扫一扫下载界面新闻APP

首船亚马尔LNG经北极航道抵华

此次航程距离约1.07万公里,比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

图片来源:视觉中国

历经19天的航程,来自俄罗斯亚马尔地区的首船北极天然气抵达中国。

7月19日,全球最大液化天然气(LNG)项目——亚马尔项目向中国供应的首船LNG,通过北极东北航道运抵中国,此次运载的LNG卸载量为15.9万方(折合6.8万吨),相当于可满足国内约2亿人口一天用气量。该船LNG由中国石油天然气集团(下称中石油)旗下的江苏如东LNG接收站接收。

这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG,航程距离约1.07万公里,比常规苏伊士运河航线缩短了约1.34万公里,19天的用时,比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

7月20日,亚马尔项目的第二船LNG也将通过北极东北航道运抵中国同一地点,运载量约为17.5万方(折合7.5万吨)。

"预计今年将有4-5船亚马尔项目的LNG运抵中国。”一位来自于“三桶油”的内部人士向界面新闻记者表示。按每船7万吨的量计算,今年运往中国的LNG约占亚马尔项目一期550万吨产量的5%-7%。

承担此次运输任务的是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船,设计LNG装载运输能力17.5万方,约7.5万吨,往返航程需要消耗船上的LNG。

每年北极航线的航行时间只有六个月,在4-11月之间,此时北半球温度相对较高,破冰船可以下海行使。

亚马尔项目由俄罗斯第二大天然气生产公司俄罗斯诺瓦泰克公司持股50.1%、法国道达尔公司和中石油分别持股20%、丝路基金持股9.9%组成,是中国在俄投资的最大项目。该项目建设总投资约300亿美元,分三期建成年产1650万吨LNG和100万吨凝析油的生产能力。项目一期已于2017年12月8号投产,二期和三期计划于2018年和2019年投产。

根据签署的长期购销协议,在亚马尔项目第二、三期LNG生产线投产后,中国石油将从2019年起,每年进口亚马尔项目300万吨LNG。

此次负责接收的如东LNG接收站,属于中石油昆仑能源有限公司旗下的江苏LNG有限公司,拥有三座16万方和一座20万方LNG储罐,总库容为68万方,日气化能力3600万方/天,其外输管道与冀宁联络线和西气东输一线联网,为江苏省用户和西气东输管道调峰供气。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章

推荐阅读