最新公布，过江通道又有好消息传来！未来在南京二桥与三桥之间，将有15座过江通道，平均不到2公里就将有一处通道可过江。

（资料图）

9座过江通道纳入国家规划

随着全省跨江融合发展的迅速推进，带来了沿江各地跨江交通需求的极速增长。据省交通部门统计，不过10年时间，长江南京段的公路过江平均日交通量从2007年的12.4万辆增至2017年的35.6万辆。

交通部门研究发现，考虑未来轨道交通的分担，初步预测2035年需公路跨江通道车道总数约240个，按每个通道平均车道数6个计，需要汽车过江通道约40个左右。

从研究结果看，既有列入国家规划的36座过江通道，仍不能满足未来发展需求。在统筹考虑铁路、公路、城市道路、城市轨道等不同功能的过江需求的基础上，省交通运输厅提出，还需争取再新增9座过江通道。

这9座过江通道分别在哪？

据省交通运输厅综计处介绍，南京有4座，其中3座为市内通道，1座为跨市通道；镇江与扬州之间新规划3座；下游的泰州和南通段各1座。9座拟新增的过江通道中功能也各不相同，包括3座公路过江通道、4座轨道交通过江通道，以及1座公铁两用过江通道。

南京将有24座过江通道

令人期待的是，此轮新增规划过后，加上已建成的14座、在建4座、已纳入规划待建的18座，430公里左右的长江江苏段上共将有45座过江通道。这里面，公路通道19座，铁路通道4座，城市道路通道7座，城市轨道交通7座，公铁两用复合功能8座。

（南京长江二桥）

值得关注的是，98公里的长江南京段上，共将有24座过江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。而在长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到2公里就有一处通道可过江，其中还包括大量的免费过江通道。

“超常规”推进前期工作

省交通运输厅厅长陆永泉对记者说，目前交通部门正按照“列入国家规划的，年内全部启动前期工作；尚未列入国家规划的，年内全部开展规划方案研究”要求，“超常规”推进过江通道项目前期工作，争取尽早开工建设。

“十三五”后三年，计划争取新开工9座过江通道。其中，2018年力争开工仙新路过江通道，2019-2020年计划再开工8座过江通道。同时，储备推进一批过江通道前期工作，具备条件的争取在“十四五”开工建设。

南京未来将要新建的过江通道

上元门：北沿江铁路、宁淮铁路、宁滁蚌铁路、宁黄铁路跨江设施

建宁西路：长江大桥分流通道，城市主干路

南京地铁4号线：南京地铁4号线二期过江通道

汉中西路：连接主城核心区和江北新区核心区，城市主干道

锦文路：南京三环S002跨江设施

仙新路：S501、仙新路跨江设施，城市快速路

龙潭：S47仪禄高速跨江设施

宁仪城际铁路：宁仪城际铁路跨江设施，时速160公里

七乡河：南京三环S002跨江设施

（综合自：江苏省交通运输厅、新华报业网、南京区街一号）