9月25日，阿里集团举办的中小企业论坛在加拿大召开，马云亲自带领团队远赴多伦多参加，这是继登陆底特律之后阿里又一次做出新的全球战略部署。
马云曾在采访时表示“要让天下没有难做的生意”。但事实上，生鲜可不是一块好做的“生意”。在国内，生鲜市场规模被认为是万亿级的规模，但与之相应的生鲜物流基础设施却是非常薄弱。
从国内生鲜电商的经历可看出，2016年一大批迎着风头崛起的企业，都试图拿下这块市场，最终还是惨遭淘汰。数据显示，在全国4000多家生鲜电商企业中，7%巨亏，88%略亏，4%持平，只有1%实现了盈利。因此，生鲜电商从来不是谁都能玩的起的领域。
生鲜产品高损耗率、低保质期的特征，对生鲜配送供应链提出很高的要求。高频次、即时性需求，需要强大仓储和配送网络做支撑。在成本上，与传统的运输相比，生鲜产品对物流设备的保鲜、保温及冷藏要求较高，冷链运输成本占总成本的40%。然而自建仓储需要投入大量的成本，这样烧钱的布局，把很多小型的生鲜运输企业挡在门外。
此外，生鲜电商也面临上下游供应链的挑战。在上游生鲜供应商，生鲜产品生产、种植错综复杂，标准化程度低；下游消费者方面，由于消费者习惯的形成，受线下实体店的挤压，线上获客成本高，给生鲜电商运营带来更多的难题。
从最难啃的生鲜品类入手，加强跨境供应链布局，将在阿里未来的电商大战中拿到重量级筹码，因此，生鲜领域的全球布局对阿里来说意义重大。
今年8月，天猫宣布向易果安鲜达投资3亿美金，助力其冷链物流基础设施建设，事实上，生鲜全球化能走多远，很大程度上取决于冷链物流供应链体系能走多远，由于生鲜物流的特殊性，传统的物流经验和方式在生鲜领域无法100%复制，这也是马云看重安鲜达的重要原因，而就在刚刚进行的大闸蟹市场争夺战中，安鲜达也不负众望，成为天猫背后最有力的队友，在品控和时效性上都给予用户非常好的体验。
据了解，在仓储运力供应链上，目前，安鲜达在北京、上海、广州、杭州、武汉、成都、西安、沈阳、济南、福州等11大城市建有12个冷链物流基地，总仓储面积逾10万平方米。
同时，安鲜达已经形成了一整套冷链、仓储、配送系统，涵盖产地仓—区域配送中心—末端配送站点三大物流节点，可提供当日达、如约达、次日达、极速达四种方式以便消费者选择，最快下单后1小时内即可送达。200多个城市可以做到次日达，全国订单处理能力已达日订单20万。
在专业性上，安鲜达根据中国生鲜行业定制了复合式物流供应链体系，配送人员与用户当面查验商品，要求配送人员具备与用户对答如流的能力，包括不仅限于不同生鲜储存、加工等专业问题。此次阳澄湖大闸蟹的运输中，安鲜达投入大量质检人员，从源头严格把关，确保新鲜高质，为生鲜电商在质量把控方面提供了全链条的解决方案。
安鲜达坐拥庞大的单量和资金，在生鲜物流领域深耕多年，拥有无可替代的专业性。此次，马云将安鲜达推向国际视野，进一步推进了阿里的全球化进程。同时，作为马云全球化战略中至关重要的一环，安鲜达将凭借其在生鲜专业物流领域的专业优势，进一步拓展自身的国际版图，迈出全球化的重要一步。
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