检测过新车二手车无数，见过这个行业的种种不堪，更准确的应该说是见过种种不堪的人心，谈谈查博士对于此方面的心得。

不管是二手车还是新车，都是商品一件，既然是商品，就有残次比率，或高或低。哪怕乔布斯的苹果，雷军的小米，黄章的魅族，产品终端都有次品。在购买时，检验非常关键，不只是二手哦！买新车的时候也验出过事故车。那么，都要验些什么？查博士简单来说说日常个人买车的验车过程和要点。

一、出厂日期，汽车的残值应该从出厂时间算起，而不是上牌时间，比如说，车主购买了一辆两年的库存车，开一年之后出售，那这就是三年车龄的车子。

二、判断里程，不要看表，分分钟调得面目全非，看轮胎，首先确定轮胎是否为原厂胎，轮胎上有明确的生产日期，如（2316）这样的四位数字就是，前两位为“周”，后两位为“年份”，这组数字意味着这条轮胎是2016年第23周生产的轮胎，也就是大概2016年六月份，这个日期如果早于整车出厂时间，那为原厂胎的几率就非常高。然后根据轮胎的磨损情况判断里程，这个非常准，误差大概五千公里以内。

三、通过看玻璃的生产日期判断车子有无中型以上的事故。玻璃的出厂日期怎么看可以看下查博士之前发布的看二手车的相关文章。如果玻璃出厂比整车晚，那说明这个位置出过事故，特别是，如果三厢车的后风挡如果换过，那说明事故较大。如果你不会判断钣金和新漆，这个方法简单有效。

四、发动机，这个需要丰富的经验，专业的操作可以用汽车听诊器判断气门室工况，缸内杂音，曲轴箱异响的，这个也可以判断变速器的问题，比如分离轴承故障什么的，只不过需要丰富的经验作为支撑、如果您是小白，那就听听有没有不规律的声音出现。如果有，肯定是有问题的。

五、再检测底盘有没有刮碰。全车中，底盘损伤是最不可逆的，根本没办法修复，这个一定要看，包括悬挂，避震是不是有渗油，排气的锈蚀程度，刮伤等。

六、变速箱和转相机，开起来走走，不用多快多远，走走就行，听听异响，感受下顿挫，方向打死看看有没有异响，倒车听听有没有吱吱声，是不是要更换发电机皮带等等。

七、所有功能性电器和调节机构，包括灯光，空调，音响，座椅及备件，都需要检查和调试一遍。

八、手续，这个关键了，看看到底是几手车，排放是什么标准，能不能上牌过户，违章有多少，保险什么时候到期，车主是否选择退保等等。

以上的检查，买主自己心里要有底线，哪些因素我是不能买的，哪些是可以买但是我要杀价的，不要轻易出手，但是看准了也别犹豫，二手车还是比较保值的。至于这车是大众还是小众，查博士倒觉得无所谓，因为大众有大众的价，小众有小众的价，不一样的。