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作为顶级汽车品牌中的翘楚，劳斯莱斯至今依然保持着一项起源于马车制造时代的手工技艺，工匠马克 柯尔特（Mark Court）用一条手工绘制的腰线完成画龙点睛之笔。

无需测量，任何偏差都逃不过马克·柯尔特的双眼。3毫米是完美线条的理想宽度，贯穿5.5至6米长的巨大车身，这条侧线不差分毫。“我必须一直使用同样的力道，否则线条就会变得时粗时细。”这位2002年就开始效力于劳斯莱斯的绘制技师之前曾是一名海报画家。

“苦练，是通往至臻的唯一途径。”事实上，这位画师在实习结束后便显示出超凡的潜能。他手中画笔的笔尖潇洒自如地轻轻划过昂贵的金属车身……只要在线条上发现了一处细微的凹痕或者与车身侧面轮廓线不平行，就要立即用抹布拭去用了半天时间绘制的线条。

与客户一样，他总是希望能够为这辆世界上最完美的座驾再增添一份光彩。或者说，为这辆汽车赋予一种众人皆知的美。这也就是为什么劳斯莱斯的全部车型中只有20%配有这条侧线，而旗舰车型幻影的车主则几乎全部选择了它。

“如果车主在最初订车时没有选择绘制腰线，后期也可以让我上门为他们完成这项工作。”这位劳斯莱斯唯一的绘制技师介绍说：“有的客户将家族徽标或龙图腾作为定制图案，而在巴林大奖赛，我在三台车上手工绘制了发车旗图案。”

在车身两侧绘制单一线条的时间远不止两个小时，而对于为这根主线条再增加一根间距3毫米、宽度为2毫米的辅线条而言，双线组合所需的时间几乎翻倍。全神贯注、聚精会神，松鼠毛画笔的纤细笔端在这位54岁工匠的控制下沿着笔直的线条平稳地行走在车身之上。

对于这份为劳斯莱斯完成画龙点睛之笔的工作而言，一双静如止水的手还远远不够，出众的天赋和全然的自信亦不可或缺。