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伦敦将要推出无人驾驶地铁,还自带Wi-Fi

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伦敦将要推出无人驾驶地铁,还自带Wi-Fi

在2020年。

伦敦交通局(Transport for London)联合设计公司Priestman Goode正在进行伦敦新地铁列车项目,预计花费160亿英镑。

据Priestman Goode的创始人Paul Priestman介绍,新地铁列车最快将于2020年投入使用,至少可以为伦敦市民服务30年或者40年时间。这些全新列车将会首先投入伦敦最繁忙的皮卡迪利线、贝克洛线、滑铁卢城市线及中央线使用,可提升25% 的载客量。

那么,伦敦的新地铁到底是什么样?

【1】可实现无人驾驶。

PriestmanGoode公司为伦敦新地铁设计了两款列车,一款设有驾驶员车厢,而另一款从头到尾都是载客车厢。关于能否实现无人驾驶,伦敦市长Boris Johnson的回答是:首批投放时地铁还是会安排驾驶员,整个地铁系统需要时间升级,预计到20年代中期伦敦地铁将实现无人驾驶。

 

【2】首次加入冷气和Wi-Fi。

伦敦地铁有着悠久的历史,这样自然就逃脱不了设备老旧的问题。是的,伦敦现有的地铁列车仍然是不提供冷气的。而新地铁将人性化地解决这个令乘客烦恼的问题,并且附加Wi-Fi全车覆盖。

【3】使用LED灯。

列车运行时,车厢前部的LED灯会变成白色,反而则变成红色。此外,LED灯也用于车厢内部以及车门处,提醒乘客到站,以及车门的开合。此款地铁上线后,将24小时持续运行 。

 

【4】使用双扇门开关系统。

伦敦的新地铁将摒弃现有的单扇开门设计,启用双扇门,以便迅速打开及关闭,方便乘客快速上下地铁,缓解堵塞。而这种设计在中国地铁已普遍运用。

 

【5】用数字广告屏代替纸质广告板。

伦敦交通局在新地铁里抛弃纸质广告板,换以能够自动实时更新内容的数字广告屏,且能够支持视频广告。

【6】设计中包含伦敦元素

红色与灰色的搭配灵感来自于伦敦的标志性建筑,包括历史遗迹和现有建筑。因此,新地铁绝对会成为伦敦的标志之一。

 

【7】或将配备软垫座椅。

这种个性的设计,即使在繁华的纽约也没能实现。

 

来源:Dezeen

原标题:Priestmangoode unveils driverless tube train designs for London Underground

最新更新时间:10/13 15:52

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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伦敦将要推出无人驾驶地铁,还自带Wi-Fi

在2020年。

伦敦交通局(Transport for London)联合设计公司Priestman Goode正在进行伦敦新地铁列车项目,预计花费160亿英镑。

据Priestman Goode的创始人Paul Priestman介绍,新地铁列车最快将于2020年投入使用,至少可以为伦敦市民服务30年或者40年时间。这些全新列车将会首先投入伦敦最繁忙的皮卡迪利线、贝克洛线、滑铁卢城市线及中央线使用,可提升25% 的载客量。

那么,伦敦的新地铁到底是什么样?

【1】可实现无人驾驶。

PriestmanGoode公司为伦敦新地铁设计了两款列车,一款设有驾驶员车厢,而另一款从头到尾都是载客车厢。关于能否实现无人驾驶,伦敦市长Boris Johnson的回答是:首批投放时地铁还是会安排驾驶员,整个地铁系统需要时间升级,预计到20年代中期伦敦地铁将实现无人驾驶。

 

【2】首次加入冷气和Wi-Fi。

伦敦地铁有着悠久的历史,这样自然就逃脱不了设备老旧的问题。是的,伦敦现有的地铁列车仍然是不提供冷气的。而新地铁将人性化地解决这个令乘客烦恼的问题,并且附加Wi-Fi全车覆盖。

【3】使用LED灯。

列车运行时,车厢前部的LED灯会变成白色,反而则变成红色。此外,LED灯也用于车厢内部以及车门处,提醒乘客到站,以及车门的开合。此款地铁上线后,将24小时持续运行 。

 

【4】使用双扇门开关系统。

伦敦的新地铁将摒弃现有的单扇开门设计,启用双扇门,以便迅速打开及关闭,方便乘客快速上下地铁,缓解堵塞。而这种设计在中国地铁已普遍运用。

 

【5】用数字广告屏代替纸质广告板。

伦敦交通局在新地铁里抛弃纸质广告板,换以能够自动实时更新内容的数字广告屏,且能够支持视频广告。

【6】设计中包含伦敦元素

红色与灰色的搭配灵感来自于伦敦的标志性建筑,包括历史遗迹和现有建筑。因此,新地铁绝对会成为伦敦的标志之一。

 

【7】或将配备软垫座椅。

这种个性的设计,即使在繁华的纽约也没能实现。

 

来源:Dezeen

原标题:Priestmangoode unveils driverless tube train designs for London Underground

最新更新时间:10/13 15:52

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。