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霍尔木兹海峡风险升级,原油运输成本飙升,油气ETF博时(561760)跟踪指数涨近2%

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霍尔木兹海峡风险升级,原油运输成本飙升,油气ETF博时(561760)跟踪指数涨近2%

油气ETF博时(561760)涨1.91%,跟踪中证油气资源指数(931248),受霍尔木兹海峡事件及油运高景气驱动,BDTI同比增309.48%。

截至2026年11月9日 13:18,油气ETF博时(561760)跟踪指数中证油气资源指数(931248)强势上涨1.91%,成分股胜通能源上涨10.00%,雪人集团上涨10.00%,杰瑞股份上涨4.47%,中远海能,广汇能源等个股跟涨。

流动性方面,油气ETF博时盘中换手3.39%,成交689.64万元。拉长时间看,截至11月6日,油气ETF博时近1年日均成交1941.04万元。

当地时间8日,伊朗伊斯兰革命卫队海军表示,又有一艘油轮试图通过霍尔木兹海峡未经伊朗授权的航线,发生爆炸并引发剧烈火灾。自当天凌晨起,已有三艘油轮爆炸起火。

欧佩克秘书长海赛姆·盖斯近日表示,2026年以来,国际能源运输和保险成本大幅上涨,目前已超过原油本身价值的三分之一。运输及风险成本上涨正沿石油和能源产业链传导,加重产油国和消费国经济负担,并进一步加剧全球通胀压力。

国海证券分析显示,2026年前三季度进出口保持增长,原油吞吐量持续承压。2026年1-9月,原油进口量实现3.58亿吨,同比下滑15.3%;主要原油接卸港口企业原油吞吐量实现2.62亿吨,同比下滑11.7%。2026年11月5日,波罗的海原油航运运费指数BDTI收于5745点,同比增长309.48%。

国泰海通证券指出,油运已进入高景气阶段,2022年贸易重构航距拉长,2025年原油增产利好体现,两阶段成就油运“超级牛市”。油轮有效供给刚性持续,未来供需继续向好,灰色市场变化有望增加合规需求、加速老船出清,油运超高景气且可持续。

油气ETF博时(561760)紧密跟踪中证油气资源指数,中证油气资源指数选取业务涉及石油与天然气的开采、服务与设备制造、炼制加工、运输及销售领域的上市公司证券作为指数样本,以反映油气行业上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2026年10月30日,中证油气资源指数(931248)前十大权重股分别为中国石油、中国石化、招商轮船、中国海油、中远海能、广汇能源、杰瑞股份、海油工程、招商南油、九丰能源,前十大权重股合计占比72.34%。

油气ETF博时(561760),场外联接(博时中证油气资源ETF发起式联接A:021855;博时中证油气资源ETF发起式联接C:021856)。

(文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。)

以上产品风险等级为:中高(此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准)

风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。ETF基金在基金的投资运作过程中可能面临如下特有风险,包括标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、流动性风险、投资人申购/赎回失败的风险、基金场内份额赎回对价的变现风险、成份股停牌的风险、成份股退市的风险等风险。


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霍尔木兹海峡风险升级,原油运输成本飙升,油气ETF博时(561760)跟踪指数涨近2%

油气ETF博时(561760)涨1.91%,跟踪中证油气资源指数(931248),受霍尔木兹海峡事件及油运高景气驱动,BDTI同比增309.48%。

截至2026年11月9日 13:18,油气ETF博时(561760)跟踪指数中证油气资源指数(931248)强势上涨1.91%,成分股胜通能源上涨10.00%,雪人集团上涨10.00%,杰瑞股份上涨4.47%,中远海能,广汇能源等个股跟涨。

流动性方面,油气ETF博时盘中换手3.39%,成交689.64万元。拉长时间看,截至11月6日,油气ETF博时近1年日均成交1941.04万元。

当地时间8日,伊朗伊斯兰革命卫队海军表示,又有一艘油轮试图通过霍尔木兹海峡未经伊朗授权的航线,发生爆炸并引发剧烈火灾。自当天凌晨起,已有三艘油轮爆炸起火。

欧佩克秘书长海赛姆·盖斯近日表示,2026年以来,国际能源运输和保险成本大幅上涨,目前已超过原油本身价值的三分之一。运输及风险成本上涨正沿石油和能源产业链传导,加重产油国和消费国经济负担,并进一步加剧全球通胀压力。

国海证券分析显示,2026年前三季度进出口保持增长,原油吞吐量持续承压。2026年1-9月,原油进口量实现3.58亿吨,同比下滑15.3%;主要原油接卸港口企业原油吞吐量实现2.62亿吨,同比下滑11.7%。2026年11月5日,波罗的海原油航运运费指数BDTI收于5745点,同比增长309.48%。

国泰海通证券指出,油运已进入高景气阶段,2022年贸易重构航距拉长,2025年原油增产利好体现,两阶段成就油运“超级牛市”。油轮有效供给刚性持续,未来供需继续向好,灰色市场变化有望增加合规需求、加速老船出清,油运超高景气且可持续。

油气ETF博时(561760)紧密跟踪中证油气资源指数,中证油气资源指数选取业务涉及石油与天然气的开采、服务与设备制造、炼制加工、运输及销售领域的上市公司证券作为指数样本,以反映油气行业上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2026年10月30日,中证油气资源指数(931248)前十大权重股分别为中国石油、中国石化、招商轮船、中国海油、中远海能、广汇能源、杰瑞股份、海油工程、招商南油、九丰能源,前十大权重股合计占比72.34%。

油气ETF博时(561760),场外联接(博时中证油气资源ETF发起式联接A:021855;博时中证油气资源ETF发起式联接C:021856)。

(文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。)

以上产品风险等级为:中高(此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准)

风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。ETF基金在基金的投资运作过程中可能面临如下特有风险,包括标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、流动性风险、投资人申购/赎回失败的风险、基金场内份额赎回对价的变现风险、成份股停牌的风险、成份股退市的风险等风险。

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