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要驯服无人机 你还有很多事要做

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要驯服无人机 你还有很多事要做

无人机看起来很炫,但用起来麻烦也不少。

图片来源:CFP

无人机已在一些领域实现了可观的商业价值,未来很有可能彻底颠覆一些行业的运营模式。全球知名管理咨询公司埃森哲认为,当前正是规划商用无人机创新应用的大好时机,但企业只有处理好员工、流程及自动设备技术之间的问题,才有可能玩转商用无人机。

无人机具有出色的遥感、执行和预测功能,企业通过无人机收集和分析数据,可以推动运营决策,改进业务流程,缩短排查问题的时间,并进行预判型维护,还可以降低运营成本和人工操作风险等。此外,无人机也可以深入更多危险区域,替代人工作业。

埃森哲认为,企业是否需要应用无人机主要取决于市场可行性和解决方案复杂性这两项变量,此外,企业还必须明确,哪些任务能借助电子和机械自动化手段完成,以及是否能从无人机采集的数据中获取有价值的信息等。

使用商用无人机代替人工操作之前,企业必须解决诸多运营挑战,通过调整基础业务流程,在员工、飞行器和IT系统之间创造协同环境。也就是说,使用无人机执行任务,是在管理一支舰队,而非一次飞行。

还有个更重大的问题,那就是监管政策。为了保证安全飞行,DHL和德国地方政府部门进行了合作,在北海上空划出一个特定空域,专供快递无人飞机飞行,只有在本地区没有民航客机经过时,快递飞机才能起飞,但不得飞跃居民住宅的上空,以免货物跌落砸伤地面人员。随着无人机应用越来越广泛,这样的例子不会是少数。美国就要求联邦航空管理局在2015年9月前出台法规,允许商用无人机使用公共空域。

企业也必须认识到,商用无人机自身及企业网络相关要素都极易受到各种新型风险的攻击。有人会试图干扰通信或使传感器收到错误信息,对设备进行人为破坏。使用了编码通信的平台面临在综合部署和调控方面的诸多挑战,但是如果不进行编码,无论是通过卫星还是地面通信手段,都可能会出现一系列问题,如商用无人机失窃、撞向车辆或其他敏感目标,因错误信息而导致作业中断等。

为降低使用商用无人机的运行风险,埃森哲建议企业从硬件和基础架构等方面综合考虑。商用无人机的工程设计应当充分考虑到障碍物探测功能、空中防撞系统、现代编码协议等。同时计划多层级的安全保障,特别是联系空中交通管理和地面控制的通信连接基础架构。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

埃森哲

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无人机看起来很炫,但用起来麻烦也不少。

图片来源:CFP

无人机已在一些领域实现了可观的商业价值,未来很有可能彻底颠覆一些行业的运营模式。全球知名管理咨询公司埃森哲认为,当前正是规划商用无人机创新应用的大好时机,但企业只有处理好员工、流程及自动设备技术之间的问题,才有可能玩转商用无人机。

无人机具有出色的遥感、执行和预测功能,企业通过无人机收集和分析数据,可以推动运营决策,改进业务流程,缩短排查问题的时间,并进行预判型维护,还可以降低运营成本和人工操作风险等。此外,无人机也可以深入更多危险区域,替代人工作业。

埃森哲认为,企业是否需要应用无人机主要取决于市场可行性和解决方案复杂性这两项变量,此外,企业还必须明确,哪些任务能借助电子和机械自动化手段完成,以及是否能从无人机采集的数据中获取有价值的信息等。

使用商用无人机代替人工操作之前,企业必须解决诸多运营挑战,通过调整基础业务流程,在员工、飞行器和IT系统之间创造协同环境。也就是说,使用无人机执行任务,是在管理一支舰队,而非一次飞行。

还有个更重大的问题,那就是监管政策。为了保证安全飞行,DHL和德国地方政府部门进行了合作,在北海上空划出一个特定空域,专供快递无人飞机飞行,只有在本地区没有民航客机经过时,快递飞机才能起飞,但不得飞跃居民住宅的上空,以免货物跌落砸伤地面人员。随着无人机应用越来越广泛,这样的例子不会是少数。美国就要求联邦航空管理局在2015年9月前出台法规,允许商用无人机使用公共空域。

企业也必须认识到,商用无人机自身及企业网络相关要素都极易受到各种新型风险的攻击。有人会试图干扰通信或使传感器收到错误信息,对设备进行人为破坏。使用了编码通信的平台面临在综合部署和调控方面的诸多挑战,但是如果不进行编码,无论是通过卫星还是地面通信手段,都可能会出现一系列问题,如商用无人机失窃、撞向车辆或其他敏感目标,因错误信息而导致作业中断等。

为降低使用商用无人机的运行风险,埃森哲建议企业从硬件和基础架构等方面综合考虑。商用无人机的工程设计应当充分考虑到障碍物探测功能、空中防撞系统、现代编码协议等。同时计划多层级的安全保障,特别是联系空中交通管理和地面控制的通信连接基础架构。

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