春运高峰期间，不知道大家在忙着抢票的时候有没有识穿OTA（在线旅行平台）的搭售套路。

中国电子商务研究中心今年1月份对国内主流的OTA平台进行了一番调查，发现有的平台还在“顶风作案”，搭售现象屡禁不止。

在火车票方面，途牛、去哪儿、驴妈妈存在“默认勾选”意外险现象，而在飞机票方面，同程、驴妈妈、艺龙、蚂蜂窝尚依旧存在“默认搭售”现象。

不过，根据记者2月12日实际的订票体验，发现不少被点名的平台已经做出了整改，而有的平台“屡教不改”。

记者试图在“途牛旅游”APP上预订一张2月13日从上海前往北京的火车票，但是结果发现，原本一张553元的火车票在结算时，价格瞬间变成了613元，打开明细，发现原来是默认搭售了”30元的出行保障”以及“30元的接送站优惠券”，而且在结算页面，“30元的接送站优惠券”甚至没办法取消。

另外，记者试图在“驴妈妈旅游”平台上订购一张2月13日从上海前往北京的火车票和机票，原本一张二等座的票价为553元，但是结算时，发现价格变成591元，原来其中包括20元的“意外险”以及18元的“酒店50元的优惠券（满300元可用）”。

记者还试图在“驴妈妈旅游”上订购一张2月13日从上海前往北京的经济舱机票，票价为526元，但是结算时，价格已经涨到654元，点开明细发现，除了50元的机建燃油费之外，还包括40元的“航空意外险”、20元的“航班延误险”以及18元的”酒店50元优惠券（满300可用）”。

记者致电驴妈妈旅游客服，工作人员表示，这是公司的策略，但不能称作“捆绑销售”，因为消费者可以自己取消。

消费者可以取消勾选就代表这不是捆绑销售吗？

答案显然是否定的。

在今年1月份的民航局例会上，运输司司长刘锋表示，所谓默认搭售，就是旅客通过互联网机票销售平台购买机票时，平台的机票预订页面已经将贵宾休息室、保险等附加服务设置为默认选项，很容易造成违背旅客主观意愿误买。

默认搭售方式实际上侵犯了旅客的知情权和自主选择权。

“在对平台销售火车票和飞机票，不管是一种什么模式，依法盈利是正当的，但不能建立在侵害消费者合法权益的基础上。”北京市汇佳律师事务所主任律师邱宝昌在接受采访时表示。

去年国庆期间，携程陷入了一场史无前例的搭售风波，在社交网络里被网民“口诛笔伐”。在此之前，主流OTA或多或少都存在搭售现象。

在舆论爆发之后，不少OTA都对自己的产品进行了整改，比如携程推出飞机票“普通预订”按钮。

不过根据记者的体验，目前，在携程和去哪儿的APP上订火车票时，如果没有选择“12306预订”，而是选择“携程预订”或者“去哪儿预订”，那么系统会自动默认勾选一个20元或者是是30元的套餐。在“同程旅游”上购买火车票，也会遇到类似的情况。

早在去年8月份，民航局就已经发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，要求各互联网机票销售平台、航空公司以及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式“搭售”机票以外的服务产品。

而OTA平台最爱搭售的就是保险，比如航意险、航空延误险、还有两种结合的航空组合险、行李丢失险，以及退改签险等等，价格在5元到50元之间，虽然价格不高，但是对OTA来说，这是一门稳赚不赔的好生意。

“保险公司不具备庞大的流量，代理公司很多时候成为流量入口、门户。保险公司没有定价权，在理赔上受制于第三方平台。航空意外险卖多少钱，不是保险公司来定，大家都要赚钱的话，比如5块钱里面，可能OTA得要4块钱的手续费。”一位保险行业的业内人士告诉记者。

今年2月8日，中国保监会在官网发布《关于在线平台“搭售”保险的风险提示》，提示指出，消费者通过在线平台购买商品或接受服务时，要防止在不知情的情况下被选购保险产品，谨防权益受到侵害。

保险行业律师李滨之前在接受采《每日经济新闻》访时就表示，在旅客没有购买航意险等保险意愿的情况下，OTA平台以默认勾选的方式先行占有旅客财产，再利用专业技术屏障设置需要一定时间成本和经济成本付出才能退保，以及旅客怕麻烦和远离风险的心理，阻碍旅客通过退保获得被非法侵占的财产所有权，该行为侵害了旅客的财产所有权。

不过，有不少业内人士呼吁，如果想OTA真正解除“搭售”，需要改变整个行业的游戏规则，让机票代理公司和平台企业比拼服务，而不是钻消费者的空子，而改变游戏规则的一种方式是，允许OTA向消费者收取一定的服务费。