日前，北京地铁上线了手机（具备NFC功能）刷卡乘车服务。目前为止，包括小米、华为、魅族、三星等品牌160余款具备NFC功能的智能手机支持该项服务。

图：北京推手机NFC刷卡乘车

在移动互联网高速发展和智能终端设备完美升级的双重驱使下，这项NFC近场景服务方案的落地让我们看到了公共交通领域的新未来。手机NFC刷卡乘车服务完美解决了传统城市一卡通租押金门槛、需不定期充值、遗失后具备不可控性等痛点，且十分契合当下高度普及的移动支付生态环境。可以说，手机NFC刷卡乘车服务就是城市公共交通领域的未来。

图片：苹果公司

然而，一向被标榜领跑全球的苹果公司这一次却十分尴尬。因为iphone用户无法使用这项基于NFC功能的手机刷卡乘车服务，尽管iphone具备NFC功能。

早在2014年苹果公司就推出了手机支付功能Apple Pay，而Apple Pay就是基于NFC功能来完成的。照这么说，iphone手机有基于NFC功能进行业务拓展的经验，而为什么到了国内公共交通服务领域就没辙了呢？

最主要的原因还是苹果公司旗下IOS操作系统完全的封闭性所决定的。由于IOS系统高度的封闭性（也是苹果所宣导的安全性）苹果公司没有向国内公共交通服务行业开放NFC功能。因此，苹果手机用户暂时还无法开通手机一卡通服务。

图：雷军称苹果领跑全球

连小米创始人雷军都声称苹果在全球范围内还是比较领先的，是所有国产手机厂商共同努力的目标。而这一次，苹果似乎并没有号到中国市场移动互联网发展应用场景的脉。

苹果公司固然坚持IOS系统的高度封闭性，但是此前苹果公司针对中国用户推出的与腾讯移动安全团队联合打造的IOS10恶意电话拦截功能让人眼前一亮，我们看到了IOS高度封闭性之外的“open”。未来，苹果公司会不会向中国市场公共交通服务行业开放NFC功能不得而知，而iphone用户能不能用上趋势愈发明显的手机NFC刷卡乘车服务自然就存在不确定性。

你怎么看手机NFC刷卡乘车服务，你怎么看iphone手机的封闭性，说说你的看法。

文丨李民民

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