9月29日9时09分，由兰州至重庆的K4518次旅客列车准时启动，从兰州车站徐徐向南驶去。万众期待的兰渝铁路正式宣告全线开通运营，由此开辟了一条由西北到西南距离最短、最便捷的运输通道。兰州至重庆铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县（区），为客货共线双线电气化国家I级铁路，兰州至重庆全长855公里，新开通的夏官营至岷县段设计时速160公里，全线共设有兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆15个客运站。

兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路和西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。此外，兰渝铁路横跨黄土高原和秦岭山区，穿越10条区域性大断裂、87条大断层，是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

开通运营初期，兰渝铁路共开行5对旅客列车，分别为兰州—重庆的K4518/7次、兰州—姚渡K9872/1次、兰州—陇南K9874/3次、成都—兰州K4512/3 K4514/1次、重庆—兰州K4515/6次旅客列车。届时，兰州至重庆单程运行时间12小时左右，较既有客车单程运行时间预计压缩约8小时。兰州至成都单程运行时间11小时13分钟，较既有客车单程运行时间预计压缩约10个小时左右。

记者从兰州铁路局价格处获悉，在票价变化方面，普通旅客列车经由兰渝铁路运行后，兰州至重庆硬座票价比现行径路运行列车硬座票价低62.50元，降幅35.2%；兰州至成都硬座票价比现行径路运行列车硬座票价低36.50元，降幅24.5%。

同时，开通运营初期，每天开行货物列车30对，其中兰州北—兴隆场直通列车10对，兰州北—成都北直通列车16对，兰州北—广元南区段列车2对、摘挂列车2对，全年运输能力预计可达6000多万吨。29日，兰州车站将开行首列经过兰渝铁路的国际货运班列，载有石棉、洋葱、纯碱等货物的货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。

兰渝铁路的开通运营，标志着国家骨干铁路网更加完善，新增了一条纵贯南北、连接西北至西南区域间客货并重的便捷、快速的大能力运输通道，对国家推进落实扶贫开发战略，加速“一带一路”建设具有重大意义。