进入年底，国家发展和改革委员会（下称发改委）集中审批项目的速度明显加快了。

12月23日，发改委再度批复六大基建项目，总投资约为253.42亿，这些项目主要集中在欠发达的西部地区。包括甘肃省白疙瘩（蒙甘界）至明水（甘新界）公、新疆自治区墨玉至和田公路、国道318线川藏公路（西藏境）松宗至古乡段整治改建工程、宁夏自治区宁东至银川高速公路改扩建工程、内蒙古自治区通辽至鲁北公路和安徽省池州长江公路大桥。

就在一天前，发改委还批复了两项城市铁路规划，投资总额超过2000亿元。两项规划分别为合肥市城市轨道交通和浙江省都市圈城际铁路规划，其中合肥市城市轨道交通规划总投资787.84亿元，浙江省都市圈城际铁路规划总投资约1305亿。

如此密集的项目审批速度令外界颇有猜测这是否仍然与中国经济下滑压力明显有关。

外界注意到，发改委此轮集中批复项目始于10月中旬。在中国第三季度经济数据公布前5天的10月16日，发改委批复了大理至瑞丽铁路、玉溪至磨憨铁路、锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程，3个项目总投资958.78亿元。

10月21日，中国第三季度经济数据公布，7.3%的经济增速创下了中国五年半以来的新低。数据发布次日，即10月22日，国家发改委批复了黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州、郑州至万州3条铁路项目，以及贵州仁怀、云南澜沧、内蒙古扎兰屯、青海果洛、吉林松原查干湖5个民用机场项目。8个项目总投资超过1500亿元。

10月30日，国家发改委再次批复3个铁路项目，分别为大同至张家口铁路客运专线、蒙西至华中地区铁路煤运通道、川藏铁路拉萨至林芝段，总投资2476.3亿元。

在接下来的20天里，三批铁路项目连续获得审批。11月5日，发改委批复了7条铁路项目，包括和顺至邢台铁路、衢州至宁德铁路、格尔木至库尔勒铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、祥云至临沧铁路、连云港至镇江铁路和南昌至赣州铁路，总投资约1998.6亿元；11月15日，又批复了银川至西安铁路等5条铁路建设项目，总投资额超过1526.97亿元。11月25日，发改委再批复4条铁路建设项目，总投资逾600亿元，这是10月以来发改委第六批集中批复铁路投资项目了。

界面新闻查询到的信息显示，仅今年四季度以来，发改委就密集发布了各类基建项目。自10月1日至今，发改委共批复了12批47个基建项目，项目涉及铁路、机场、公路、城市铁路等，投资总额近1.4万亿元。

在房地产等投资下滑压力之下，发改委如此密集批复多个基建项目，显然意在推动明年的经济增长。摩根士丹利华鑫证券高级经济学家章俊在23日接受《东方早报》采访时认为，11月、12月大批基建项目的批复将会为明年经济增长打下一定基础。

《华尔街日报》中文网12月23日在一篇报道中也称，这些项目可能将会给中国经济带来提振。