北京时间9月15日上午消息，征服了杂货店之后，阿里巴巴集团把目光投向中国四万亿美元零售业中的一个新的组成部分：百货商店。

这家电子商务巨头也在进军云计算和娱乐业，并越来越关注传统实体企业，在阿里巴巴集团成立十八周年之际，该集团主席马云、执行副主席蔡崇信和首席执行官张勇接受了彭博新闻的专访。阿里巴巴1999年从马云的公寓起步，如今市值已高达4580亿美元。

此前不到一个月，亚马逊公司斥资137亿美元收购了美国全食，几位高管们讨论了阿里巴巴应对竞争的策略、大数据业务的愿景以及公司将面临的挑战。马云说，考虑到目前的规模，阿里巴巴需要接受不同的思维方式，不再采取轻资产方式，而要在全球贸易中占据更大的份额。

“我认为当你年龄尚幼时，轻装上阵是好的。当你强壮高大时——想想看——你需要重的东西。不是说重的好或是轻的好，两者结合才好。要提高效率，必须轻重结合。但以阿里巴巴今天的规模，不应该把重的模式留给别人，这是你必须做的事情，因为你是在建设基础设施，必须投资。

就像爬一座山，当你站在1000米高处，你会感到很惬意。不错。低于100米，你感觉良好，但爬到4000米，你就会缺氧。没有很多人和你站在一起，你甚至不知道和谁分享你的想法和忧虑。现在我们大概如同站在5000或6000米高，所以我们感到孤独，”马云说。

瞄准腾讯

阿里巴巴也越来越发现自己正在与腾讯控股有限公司就支付、云计算和金融服务展开竞争。腾讯董事长马化腾和马云一样，都渴望在海外拓展业务。麦格理研究公司的一份报告称，为在东南亚寻求增长，阿里巴巴正与亚马逊竞争，仅在印度尼西亚一地，电子商务规模有望从目前的80亿美元增长至2020年的650亿美元。

“我认为马化腾的全球化经验不如我们。所以对每个人来说，这都是新事物。对亚马逊来说，我认为电子商务是从20-25年前才开始的，因此，没有人是专家，尤其是在其他国家做生意的时候。我们是新手。你应该担心的应该是当地的竞争。

　我已经在公司内部说过一次又一次——阿里巴巴一旦走出去中国，就不再是全球化的阿里巴巴。我们是全球化的电子商务基础设施。我们正在努力建立在线支付的基础设施。我们正在努力建立物流基础设施，我们正在努力建设云计算基础设施。

　我们去那里，说他们需要支付系统，物流系统，他们需要的平台系统。现在他们可以向全球销售。我们对跨境贸易和电子商务感兴趣。我不认为腾讯能做到这一点，因为我们已经做了15年。他们可能在支付上做的不错，特别是如果你使用微信，中国人都在用。但是，当你去印度时，印度人不使用微信，他们可能无能为力，”马云说。

数据是石油

随着中国加强网络安全立法，科技公司面临更多挑战。据摩根大通测算，阿里巴巴已经是中国最大的云计算提供商，2021年，云计算收入预计将占阿里巴巴收入的15%。

“九年前，当阿里巴巴从一家电子商务公司转化为数据公司时，我们内部争议很大，并最终决定转型。因此，九年来，我们不再称自己为一家电子商务公司。

　我不知道怎么才能从数据中赚钱。数据对于人类社会的发展是非常重要的，就像上个世纪的石油一样珍贵。所以我们必须解决这个问题，”马云说。

改造商场

借助盒马鲜生超市，阿里巴巴在零售购物体验上一直比亚马逊和其他竞争对手走得更快。他们推行一站式商店，用户可以通过手机应用程序付费，通过扫描产品条形码获得建议，并在现场烹制海鲜。盒马鲜生也是实现最后一公里配送的物流中心，货物在30分钟内送交买家。阿里巴巴执行副总裁蔡崇信说，阿里巴巴的目标是在采用类似模式建设购物中心。

“每次你通过盒马鲜生在线购买东西，它都会在30分钟内送到。这需要一种不同的物流体系。你必须保留库存，一切都迥异于当前架构。

　这就好比一家商场，你既希望它是一处仓储型商场，又希望在不想购物时，能够在家附近的商场订购，我们可以将商品送货上门。此类商场涵盖更多类别，更多产品，将涵盖消费品、服装、消费电子产品。我们希望通过购物中心不断扩大商品种类。

　我们不一定要拥有这些商店。我们收购了银泰百货，目的是提供一个实例，或一个样本，让大家看看线上线下百货是什么样子。但我认为利用资本继续购买大量房地产之类的重资产是不明智的。我认为我们将继续关注建立伙伴关系，”蔡崇信说。

最后一公里配送

阿里巴巴首席执行官张勇说，将附近门店转变为交付中心，这一设想将在未来使阿里巴巴平台每天生成的10亿个包裹完成配送。

“今天，如果你看看我们平台产生的包的数量，每天大约5500万，我们坚信几年后可以增长到10亿个。

　中国零售业的规模约为30万亿人民币（约合4.6万亿美元）。问题是，如何为更智能化的包裹传递重新定义？你不必为了配送包裹而从一个仓库飞到200公里外的另一个城市，你可以从附近商店发货。同时，它也接收了许多新的包裹，非常方便。所以今天，所有这些物流系统都应该被整合到商业系统中，”张勇说。