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汽车之家狂砸1000万造“人”,网红经济变革中的破冰之路

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汽车之家狂砸1000万造“人”,网红经济变革中的破冰之路

垂直、明星化的网红将会形成怎样的新流量汇聚方式和商业价值目前还未可知,但从网红经济产业发展来看,这势必是一条走在正确的路上,也或将成为网红产业变革下的破冰之路。

作者:赵宏民,媒媒哒联合发起人

近日,汽车之家斥资千万元包装公司签约女员工张玥玥在汽车与娱乐圈引发激论,长相酷似吴莫愁的张玥玥在整个圈子迅速蹿红,甚至有人直言张玥玥是被钱砸出名的。

网红经济在我国发展由来已久,过去网红经济主要是以年轻貌美时尚达人为形象作为代表,通过主流包括直播的形式展现自身个人形象,通过社交媒体聚集人气与一大批粉丝,最终以红人的角度去推广,并依托粉丝经济群体进行转化为购买力。也有数据显示去年我国网红产业规模已经达到了528亿元人民币。

汽车之家砸千万造“人”

根据汽车之家官方对外的信息称,将斥资1000万元重点包装公司签约美女编辑张玥玥,打造汽车自媒体头部网红——“@车漫黄小邪”。公司网红孵化团队为其量身定制同名漫画车评栏目《车漫黄小邪》,还将投入专项基金及头部推广资源进行大力扶持,目标是打造汽车界含糖量最高的漫画车评人。

图:车漫黄小邪及其日常

对于汽车之家公布的消息中,可以提取两个重要的关键点,其一是受到争议的千万包装女员工、其二是指向最重目标导向是为了打造自媒体头部网红。

当大家被女员工、钱所吸引的时候,其实宏民看到了在汽车之家的战略布局中,旗下泛汽车自媒体内容与服务平台——“车家号”也将投入上亿资金启动“造星计划”。而车漫黄小邪只是整个大局的第一步而已。

传统网红经济多元化发展

从两个维度分别来看。随着社交媒体的快速发展与细分领域的多元化垂直布局,让“网红”这个词的门槛也变得越来越低。过去月入十万、千万等窜红的词让一大批颜值高、有才艺的人群相继涌入。行业门槛的降低意味着更严峻竞争的开始,当“网红脸”成为贬义词,意味着网红经济的野蛮生长加速。

广告、打赏、微电商等简单粗暴的来钱快方式成为过去网红主流的营收方式,网红坚持做好粉丝喜欢的内容,变现的速度与难度变得很简单。而这些也渐渐成为过去式。

网红与明星同属粉丝经济,两者之间的界限也变得越来越模式。例如靠写段子在网络上爆红的歌手薛之谦成为明星网红化的第一位践行者,签约娱乐公司的PAPI酱进军娱乐界是属于网红明星化运作的典型代表。

另外我们来看打造“自媒体头部网红”。网红依靠自身各种特性,网罗一大批垂直领域粉丝,其中包括很多知名网红已经在各自领域逐渐成为KOL。网红产业从野蛮生长逐渐变得趋向于理性,这些网红的背后,除了让受众增加新的接受信息的方式外,更让整个产业形成专业、规范、垂直化。相比过去靠脸就能变现的网红,整个网红产业正在迎来大跃进,垂直化、明星化成为网红产业格局新方向。

垂直、明星化成网红方向

随着网红垂直化、明星化趋势的到来,更多优秀网红在各自领域百花竟放。以汽车行业为例,汽车之家作为汽车媒体行业的领导者,为孵化、签约、扶持更多的汽车网红与内容创作者,车家号的“造星计划”也标志着汽车之家酝酿了数年的网红孵化战略火力全开。

车漫黄小邪作为车家号的头部网红,战略第一步,也正式是车家号顺应网红产业垂直、明星化趋势的布局。作为汽车之家明星美编,车漫黄小邪将漫画、段子等互联网流行的元素融入到专业车评中,形成了有趣的二次元风格,迎合了当下年轻人的喜好,成为第一个在汽车+漫画视频领域重点发力的网红。基于对网红经济的深入研究,深耕汽车产业多年的汽车之家抓住这一垂直领域的市场空白,打造网红矩阵。

图:车漫黄小邪的作品

在宏民分析来看,首先汽车之家作为汽车媒体行业巨头,对于整个汽车产业的理解深度不言而喻,这也为打造汽车领域的网红矩阵铺下了重要的基础。其次重点是关于网红产业的垂直化、明星化的产业变革。

过去以来,在汽车这个垂直领域的自媒体产业中已经形成一些知名媒体KOL,他们依靠优秀持续产出的内容获得一大批专业的粉丝,并影响着整个行业的动态。网红的介入,除作为过去KOL的一种补充形式外,更多的是一种颠覆。依靠年轻网红形象和专业的知识和创意的内容,能够快速吸引一大批粉丝,这些粉丝涵盖了专业人、购买者、娱乐着等多类人群,并且个人品牌与明星效应的体验,让粉丝具有极高的粘性。换句话说,大家想到漫画汽车评论人或者汽车圈网红,首先想到的便是有着吴莫愁外形与天才般漫画师的车漫黄小邪。

汽车之家“重兵”压宝“造星计划”

从2013年7月起,汽车之家便开始在汽车自媒体领域发力,先后创立了“说客”,“优创+”汽车自媒体平台,并于今年6月份完成了由原创垂直媒体向内容开放平台进行战略转型,推出“车家号”。其中“造星计划”旨在凭借平台强大的品牌背书、用户和流量基数、商业变现能力,为汽车网红孵化、创客扶持等提供专属服务,包括网红培训、定位包装、内容策划、事件营销、社群运营、商业变现等,进而为更多的汽车垂直领域的内容创作者和网红赋能。

垂直、明星化的网红将会形成怎样的新流量汇聚方式和商业价值目前还未可知,但从网红经济产业发展来看,这势必是一条走在正确的路上,也或将成为网红产业变革下的破冰之路。正如汽车之家的规划:车之家将与至少1000家汽车自媒体或网红建立合作,形成一套完整有效的孵化与合作体系。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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汽车之家狂砸1000万造“人”,网红经济变革中的破冰之路

垂直、明星化的网红将会形成怎样的新流量汇聚方式和商业价值目前还未可知,但从网红经济产业发展来看,这势必是一条走在正确的路上,也或将成为网红产业变革下的破冰之路。

作者:赵宏民,媒媒哒联合发起人

近日,汽车之家斥资千万元包装公司签约女员工张玥玥在汽车与娱乐圈引发激论,长相酷似吴莫愁的张玥玥在整个圈子迅速蹿红,甚至有人直言张玥玥是被钱砸出名的。

网红经济在我国发展由来已久,过去网红经济主要是以年轻貌美时尚达人为形象作为代表,通过主流包括直播的形式展现自身个人形象,通过社交媒体聚集人气与一大批粉丝,最终以红人的角度去推广,并依托粉丝经济群体进行转化为购买力。也有数据显示去年我国网红产业规模已经达到了528亿元人民币。

汽车之家砸千万造“人”

根据汽车之家官方对外的信息称,将斥资1000万元重点包装公司签约美女编辑张玥玥,打造汽车自媒体头部网红——“@车漫黄小邪”。公司网红孵化团队为其量身定制同名漫画车评栏目《车漫黄小邪》,还将投入专项基金及头部推广资源进行大力扶持,目标是打造汽车界含糖量最高的漫画车评人。

图:车漫黄小邪及其日常

对于汽车之家公布的消息中,可以提取两个重要的关键点,其一是受到争议的千万包装女员工、其二是指向最重目标导向是为了打造自媒体头部网红。

当大家被女员工、钱所吸引的时候,其实宏民看到了在汽车之家的战略布局中,旗下泛汽车自媒体内容与服务平台——“车家号”也将投入上亿资金启动“造星计划”。而车漫黄小邪只是整个大局的第一步而已。

传统网红经济多元化发展

从两个维度分别来看。随着社交媒体的快速发展与细分领域的多元化垂直布局,让“网红”这个词的门槛也变得越来越低。过去月入十万、千万等窜红的词让一大批颜值高、有才艺的人群相继涌入。行业门槛的降低意味着更严峻竞争的开始,当“网红脸”成为贬义词,意味着网红经济的野蛮生长加速。

广告、打赏、微电商等简单粗暴的来钱快方式成为过去网红主流的营收方式,网红坚持做好粉丝喜欢的内容,变现的速度与难度变得很简单。而这些也渐渐成为过去式。

网红与明星同属粉丝经济,两者之间的界限也变得越来越模式。例如靠写段子在网络上爆红的歌手薛之谦成为明星网红化的第一位践行者,签约娱乐公司的PAPI酱进军娱乐界是属于网红明星化运作的典型代表。

另外我们来看打造“自媒体头部网红”。网红依靠自身各种特性,网罗一大批垂直领域粉丝,其中包括很多知名网红已经在各自领域逐渐成为KOL。网红产业从野蛮生长逐渐变得趋向于理性,这些网红的背后,除了让受众增加新的接受信息的方式外,更让整个产业形成专业、规范、垂直化。相比过去靠脸就能变现的网红,整个网红产业正在迎来大跃进,垂直化、明星化成为网红产业格局新方向。

垂直、明星化成网红方向

随着网红垂直化、明星化趋势的到来,更多优秀网红在各自领域百花竟放。以汽车行业为例,汽车之家作为汽车媒体行业的领导者,为孵化、签约、扶持更多的汽车网红与内容创作者,车家号的“造星计划”也标志着汽车之家酝酿了数年的网红孵化战略火力全开。

车漫黄小邪作为车家号的头部网红,战略第一步,也正式是车家号顺应网红产业垂直、明星化趋势的布局。作为汽车之家明星美编,车漫黄小邪将漫画、段子等互联网流行的元素融入到专业车评中,形成了有趣的二次元风格,迎合了当下年轻人的喜好,成为第一个在汽车+漫画视频领域重点发力的网红。基于对网红经济的深入研究,深耕汽车产业多年的汽车之家抓住这一垂直领域的市场空白,打造网红矩阵。

图:车漫黄小邪的作品

在宏民分析来看,首先汽车之家作为汽车媒体行业巨头,对于整个汽车产业的理解深度不言而喻,这也为打造汽车领域的网红矩阵铺下了重要的基础。其次重点是关于网红产业的垂直化、明星化的产业变革。

过去以来,在汽车这个垂直领域的自媒体产业中已经形成一些知名媒体KOL,他们依靠优秀持续产出的内容获得一大批专业的粉丝,并影响着整个行业的动态。网红的介入,除作为过去KOL的一种补充形式外,更多的是一种颠覆。依靠年轻网红形象和专业的知识和创意的内容,能够快速吸引一大批粉丝,这些粉丝涵盖了专业人、购买者、娱乐着等多类人群,并且个人品牌与明星效应的体验,让粉丝具有极高的粘性。换句话说,大家想到漫画汽车评论人或者汽车圈网红,首先想到的便是有着吴莫愁外形与天才般漫画师的车漫黄小邪。

汽车之家“重兵”压宝“造星计划”

从2013年7月起,汽车之家便开始在汽车自媒体领域发力,先后创立了“说客”,“优创+”汽车自媒体平台,并于今年6月份完成了由原创垂直媒体向内容开放平台进行战略转型,推出“车家号”。其中“造星计划”旨在凭借平台强大的品牌背书、用户和流量基数、商业变现能力,为汽车网红孵化、创客扶持等提供专属服务,包括网红培训、定位包装、内容策划、事件营销、社群运营、商业变现等,进而为更多的汽车垂直领域的内容创作者和网红赋能。

垂直、明星化的网红将会形成怎样的新流量汇聚方式和商业价值目前还未可知,但从网红经济产业发展来看,这势必是一条走在正确的路上,也或将成为网红产业变革下的破冰之路。正如汽车之家的规划:车之家将与至少1000家汽车自媒体或网红建立合作,形成一套完整有效的孵化与合作体系。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。