国内的汽车江湖，正在向东北二人转看齐。小米、乐视忙着忽悠互联网汽车，而比亚迪呢，更是厚颜无耻地将唐宋元明清等朝代都抢注完了。

比亚迪的勇气值得肯定，看来他的使命注定是改变历史：“秦”断轴了、“汉”开锅了、“唐”跑偏了、“宋”漏油了……

比亚迪在埋汰历史，美国的汽车企业却在全力打造未来。继颠覆传统汽车理念的“特斯拉”横空出世后，在今年的北美车展上，美国的“本地汽车”（Local Motors）公司带来了名为“斯特拉迪”（Strati）的3D打印汽车。该车号称是全球首款采用3D打印技术制成的汽车。

不过据报哥所知，第一款3D打印汽车应该是Urbee 2，这是一辆由设计公司KOR Ecologic、直接数字制造商RedEye On Demand以及3D打印制造商Stratsys合作打造的高燃油效率混合动力车。Urbee 2有超过50个3D打印组件，制造用时2500个小时。

在“本地汽车”看来，Urbee 2不能算纯种的3D打印汽车，因为它的底盘还是传统制造工艺。说“斯特拉迪”是全球第一辆3D打印汽车，理由是除了动力传动系统、悬架、电池组、轮胎、电气系统和挡风玻璃外，底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。由电池组供电的动力系统可以提供100公里左右的续航里程。

“斯特拉迪”全车大约有40个零部件，而从打印零部件到组装成整车，仅用时44个小时。近日，这辆汽车走上纽约街头供人们试驾，外观奇特的它吸引了许多人的目光。它只有两个座位，最高时速可以达到80公里，充一次电花费3.5小时，可以行驶大约100公里。

该公司负责人说，“斯特拉迪”预计今年第三季度量产上市，形成批量生产能力后，24小时内就能打印出一辆汽车。售价大概在1.8万到3万美元之间。更让消费者欲罢不能的是，买车时还以根据自己的喜好定制汽车的一些特征。开着私人定制的车出门，那得多拉风啊。

就在人们纷纷逃离底特律的时候，Local Motors公司的横空出世有望创造美国汽车工业的下一个辉煌。因为一个人，可以爱上一座城；因为一家企业，可能改变一个城市。

也许有朋友会问：什么叫3D打印技术啊？若你看过电影《十二生肖》，知道成龙是如何复制出圆明园兽首的，就不难理解3D打印技术了。

3D打印，即快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。与普通打印机相比，3D打印机的“墨水”为原材料，通过若干层材料的堆叠达到立体效果。有许多人将这一过程比喻为搭积木，的确有几分相似。3D打印的过程与普通打印机非常相似。首先，你要有一个模型文件，只不过相较普通打印机需要的文档或图片，3D打印机读取的文件为3D模型文件。

随着3D打印技术的发展，目前用于3D打印的耗材种类很多，以满足不同需求。当然，不同材质的价格相差较大，打印出来的效果也有区别。而3D打印机要做的是一个融化耗材，创造全新形状的过程。

3D打印绝对算是近几年来最热的话题之一。2012年4月，英国著名杂志《经济学人》报道称“3D打印将推动第三次工业革命”。确实，3D打印技术已经在诸多领域引领变革，而在汽车行业中，能够上路行驶的3D打印汽车也已经面世。

说了半天，估计很多人没看明白。其实报哥也是一知半解，毕竟当年弄汽车模型的时候，还跟孩童一样玩泥巴呢。之所以叨逼叨说这些，其实就是想告诉国内的汽车企业，人家都玩3D了，您就别在2B的路上一条道走到黑了。