就好像一位客人计划出境游、国内游,不一定非要选择某家公司一样。另外,由于资金方面的问题,他们也不可能建立品牌。

有一个说法是,传统旅行社是中介。而中介在互联网环境下,是要被消灭的。但平心而论,旅行社不仅仅是个中介,它还在提供增值服务。

但是,让旅行社聊以自慰的服务,可能已经成为旅行社的最后一条“底裤”。他们的服务“优势”又能保持多久呢?

OTA=劫路者?

我发现,在旅行社协会每年的理事会上,旅行社与OTA的发言总是针锋相对,矛盾很激烈。大家都在说,彼此之间在抢生意。那么,线上与线下之所以会产生这么激烈的矛盾,根本原因是什么?

其实我们可以从客人的旅游需求产生到最终实现的这一流程中,发现其中一二;同时,也可以发现携程、途牛、同程...这些OTA究竟是不是革旅行社命的人。

我把上述整个流程分为了四个环节,分别是:需求产生-咨询-比价-购买。

首先,当客人产生旅游需求时,对目的地的选择、具体花费还不太明确。他们一般会在与旅行社、导游领队、身边的人不断沟通过程中,或者在网上获取相关信息后,才能形成比较固定和清晰的需求。所以在这一阶段,他们不会直接到OTA下单。

比方说,一位消费者决定去日本,行程是5晚6天。他们接下来会在各个渠道比价。如果旅行社报价4300元(成本价),客人想以更低的价格购买,那么他们可能选择到途牛这些OTA上预定。

也就是说,在第一、第二个环节,咨询服务、设计及匹配产品的工作由旅行社来完成,但在比价环节,客人却被OTA“抢”走了。这是双方吵架的根本原因。

从另一个角度看,当OTA切入标品领域时,旅行社并没有意见。而进入到度假旅游领域,则产生了不同的结果。这是因为它对前期提供的服务要求比较高,旅行社对客人的流失有很大意见。

但这个过程中,我们也看到了OTA的问题。一个数据是,在度假旅游板块,携程度假,加上途牛、同程、蚂蜂窝等等这些网站的相关业务,现在的占比可能在9.2%左右。也就是说,他们即便做了8-9年,但传统旅行社的业务依然占据90%多的份额。

理论上讲,一个新业态淘汰掉旧业态,大概需要4-5年时间。这也说明了另外一个问题,旅行社尽管干的不好,但还有活干。

布局门店 抢线下流量?

其实,OTA自己也很纠结。比方说,机票、酒店、门票这些资源要素,本地系数很低,就是说在哪里卖都可以。但以跟团游为主的旅游度假业务,本地属性高。而这类产品与机票有着不同的卖法——需要提供本地服务,如办理签证、当地领队的服务跟进等等。

而OTA应对的办法是什么呢?我们看到,同程切了一部分旅行社的营业部过来;携程要落地,也触及到了营业部这部分的业务。

这些并非是以互联网的方式来拓展市场的办法。相当于一个机器人,接上了人手,在融合上还会遇到问题。这种做法可能也是不得已而为之,但他们至少做出了改变。

而传统旅行社并没有革新。在一些业者看来,同程设置了门市,好像会与传统旅行社抢生意,但他们的目的不一样。

旅行社的门市是为了揽客。他们越做越不好的原因是,客流从街上转移到了网上。即便本地属性强,但获客变得不容易了。而OTA的门市,是为了给线上客流提供一个线下的咨询服务,弥补短项。这是两种性质。

而OTA在服务方面,也开始做相关尝试,不过还不深入。如果他们将服务做得好,那么旅行社的优势还剩下多少呢?从另一方面讲,几家OTA由于受条件所限、受规模所拖累、受原来基因影响,还无法改变传统旅行社。

自我革新

但总会有新型OTA出现。比方说,他们可以用新的社交工具,就可以很容易地将旅行社目前提供的服务取而代之。

我举个例子。客人在前台咨询,与业者面对面谈话的这个场景,OTA可以用直播替代整个服务流程。客人可能会问:“去帕劳有什么好玩的?酒店要怎么住?能不能帮忙介绍下?”这时,线下的服务场景就被迁移到了线上,而且线上服务可能更受青睐,因为客人可以自行挑选谁来为自己提供服务。

也就是说,旅行社在线下无法完成的事情,互联网企业不仅能做,还做得更好。那么,旅行社还存在什么赖以生存的根基呢?

我认为,传统旅游可能会被互联网结束掉、被一个或多个跨界平台所取代。当然,这不见得完全是旅游业的品牌,所以不要盯着携程、途牛。另外,未来3-5年,旅行社业态也可能发生根本性变化。

比方说,传统旅行社的结构瓦解。其形态可能会演变为一个大平台+旅游服务者,甚至是个体劳动者、某一个专线的服务者可能也会以公司形态出现,就像导游自由执业已经实现了一部分,未来的销售也可能会自由执业。

另外就是O2O、移动化、门市概念消失、供应商品牌崛起、销售人员的明星化等等。而这一系列变化,相关部门也会预先想好行业管理方面的问题。

仅从旅行社的角度来说,我们首先得自己革自己的命。

作者宋斌,深圳市海外国旅董事长、中国旅行社协会副会长

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。