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GA踏上北美车展:90后“设计师”带你装逼带你飞~

撰文/小薯片 近期,北美车展的话题不断,GA也有幸邀请到了90后“设计师”小薯片为大家带来现场的第一手报道。小薯片,TJ汽车设计专业在读。自命为“设计大菜

撰文/小薯片

 

近期,北美车展的话题不断,GA也有幸邀请到了90后“设计师”小薯片为大家带来现场的第一手报道。小薯片,TJ汽车设计专业在读。自命为“设计大菜鸟,热衷创业的小战士”的他参加过不少设计项目,对未来设计有着年轻人独到的观点。以下是原文:

 

今年NAIAS,小薯片有幸亲临现场,现在就以一个菜菜的汽车设计学生的身份带大家从不同于传统媒体清一色科班报道的角度领略现场的风采,如有解说不妥之处还请谅解么么哒!

 

从社交媒体和对身边小伙伴的询问来看,国内九零后学生尤其以汽车设计学生为主的群体偏爱本次车展的英菲尼迪Q60、讴歌NSX和新一代福特GT,这三款车的共同特点是都有着犀利的线条和激进的造型。这让小编不禁想起当时雷克萨斯NX概念车推出之时长辈们大多高呼受不了,觉得设计师的脑子不止是进了水,简直是进了水银;而青年学生们却爱的疯狂,大呼过瘾。

 

英菲尼迪Q60:

 

讴歌NSX:

 

新一代福特GT:

思前想后,小编觉得这可能是因为这代九零后是看着EVA和四驱兄弟长大的(是不是很多人连EVA跟四驱兄弟是神马都不知道呀!?)对激进的造型设计有着独特的理解,比起老一辈热爱的诸如奥迪等的中庸化设计风格,一些大胆的尝试更容易引起我们的兴趣

 

(上图为EVA)

 

(上图为四驱兄弟)

 

 

也正因为此,就连大众也一改往日的设计风格,退出了这款腰线不再笔直的Cross

 

据悉,2015北美车展最佳设计车型评选出炉,福特GT荣膺最佳量产车设计,别克Avenir则成为最佳概念车设计。(之前与ACCD交通工具设计老大交谈的时候,他就说过他最喜欢的是Buick Avenir,没错,就是那个屁股被人打了一拳的豪华车,这酸爽,我也喜欢)

 

 

再来看看更为概念的产品,早在今年CES亮相的Mercedes Benz F015 concept,依然吸引了众人的目光。简约中透漏着奢华,这就是奔驰的设计。对这款车很有好感,可能是小编前些日子刚与学长合作完成了一个奔驰概念车的项目,主题就是时间——遥不可及的现代奢华。无独有偶,奔驰这款概念车在发布之时也提到了私人空间和时间的奢华概念,现在国内汽车设计学生的水平与国际水平越来越靠近,相信不久的将来我们也会拥有属于自主品牌的奢华设计

 

 

(下图为我们的设计^_^)

提到奔驰,自然不能落下它的老对手——BMW。“别摸我”的媒体秀给人别具一格的感受。从发布会效果来讲,宝马完美地将运动与优雅展现的淋漓尽致,在全新六系出场的同时,摇滚乐队先伴以一段激情的音乐,彰显宝马品牌激情的运动元素,随后分别出现了小提琴手和萨克斯手,将展台带入到优雅的、惬意的、仿佛沐浴着午后阳光的氛围。将刺激的运动激情与高贵的优雅体验两个本在设计语言上就难以统一的元素融合的如此天衣无缝,看来宝马在传达自身品牌的理念上没少下功夫。

 

 

(上图:“这是什么鬼角度啊你有在认真照相吗?”“人太多了不能赖我啊!”)

 

不过这次北美车展最开心的就是跟童某某老师《童济仁的汽车评论》一起玩耍啦!还有幸跟随童老师的步伐参观了江森自控的展厅,其中由延锋江森设计的一款内饰座椅id15,真是各种亮瞎,可前后左右多角度调节的电动座椅,还配有与飞机头等舱相似的旋转小桌板。最主要的是,这款座椅的背包和color&trim是由小编TJ的学姐设计的!整个内饰也是由中国设计师团队完成,心中真是感到了无比的自豪,咩哈哈!其实有时候我们经常会更看重汽车的外饰设计,却忽略了同样重要的内饰设计,所以小编也希望在自主品牌设计逐渐走向成熟的道路上,车企领导和业内人士更加关注内饰设计,让中国的汽车设计做到真正的内外结合

 

 

最后来说说观展环境吧。对于上海车展和北美车展在观展体验方面有何不同,可能就要从车模说起了。我这个以前只去过上海车展的小青年这次真是不适应啊,根本没有为车模专配的长枪短炮和怪蜀黍啊,我还以为进错地方了啊,车模的作用居然是发糖的啊!

 

(发糖也这么美,此处为微信色色的表情,自行脑补。)

 

其实我想说,这样的观展环境是建立在美帝人民深厚的汽车文化基础上的,我们想营造这样的文化氛围,一刀切的取消车模并不是最佳的解决方案,车模也是车展文化的重要组成部分,任何文化里缺少了人的因素都将是不完整的文化。关键是如何运用车模这一独特的元素去为展车添彩,而非喧宾夺主,本末倒置,我想,这才是中国汽车人最应该考虑的。

 

也有人说是因为怕人多拥挤发生事故才取消车模的,这就应该把光腚总局这样神一般的存在拿拉出来说说了,电视剧里都看不到,蜀黍们自然想去车展现场一睹风采,越是封锁,就越是让人好奇。美帝人民哪里还需要去车展看美女,人家日常的生活中就已色香味具全。北美车展观众一样很多,但是并没有人挤来挤去,人与人之间都保持着三四十厘米的距离。

 

所以,良好的汽车观展文化是需要当局者、汽车人和观展人共同努力去营造的。期待上海车展合理、精彩的人车共舞的盛况吧!

 

最后,送上一枚帅气oba~感谢这位oba带小编在底特律科博中心飞,附一张顽皮的oba照片!哈哈哈

oba!吸肚子!

(驾驶水平看旁边跃跃欲试的黑姐姐就知道啦)

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