12月25日，三一重工（600031.SH）以涨停收盘。这家公司刚宣布获得了一笔价值约11亿元的海外销售订单。在国内机械市场持续低迷的当下，“走出去”已成为三一重工等企业最为看重的一根救命稻草。

三一重工24日晚间发布的公告称，近日，旗下三一汽车制造有限公司与委内瑞拉对外贸易公司签订了工程机械、车辆和配件的重大销售合同，拟向其销售约1.79亿美元（约合11.11亿元人民币）的产品，合同标的包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械及配件等。并且三一汽车已收到合同总价一半的预付款。

三一重工称，此项合同有利于进一步提升在拉美地区的国际竞争力和品牌影响力，为进一步开拓国际市场起到积极作用。对于三一重工这样的机械制造商而言，近两三年以来国内市场的持续低迷让业绩失色，而国际市场正成为新的依靠。

12月5日召开的为2015年经济工作定调的中央政治局会议，提出“一带一路”建设将成为明年工作重点任务，助推交通运输、基础建设、能源三大领域的发展，三一重工作为“一带一路”概念股，将在海外市场获得巨大机会。

从2012年开始，国内市场的不景气就反映在了三一重工财报中不断下降的营收数据中。2012年三一重工总收入为468亿元，而上一年的营收还在500亿元以上，到了2013年，这一数字进一步萎缩至约373亿元。而今年的日子看起来也不算好过。2014年度的三季报显示，三一重工前九个月的营业收入为267亿元，同比下降10.58%；归属于上市公司股东的净利润也下滑了46.52%。

同病相怜的还有机械工程的另一巨头中联重科股份有限公司（000157.SZ）。财报数据显示，其经营滑坡于去年开始显现。其营业收入从2012年的480亿元锐减至2013年的385亿元，而今年前三季度的营收也同比下滑31.6%。

不过，让三一重工略感欣慰的是，当国内市场呈现销量大幅下降时，海外市场在开始快速增长。从近三年的数据来看，海外收入已由2011年的34.2亿元跃升至2012年的87.4亿元，去年则达到了108.7亿元。此消彼长下，国际市场对公司总收入的贡献度也从2011年的不到7%升至目前的接近30%。未来则希望这一数字增长到50%以上。

三一重工对于海外市场的布局也在不断完善。目前三一重工已在海外完成美国、德国、印度和巴西四个制造型大区，和亚太、拉美、南非、北非、中东、俄罗斯六个销售型大区的布局。以此对全球主要工程机械市场快速反应，并能提供快速的交付与服务，而目前海外九大区域已全部实现盈利。

不过就目前披露的数据而言，这一目标能否顺利实现尚有不小疑问。根据2014年公司半年报，三一重工在前六个月实现国际销售收入54.4亿元，相比去年同期还略有减少。这笔刚签下的委内瑞拉大额订单，能否让国际市场继续维持高增长的势头？

老对手中联重科似乎就遇到了这样的问题，尽管海外市场贡献度从2011年的不到5%提升至今年上半年的约10%，但这样的数字变化主要源于国内市场的大幅下滑。最近两年，国际市场的实际收入提升幅度不过25%，而今年上半年的增长比例则不过6%。