当地时间11月13日下午，滴滴出行美国研究院坐落于的硅谷山景城的新办公室正式开幕。该办公室占地36000平方英尺（约为3340平方米），未来将能容纳至少200名员工。

今年3月，滴滴宣布在加州硅谷成立滴滴美国研究院，以吸引顶尖科研人才。滴滴美研将研究重点放在大数据安全和智能驾驶两大核心领域。据滴滴CTO张博介绍，预计今年年底滴滴出行美国研究院的员工总数将接近100人。

此前报道显示，滴滴美国研究院引进了包括世界顶级安全专家，此前供职于Uber的Charlie Miller，Miller主要负责滴滴出行的安全开发团队。同时滴滴还从Alphabet旗下的无人车公司Waymo挖来了一些工程师提升无人驾驶方面的能力。

据了解，滴滴将美国研究院的工作整合应用到了平台中，比如通过智慧交通技术能够对大量汽车的路线进行集体优化。进而滴滴可以和政府市政部门合作，在基础设施的层面上优化交通。如滴滴在济南与当地交警在一些拥堵区域推出信号灯优化。试行一个月后成效显著，工作日区域平均速度提升17.1%，延误下降18.8%，周末区域平均车速提升31%，延误下降23%。

网约车行业起步的滴滴正将眼光瞄向未来的科技战。滴滴CTO张博表示，滴滴想要成为一家世界级的科技公司，全球出行交通行业的技术领导，使命是解决和交通有关的最根本问题。

早在2016年4月，滴滴便首次在中国建立研究院，研究方向包括：机器学习、计算机视觉、人工智能、数据挖掘、最优化理论、分布式计算等。据了解，目前有3000多的工程师和科学家加入滴滴，参与产品设计、人工智能、信息安全、大规模实时交易系统等技术团队。

在未来的交通行业科技战中，滴滴的主要竞争对手之一仍是Uber。

据了解，Uber早在去年年底便成立了优人工智能实验室（Uber AI Labs），集中精力提高运输速度，致力于前沿人工智能和机器的研究和学习。

目前Uber在自动驾驶领域处于优势地位。今年10月，Uber在网上公布了一则视频，展示了它的自动驾驶汽车如何在虚拟城市中学习驾驶技术的。目前Uber自动驾驶汽车仍需要操作人员，他们坐在驾驶位上，手和方向盘之间的距离只有一英寸。完成培训并获得具有资质的操作人员将可以在匹兹堡上路参与网约车运营。通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise正与Uber磋商，有望在明年在旧金山面向Uber用户推出全自动驾驶汽车。

同时国内的网约车企业也纷纷试水大数据和人工智能领域。今年8月，神州推出智慧交通开放平台。计划通过与业内公司、科研院所等合作伙伴深度合作，共建共享的方式构建智慧交通模型。

今年10月，首汽约车与百度战略合作。未来双方将共同推动智慧交通的建设及车联网、自动驾驶的商业化运行，首汽约车将在自己的平台中进行自动驾驶的商业化运营。