3月23日，腾讯科技引用日媒报道称，中国境外用车创业公司皇包车由于违规使用APP招揽日本白牌私家车进行大规模非法运营活动，皇包车日本公司被日本大阪和京都警察联合取缔。24日，TBO（旅游商业观察）向皇包车求证，皇包车发布官方声明称：“日媒报道并非属实，皇包车在日运营车辆均为正规绿牌车，目前都在正常运营。”

本文作者：TBO黎辉

据了解，在日本，白底绿字车牌为个人用车，绿底白字车牌为商业用途，黄底黑字车牌为个人轻型汽车，黑底黄字为商业用途轻型汽车。绿底白字车牌一般运用在公共交通上，出租车、公交车以及租用的大巴等等，只有这种车牌才是日本国家所认可的载客工具。

而此次日媒报道的皇包车在日本遭取缔，正是由于其涉嫌经营白牌车用作商业用车，违背了日本相关法律，所以日本皇包车负责人被当地警方抓获。

24日，TBO就此事向皇包车方面求证，其公关负责人对TBO表示，皇包车在日合作方（被调查的公司）由于收购了另一家公司，而这家公司此前确实存在非法运营白牌车的现象，但其实团队早已更换，目前团队运营的都是正规的绿牌车，日本公司负责人只是协助警方调查。”

不过，也有业内人士对皇包车的说法存在质疑。该业内人士向TBO透露，即使是日本地接社很多时候使用的都是非法的白牌车，因为绿牌车在日本相对较少，而且商用价格很高，一般用车公司为了在市场上具有竞争力，都会选择价格较低的白牌车。

而就在本月初，皇包车刚宣布获得C轮5000万美元融资时，TBO曾就此事采访某旅游公司负责人，其同样表示，海外用车市场确实前景广阔，但对于皇包车而言，法律障碍并不容易克服。

皇包车的模式类似国内的滴滴，想撬动当地闲置车辆用作商业运营，“民宿起码正在逐渐合法化，但是私家车变运营车辆，貌似在各个国家难度都很大；这涉及运营车辆人员的税费以及保险等各方面的相关法律，而且每个国家的法律都不同，所以难度会更大。”

针对“日本皇包车遭取缔”事件，TBO也将持续关注。