在资本市场长袖善舞的海航控股（600221.SH）抛出了104.78亿元的收购计划。

市场似乎对海航控股（600221.SH）抛出的百亿收购案并不买账，7月20日，海航控股复牌即一字跌停，股价报2.91元/股。

海航控股7月19日晚间发布的收购预案显示，其拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation59.93%股份、天羽飞训100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权。该交易构成关联交易。

海航控股拟通过发行股份的方式支付全部交易对价，总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过70.34亿元。

在本次交易完成之后，海航控股股东大会完成对董事会的改选，海航控股控股股东将由大新华航空及其一致行动人变更为海航航空集团及其一致行动人，最终实控人将由海南省国资委变更为慈航基金会。

海航控股称，其标的公司中海航技术、HNA Aviation、天羽飞训、西部航空及西部控股将纳入上市公司合并报表范围，有助于海航控股提升资产规模、营业收入和净利润水平、盈利能力和抗风险能力。

同日，海航系旗下供销大集（000564.SZ）也发布了重组预案。公告显示，供销大集拟以发行股份的方式向重庆远成物流、宿迁京东、西安华鼎购买其合计持有的远成物流70%股权。交易价格暂定为43.4亿元。

该公告一经披露，供销大集股价同样不升反降。截至7月20日收盘，报4.29元/股，跌停。

另一家跌势凶猛的海航系企业凯撒旅游（000796.SZ）已经连续两个交易日一字跌停，报收10.45元/股。

有不愿具名的分析人士对界面新闻记者表示，上述股票的下跌，主要有几个方面。第一就是它本身股票质押率比较高，在当前市场整体低迷的情况下，很容易引发质押平仓的风险。第二，其本身的质地也反映这些公司在资金方面可能有一定的缺失，对资金需求意愿较高。在目前市场流动性相对紧张的情况之下很可能会影响到这些公司的经营情况，其估值会出现较大滑坡。