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市场很有诱惑力 中国船企准备制造豪华邮轮

中国将成为全球最大的游轮市场。

据路透消息,中船集团公司(China State Shipbuilding Corporation,CSSC)14日和世界最大邮轮公司嘉年华(Carnival Corp)签订备忘录,将在未来与意大利船舶制造商芬坎蒂尼(Fincantieri)三方共同成立合资企业,制造中国国内第一艘豪华邮轮。

公告称,嘉年华将提供邮轮设计和造船技术支持,帮助确定中方邮轮制造的总体规范。备忘录还包括其他合作可能,比如建立国内邮轮公司。

据中国交通部预测,到2020年,中国游轮旅客将达到450万,成为仅次于美国的全国第二大游轮市场。对此,嘉年华CEO阿诺德•唐纳德表示:“我们预计中国将成为全球最大的游轮市场。”

在刚刚过去的十一黄金周,据国家旅游局数据,全国选择国际游轮出行游客同比增长50%以上。在线旅游商去哪儿网发布的数据显示,去年中国邮轮市场大爆发,其市场规模增速达103%。中国旅客人数增长20%,达到140万人。

面对中国游轮市场的爆发,国际邮轮巨头嘉年华、皇家加勒比等豪华邮轮公司早就坐不住了。嘉年华旗下著名游轮品牌歌诗达(Costa)于2006年进入中国市场。今年5月,嘉年华表示,长期以来一直在地中海运营的歌诗达赛琳娜号(Costa Serena)将从明年开始常驻中国。目前,嘉年华已有四艘游轮常驻中国。

另一家豪华邮轮公司,皇家加勒比(Royal Caribbean International)还和国内最大旅游分销商携程展开密切合作。上个月,携程网正式发布了首个最大“中文邮轮预订平台”,可实时显示全球邮轮即时舱位并预订。携程网还收购了皇家加勒比的精致世纪号(Celebrity Century),并将运营这艘翻新邮轮。

鉴于豪华游轮对国内旅游业的提振,政府出台一系列鼓励措施,比如积极修建港口基建方便大型船舶停泊。2月27日,交通运输部原则通过《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》,提出加大政策扶持,支持发展中资邮轮。

“豪华邮轮与LNG船(低温运输船)、航空母舰并称造船皇冠上的明珠,摘下最后这颗明珠,也是中国几代造船人的梦想。”中船集团董事长胡问鸣对媒体表示。由于近年世界航运业的持续低迷,运力过剩,船舶公司运力投资意愿下滑,这直接影响了中国造船业货轮订单情况。而邮轮制造有希望推动中国造船业转型,寻找新增长点。

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