贝尔公司全新的倾转旋翼直升机V-280 Valor（“勇气”）完成了它的首次试飞，该机型有望接替美军在世界各地使用的黑鹰直升机和阿帕奇飞机。

12月18日，V-280 Valor在美国德克萨斯州阿马里洛的军事基地试飞，贝尔公司也发布了V-280 Valor的升空视频。

贝尔公司表示，V-280 Valor是一款新一代的倾转旋翼直升机，其设计目的是在合理的预算内提高飞机的敏捷性和速度，扩大航程及提升有效运载力。

这是一个里程碑时刻，代表贝尔直升机离为美国军方制造下一代垂直起降机的目标更近了一步。

贝尔直升机公司总裁兼首席执行官米奇·斯奈德（Mitch Snyder）在一份新闻声明中说：“对贝尔直升机公司来说，这是一个激动人心的时刻，我为贝尔V-280在首次飞行中所取得的成绩由衷地感到骄傲。”

“V-280的首飞兑现了我们对国防部的承诺——为国防部领导的现代化优先项目和采办改革举措提供支持。”

斯奈德介绍，V-280 Valor旨在推进美国陆军的载具垂直起降趋势，“这意味着该机型能协助我们的武装部队应对所有具有挑战性的任务。”

V-280 Valor的航速和航程是常规直升机的两倍。

它的设计为军队自主部署提供了操作灵活性，并突破了目前单架飞机无法实现垂直起降任务这一难题。

贝尔V-280是美国陆军联合多任务旋翼机技术展示（JMR-TD）项目的一部分。该项目计划，陆军未来直升机（FVL）将取代长期服役的西科斯基UH-60通用直升机（美国陆军将其命名为“黑鹰”）和波音AH-64“阿帕奇”武装直升机。

未来直升机（FVL）项目也将推进美国海军的MH-XX项目，取代现役的SH-60海鹰直升机。

贝尔这款“超级直升机”是专为未来直升机项目设计的更小、更快、更先进的机型。

斯奈德补充说：“我们迫不及待地与Valor设计团队分享V-280成功完成首飞的喜悦。”

“V-280希望尽可能从根源解决军队在计划作战和前线作战中遇到的问题。”

但贝尔直升机并不是黑鹰直升机的唯一接班人。

西科斯基公司和波音公司也对接替黑鹰直升机的合同虎视眈眈，它们设计的SB-1 Defiant（“无畏”）高速直升机是V-280的一大竞争对手。

SB-1 Defiant是一种复合型直升机，该机型在设计时采用了同轴旋翼和推杆螺旋桨。

到目前为止，西科斯基公司和波音公司还没有发布任何关于SB-1 Defiant的相关信息。

贝尔公司即将开发的四种不同尺寸的飞机将共享通用的硬件，如传感器、航空电子设备、引擎和武器。

贝尔V-280 Valor最终将取代陆军的波音CH-47 Chinook（“支努干”）和贝尔OH-58 Kiowa（“基奥瓦”）直升机。

美国军方主导的陆军联合多任务旋翼机技术展示（JMR-TD）项目是未来直升机（FVL）项目的科学和技术先驱，项目预计将更换2000至4000架中型通用直升机和攻击型直升机。

美国陆军和国防部正在寻求飞机作战能力的飞跃式发展，将以时速230节作为鉴别标准。

根据美国陆军的说法，目前他们直升机的巡航速度为140节。

贝尔V-280 Valor在能接近目标的同时提高了灵活性，航速（280节）与航程性能提升超过一倍。机载作战仪表可将融合数据及最新任务传送给机舱人员，供其进行实时追踪。该飞机可搭载4名机组乘员，除机组乘员外最多可以搭载14名士兵飞行，载重超过12000磅。

（翻译：曾旻）