雪佛兰本赛季开始，正式成为英超豪门曼彻斯特联队赞助商，据雅虎体育报道，2012年签订的这份长达7年的赞助合同价值约5.6亿美元。雪佛兰的金领结标识占据了曼联球衣胸前广告的位置。美国媒体指出，这笔赞助，雪佛兰看中的正是作为世界最著名足球队的曼联在全球尤其是亚洲的超高人气。

赛季开始近三个月之后，雪佛兰欣喜地发现，这一赞助或许帮助他们打开了欧洲市场，但是，坏消息是他们赞助的曼联队球员对于自家赞助商的产品完全没兴趣。

据英国媒体报道，今年四月，雪佛兰将包括科迈罗和Corvette Stingray两款车型的总共15辆车交给了曼联俱乐部，但是，没有球员驾驶过这些雪佛兰车，曼联的一位内部人士评论说：这些车除了在曼联卡灵顿训练中心的停车场里睡大觉，也就是训练场员工偶尔开一下。

雪佛兰的这两款车，目前在中国市场售价约在40至50万元区间，已是雪佛兰品牌的高端车型。但是，对于曼联球员来说，却显得过于“平民”。曼联队长鲁尼周薪高达30万英镑（约合人民币285万元），而前锋范佩西周薪也达到了25万英镑（约合人民币237.5万元）。

因而，最终的结果和赞助商的意愿完全相反，球员们大都还是选择了“欧洲制造”，价位更是昂贵不少：球队队长维恩·鲁尼支持本国厂商，座驾是一辆路虎揽胜Overfinch车，售价在300万元左右；而中场球员费莱尼则选择了一辆梅赛德斯的SUV车型，前锋罗宾·范佩西弄了一辆保时捷911作为代步工具。只有球队主教练路易斯·范加尔开的是雪佛兰车，荷兰人的这辆科帕奇售价只有20多万元，而且是荷兰人自掏腰包买下的。

一位雪佛兰的代表声明称，并没有规定球员们必须驾驶品牌提供的那15辆车，该代表形容这是一个“自愿驾驶项目”，不过球员们的举动恐怕难以让雪佛兰满意，毕竟这家美国汽车厂商当初的赞助合同创下了足球队胸前广告的标价新高。