最近一个月来，加拿大西部的卑诗与阿尔伯塔两省吵得不可开交，甚至不惜打起贸易战。双份争执的焦点，是要不要启动从阿尔伯塔到卑诗省温哥华港口的横山输油管（Trans Mountain pipeline）扩建项目。阿尔伯塔出于发展是有产业考虑极力支持修建，卑诗省则以环保为由，坚决反对。双方你来我往，最终导致联邦介入。5月28日，加拿大联邦财政部长莫奈（Bill Morneau）宣布，加拿大联邦政府正在计划花费45亿加元收购横山输油管项目。一时间，加拿大媒体舆论纷纷。

联邦政府表示，目前有三个方案可供选择：第一，出资收购整个项目，完工后出售；第二，以临时方式收购项目，然后出售给新的投资者；第三，由渥太华为一切违反宪法的政治行动所导致的损失提供补偿。具体方案会在联邦政府举行的内阁会议上讨论，会议较一般提早两个钟头开始。莫奈将在会议之后，宣布当局的决定。

根据媒体从财政部长莫奈口风中得到的消息，联邦政府将与横山油管扩建项目所属方——金德摩根（Kinder Morgan） 公司，签订收购协议。作为合约条款之一，在联邦政府正式收购前，金德摩根公司将以原班人马继续推进横山油管扩建项目。

加拿大媒体倾向于认为，联邦政府此举的真正目的，并不是想成为该项目的长期所有人，而是“曲线救国”，确保扩建项目落地。因为，一旦联邦政府完成收购，就可以绕过卑诗与阿尔伯塔之争，直接在加拿大境内所有土地上开建油气管道。即使原住民、环保组织反对，联邦政府也拥有优先权。如果联邦政府不出手，该项目很可能会因为卑诗省反对而流产。

美资持有的金德摩根（Kinder Morgan） 公司，此前发出最后通牒，称加拿大如果至5月31日不能解决，就要撤资放弃油管扩建。加拿大联邦的决定，显然针对这一通牒而来。财长莫奈透露，将来横山油管的下家，可能是力挺阿里巴巴上市的加拿大养老基金会，或是阿尔伯塔省政府。

如果联邦收购计划实现，最大的受益者无疑是阿尔伯塔省。近年来，由于油价下跌和输油能力有限，阿尔伯塔省石油产业遭受重创，连累经济持续低迷。输油管扩建后，阿尔伯塔经由卑诗输往美国的石油，将增加到每日80多万桶，这对当地经济来说，是一个巨大利好。为此，阿尔伯塔省积极支持联邦收购，并同意为项目建设任何预料之外的花费提供资金援助。

8月份联邦收购全部完成后，将接手项目建设，并在建设过程中寻找合适的买家。收购内容包括沿线输油管、加油站、本拿比炼油厂，以及从阿尔伯塔到温哥华沿途的所有许可和优先权。45亿加元收购资金由加拿大出口发展署负责提供。

相对来说，联邦政府收购该项目，意味着卑诗省将陷入被动。卑诗省省长贺谨（John Horgan）说，联邦政府决定购买金德摩根输油管扩建计划，不会改变他对项目构成风险的关注。他发布了关于联邦政府拟议购买横山管道的声明：“今天的事件，并没有改变油轮运输量增加7倍的风险，或稀释沥青泄漏对卑诗省经济和环境造成的灾难性影响。成千上万的卑诗省工作者依赖于原始的沿海和内陆水域。”

贺谨还强调：“谁拥有管道并不重要，重要的是我们要捍卫我们的海岸、土地、流和溪流，使它们免受稀释物泄漏的影响。卑诗省政府将致力于在法律范围内捍卫卑诗省的利益。”他表示，项目属于谁并不会改变他对横山油管扩建目的关注。

对于联邦政府的收购计划，加拿大民众反应不一。有人认为此举会扩大加拿大石油出口，增加就业机会，有助于经济增长。但是，也有人认为，联邦政府此举可能会造成卑诗与阿尔伯塔两省的长期对立，影响加拿大稳定。而且，如果政府找不到合适的下家，可能会造成更大的损失。

（界面新闻特约撰稿人胡乐发自北美，未经许可，严禁转载）