对美国来说，中国人一直以来都是买飞机的角色，它也是美国波音飞机的一个大客户。但现在，角色发生了逆转，中国也开始向美国人兜售飞机了。

在11月11日的第十届中国珠海航展上，中国首次向美国出售了20架民用飞机。当天，中国航空工业集团与美国维信航空公司签署20架运十二系列飞机销售合同，此次签署的合同包括18架运十二E和两架运十二F飞机。对此，中航工业方面表示，这是国产民用飞机首次进入发达国家市场，标志着运十二飞机已经被最成熟的、要求最严格的美国市场认可。

界面新闻记者从中航工业方面了解到，这批飞机将于五年内陆续交付，将用在美国拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途客货运输。此外，中航工业直升机哈飞还与美国Astra Aero公司签署了运十二全系列飞机的销售代理，市场开发和售后服务协议。

对此，中航工业方面表示，运十二轻型多用途飞机是唯一取得美国FAA型号合格证的国产民机，这是运十二成功打入美国市场的必要条件。运十二飞机已交付国内外用户近200架，其中国内近70架，国外近130架，是交付量最大的中国国产民机。

据了解，运十二是中航工业集团旗下的哈尔滨飞机制造有限公司研发的多用途轻型支线民用飞机，可以搭乘19人，航程较短，为1340千米，飞机可以用于客货运输、人工增雨、农林作业和航空拍摄等。其中，运十二E适用于高原高温航线，尤其是西部高原恶劣山区地势。

《南华早报》11月11日报道称，中航工业董事长林左鸣表示，“我们向美国出售飞机，这是一个突破，因为这是中国首次向发达国家售出中国制造的民用飞机。”中航工业集团副总经理徐占斌表示，运十二已经做好进入国际市场的准备。

南京航空航天大学胡荣教授向界面新闻记者表示，中国对美出售飞机有助于其开拓国外市场，增加订单量，而飞机产量的增加又可以降低生产成本，进而可以促进国内飞机制造与生产。

在此之前，中国制造的飞机主要向发展中国家和地区出售。界面新闻记者从中航工业集团资料中了解到，自2004年起，中航工业集团就与非洲，拉丁美洲，和东南亚等国家签订了新舟60的订单，这一款双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机可以搭乘60人。

Avia-Tek航空资讯公司分析员Ross表示，运十二F可用于在崎岖不平的地方运送人员和物资，“加拿大的DHC-6飞机是其主要的竞争对手，该型号飞机用途多样，包括跳伞，但是运十二F在价格方面有优势。”他说。DHC-6是加拿大维京飞机制造公司研发的双发涡轮螺将多用途短距起落机，可以搭乘19人。

除了运十二系列飞机开始走向国际市场，中国自主研发的第二代宽体客机C919也赢得了全球买家的注意。在11月11日开幕的珠海航展上，据中国商用飞机公司称，公司将向招银金融租赁出售30架C919飞机，虽然具体的定价和交付时间没有披露，但中国商飞公司方面表示，这是公司今年来接获的首批C919飞机订单。目前，C919飞机订单为430架，分别来自17个客户。

根据Flightglobal的数据，目前中国共有超过1000架波音飞机在役。一架最新波音747的价格在3亿美元左右，而一架运十二的价格约在500万美元左右，相对于此，20架运十二登陆美国，确实只是一个开始而已。