几个世纪以前，伦敦就是全球首先拥抱咖啡的都市，现在它表现出了对这种饮料的进一步热情，希望成为第一个把咖啡渣作为公共汽车燃料的城市。

当然，咖啡渣不可能提供100%燃料，只能作为混合柴油原料之一。伦敦一家名为生物豆Bio-bean Ltd的清洁技术公司主动和壳牌公司Royal Dutch Shell Plc联手开发这种清洁燃料，同时也是将其作为一个示范项目在做，每年的产量不是非常高，只有6000升（1583加仑）。

“咖啡渣的含油量其实很高，大约是20%，因此用它来生产生物柴油是一件非常好的事情”。生物豆的创始人亚瑟•凯在接受Skift电话采访时说道。随着公众在使用矿物燃料时受到的经济压力和环境压力越来越大，企业也在想办法如何用废弃的食物制造生物燃料，比如用过的食用油。在美国和南美，玉米、甘蔗等作物制成的乙醇燃料已经有了市场。

生物豆已经和英国数千家咖啡店合作来收集咖啡渣，凯说，英国每年有50万吨咖啡残渣。收集好了之后，在剑桥郡的公司工厂里转化，并且与普通柴油混合，最后咖啡油占到了20%以上的比例，最后运到中央油箱，给伦敦巴士使用。现在，伦敦哈尼克区的巴士全部采用这种生物柴油，相比普通柴油，光这些巴士每年就能少排放65000吨二氧化碳。

还有专门以咖啡渣为动力的汽车，同样也是英国人，工程师马丁•贝根在车上装了燃料动力装置和过滤器，来让咖啡渣直接变成热能驱动引擎，原理是把咖啡豆加热到700摄氏度，产生的气体用于内燃机运转。使用咖啡渣的车子不仅能跑，跑得还挺快，能达到66.5英里每小时（107公里每小时）。

其实除了咖啡残渣，酒残渣废液也是原料之一。英国每年在生产威士忌上都伴随着产出数十万吨粮食废渣和数十亿升废液，苏格兰爱丁堡的凯尔特可再生能源公司就看中了这笔财富，他们从这里面提取了新的生物燃料丁醇，丁醇可以代替汽油成为汽车燃料。

生物豆下一步的计划是，把咖啡残渣回收计划延伸到美国去，毕竟美国是地球上喝咖啡最多的地方，每天喝掉大约4亿杯咖啡 。

图片来源：Skift、BBC